Selamat datang
Filter Timur
Looking for auto parts? Silahkan klik di bawah ini.
Produk kami
Penyaring bahan bakar / Water Separator
Pemisah air minyak bagian
Sakura filter setara
Penyaring bahan bakar aksesori
Top Searches
Oil filter
Fuel filter
filter udara
air Minyak pemisah
air Fuel pemisah
RACOR
Volvo
Caterpillar
Benz
Perkins
Scania
Komatsu
MAN
HINO
Iveco
TOYOTA
Volt dapat mengisi ulang baterai saat mengemudi
Di dalam Line menendang sebuah badai debu kemarin dengan mengklaim bahwa 2011 Chevy Volt tidak bisa mengisi ulang baterainya saat berkendara menggunakan di perusahaan-board, memperluas jangkauan-gas mesin 1.4L. 40 mil dari drive listrik hanya itu, dan kemudian baterai pack menjadi '400 pon tidak berguna 'adalah apa yang dikatakan IL. Mereka mendapat kesan dari siaran pers yang dikeluarkan ketika Volt produksi ini diresmikan kepada publik, yang menyatakan bahwa mesin gas hanya bisa 'mempertahankan' mengisi baterai dan bukan meningkatkannya. GM punya komunikasi yang menyeberang dan tampaknya dikonfirmasi IL kita ambil, tapi memikirkannya lagi dan hari ini menegaskan kembali apa yang awalnya kita pikir benar, bahwa mesin gas Volt bisa mengisi ulang baterai sementara berlangsung.
Apa mesin gas Volt tidak bisa lakukan adalah sepenuhnya mengisi ulang baterai dengan kapasitas penuh. Sebaliknya, ketika kondisi beban ringan mesin gas akan mengirimkan elektron surplus ke baterai, yang juga akan menerima biaya tambahan dari regeneratif pengereman, juga. Kedengarannya tentang hak untuk kita, karena kita selalu diberitahu bahwa terus-menerus mengisi baterai secara maksimal akan mempersingkat hidupnya, sebagai rentang biaya optimum biasanya antara 20 dan 80 persen, tidak sepenuhnya terkuras dan tidak sepenuhnya dibebankan. GM sekarang adalah menentukan seberapa banyak itu ingin membiarkan muatan mesin gas baterai Volt, tetapi beristirahat dengan nyaman mengetahui bahwa Volt masa depan Anda tidak akan membawa sekitar 400 lbs. dari ketidakgunaan ketika muatan habis.
Apa mesin gas Volt tidak bisa lakukan adalah sepenuhnya mengisi ulang baterai dengan kapasitas penuh. Sebaliknya, ketika kondisi beban ringan mesin gas akan mengirimkan elektron surplus ke baterai, yang juga akan menerima biaya tambahan dari regeneratif pengereman, juga. Kedengarannya tentang hak untuk kita, karena kita selalu diberitahu bahwa terus-menerus mengisi baterai secara maksimal akan mempersingkat hidupnya, sebagai rentang biaya optimum biasanya antara 20 dan 80 persen, tidak sepenuhnya terkuras dan tidak sepenuhnya dibebankan. GM sekarang adalah menentukan seberapa banyak itu ingin membiarkan muatan mesin gas baterai Volt, tetapi beristirahat dengan nyaman mengetahui bahwa Volt masa depan Anda tidak akan membawa sekitar 400 lbs. dari ketidakgunaan ketika muatan habis.