produsen mobil telah memotong emisi CO2 rata-rata mobil baru dengan margin terbesar yang pernah mereka, mengurangi emisi sebesar 3,8% selama sembilan bulan pertama tahun 2008. Mobil baru sekarang rata-rata hanya memancarkan 158.6g/km, turun dari 164.9g/km pada akhir tahun 2007 dan 16,4% di atas dasar 189.8g/km di 1997.The Society of Motor Produsen dan Pedagang '(SMMT) sembilan tahunan laporan keberlanjutan, akan diluncurkan hari ini di House of Commons, menunjukkan produsen kendaraan terus melakukan penurunan yang signifikan pada dampak lingkungan dari produk, di seluruh siklus hidup seluruh kendaraan. "Meskipun kesulitan saat ini tidak boleh ada keraguan tentang keinginan industri dan keinginan untuk terus menghasilkan produk yang lebih bersih, lebih aman dan lebih hemat bahan bakar," kata Paul Everitt, SMMT chief executive. "Permohonan saya untuk pemerintah adalah bahwa tindakan mendesak diperlukan untuk mendukung sektor manufaktur selama waktu pengujian yang terbentang di depan. SMMT dan rekan di seluruh industri siapp dan mendukung upaya-upaya. "Laporan menunjukkan bahwa energi yang dibutuhkan untuk memproduksi kendaraan masing-masing turun 12%, gunakan air turun 9% dan sampah ke TPA adalah turun 25%, dibandingkan dengan tahun 2006 kinerja. emisi CO2 per kendaraan yang diproduksi telah jatuh 14% pada tahun lalu, dan sebesar 45% sejak tahun 1999 dan hampir 10.000 ton limbah telah dicegah dari memasuki lokasi pembuangan. Namun, ketidakpastian ekonomi, jatuh pendaftaran mobil baru dan mobil perpajakan perubahan berarti industri yang menghadapi tantangan yang signifikan jika ingin melanjutkan tingkat perbaikan di masa mendatang. Sebuah parc penuaan mengancam kemajuan di banyak daerah karena, rata-rata, kendaraan baru memancarkan kurang CO2, menghasilkan polusi udara lebih sedikit, dan lebih tenang dan lebih aman daripada model lama. Everitt melanjutkan: "Industri otomotif merupakan sukses Inggris menghasilkan 840.000 pekerjaan di sektor ini. Kami adalah rumah bagi merek global yang memberikan kualitas tinggi dan kerja nilai tinggi di kehidupan kendaraan dan powertrain. Hal ini sangat tepattopi hari ini kita juga memberikan keberlanjutan industri otomotif, dan mungkin mengingatkan diri kita bahwa dampak ekonomi dan sosial sama pentingnya dengan pertimbangan lingkungan "berhubungan Kekhawatiran diangkat oleh laporan tersebut ke lapangan kerja. dan menyoroti bagaimana penutupan pabrik kendaraan di Inggris yang terkena dampak industri. Jumlah gabungan karyawan turun 13,2% karena penutupan pabrik Ryton Peugeot tahun 2007 dan ini menekankan pentingnya tindakan pemerintah sekarang, untuk mendukung 851.000 pekerjaan tergantung pada sektor otomotif di Inggris dan melindungi kontribusi 51 miliar poundsterling itu membuat bagi perekonomian Inggris.