VW akan terus menawarkan Passat di AS, tetapi sedang mengembangkan model yang lebih besar yang disesuaikan untuk pelanggan Amerika dan kondisi mengemudi, Jacoby mengatakan pada pameran mobil Paris. "Banyak spesifikasi dari Passat yang dibuat untuk kebutuhan Autobahn," katanya, mengacu pada Jerman jalan raya kecepatan tinggi. Dia mengatakan VW tidak menarik fitur, tapi tidak berencana untuk menyesuaikan lebih Passat selera Amerika. Jacoby memperkirakan bahwa VW akan dapat menjual antara 130.000 dan 150.000 mobil mid-size dan jumlah yang sama dari compacts setiap tahunnya. Sebagai perbandingan, dan terjual 37.182 dan 98.951 Passats Jettas di Amerika Serikat tahun lalu, menurut Autodata Corp penjualan VW AS mencapai puncaknya pada tahun 1970 di 570.000 kendaraan, ketika itu menawarkan Beetle yang asli, mobil kokoh dan terjangkau. Tapi penjualan di AS pergi ke penurunan, tenggelam ke level 49.000 pada tahun 1993, sebagai pembuat mobil Jepang yang didirikan sendiri di pasar mobil AS. Tahun lalu, Volkswagen terjual sekitar 330.000 kendaraan VW-badged di Amerika Serikat,dan telah kehilangan uang di AS selama lebih dari lima tahun. Tapi VW telah menetapkan target pertumbuhan ambisius sebagai bagian dari rencana untuk menjual 6,6 juta kendaraan VW-merek di seluruh dunia pada tahun 2018. Pada saat itu, perusahaan bertujuan untuk memiliki lebih dari dua kali lipat penjualan AS mobil VW-merek untuk 800.000. 'Anda harus membuat pikiran Anda jika Anda ingin menjadi real player di pasar atau jika Anda ingin berada di ceruk, "kata juru bicara VW Andreas Meurer. 'Pada saat ini, kita berada dalam niche' di AS, katanya, meskipun Volkswagen adalah pemimpin di Eropa, Cina dan daerah lain. VW menegaskan kembali komitmennya untuk pasar Amerika tahun ini ketika mengumumkan rencana untuk membangun sebuah pabrik di Chattanooga, Tenn ini akan memproduksi mobil mid-size di pabrik mulai tahun 2011, dan mobil yang lebih kecil yang mungkin akan disebut Jetta di pabrik Meksiko di Puebla mulai tahun 2010. Volkswagen dapat menghasilkan generasi SUV Tiguan kecil di Amerika Utara juga, Jacoby mengatakan. rencana VW suara menjanjikan, kata Michael Robinet, wakilesident peramalan global pada CSM Worldwide Northville berbasis. Dengan mobil baru, maka akan bersaing 'di mana inti dari pasar, "katanya. "Saya pikir mereka baik di eksekusi, 'kata Robinet tentang VW. "Masalah sebenarnya adalah bagaimana mereka dapat bersaing secara biaya." Jacoby mengatakan mobil baru akan dikembangkan dengan menggunakan platform yang sudah ada dan modul. Perusahaan ini masih menilai rencana, namun, karena perubahan dramatis di pasar AS. Seperti produsen mobil lainnya, Volkswagen sedang mempertimbangkan membawa subkompak ke pasar. 'Kita bisa membayangkan memiliki mobil seperti Polo di Amerika Serikat, "kata Jacoby, mengacu pada model yang adalah versi lebih kecil dari VW Rabbit hatchback. Dia mengatakan VW mungkin akan membuat keputusan dalam waktu satu tahun. Sebuah perebutan kekuasaan yang terjadi di tingkat atas perusahaan tidak diharapkan mempengaruhi VW strategi AS, Jacoby mengatakan. Porsche AG, pemegang saham VW terbesar, dan negara bagian Lower Saxony, di mana VW berkantor pusat, berlomba-lomba untuk pengendaliandari pembuat mobil. Jacoby mengatakan strategi tersebut telah disetujui oleh dewan pengawas Volkswagen, dimana kedua pemegang saham yang diwakili, dan bahwa ia memiliki dukungan Porsche. Anda dapat mencapai Christine Tierney di (313) 222-1463 atau ctierneydteom.