Menempati sebuah rumah setengah jalan antara dunia skuter dan mobil, kompresor HYmotion3 merupakan proposal sangat asli dirancang untuk memudahkan mobilitas perkotaan. Menarik berkat gaya yang dinamis, efisien dan futuristik, melainkan sebuah konsep menarik yang menggabungkan banyak manfaat (ukuran, keselamatan dan kenyamanan) dengan hybrid "HYmotion" / teknologi bensin. Teknologi generasi baru menciptakan sebuah kendaraan roda tiga, manfaat keselamatan dan driveability dan ekonomi menggabungkan dengan spesifikasi ramah lingkungan (emisi CO2 hanya 47 g / km / jam dalam siklus gabungan, nol dalam mode hanya listrik). Konsep HYmotion3 kompresor adalah sarana transportasi tanpa liation affi untuk suatu jenis kendaraan. Dengan tiga roda dan tubuh ramping, itu adalah sesuatu yang missing link antara dua dunia yang sampai saat ini cukup berbeda: bahwa skuter dan bahwa mobil. Dengan motor listrik di setiap dari dua roda depan, ditambah di bagian belakang dengan bensin yanggine, ia membawa ke dalam bermain teknologi hybrid sangat inovatif memungkinkan masing-masing roda untuk memberikan power.In motif dunia mengintensifkan lalu lintas perkotaan c di mana setiap orang mencoba untuk menghemat waktu, di mana harga minyak meroket dan lingkungan lebih dari sebelumnya prioritas , departemen desain berlomba-lomba dalam kecerdikan untuk mengembangkan solusi untuk kendali penuh future.Giving kreativitas dan keahlian mereka, dua terpisah Peugeot tim berkumpul di ide serupa dan akhirnya bekerja bersama-sama untuk mengembangkan sebuah proyek terutama asli: kompresor HYmotion3. Ini "konsep mobil", atau lebih tepatnya "skuter konsep", didasarkan pada pengalaman luas Peugeot Sepeda Motor, spesialis dalam fi eld skuter, serta kreativitas dan kemampuan inovatif stylist dan insinyur yang bekerja untuk Mobil Peugeot.To menciptakan konsep, Peugeot mampu menarik pengalaman yang luas di dunia transportasi memungkinkan setiap individu, sesuai dengan usia mereka atau merekauntuk memilih dari antara, di Marque's siklus sepeda motor dan kendaraan cars.This menawarkan campuran ideal manfaat skuter dan karakteristik tertentu desain car.Its didasarkan pada tiga roda untuk maksimum, keamanan stabilitas dan driveability. Its lebar 82 cm memungkinkan untuk benang jalan melalui lalu lintas perkotaan dengan semua efisiensi suatu kendaraan roda dua. Kaca depan depan meluas ke belakang kendaraan untuk membentuk perisai yang sangat efektif terhadap cuaca buruk untuk penambahan pengendara dan passenger.In, peraturan di Perancis memungkinkan kendaraan yang akan digerakkan dengan lisensi B saja, memberikan berbagai potensi customers.Finally, kendaraan ini menggabungkan teknologi HYmotion, juga tampil di mobil konsep lainnya-dalam ruang pameran Peugeot di Paris Motor Show. Teknologi generasi baru hibrida menggabungkan mesin bensin supercharged sudah ditampilkan dalam Satelis skuter Peugeot. Dengan daya 15 kW (20 bhp) mengemudi roda belakang, ini dikombinasikan dengan duamotor ric, masing-masing dengan output 3 kW, yang terletak di konfigurasi wheels.This depan mengembangkan daya maksimum 21 kW (29 bhp) untuk konsumsi bahan bakar yang sangat rendah dari 2,0 litres/100 kilometer per jam dan emisi CO2 dari 47 g / kph dalam siklus gabungan, atau 0 dalam mode hanya listrik. Desain kompresor HYmotion3, dengan tiga roda, memberikan manfaat positif bagi keselamatan dan driveability.Thanks untuk hibridisasi ekstrim, konsep kompresor HYmotion3 menciptakan standar baru dalam hal keselamatan (traksi diperbaiki dan pengereman), kepraktisan dan lingkungan -ramah, menawarkan fleksibilitas asli di salah satu dengan environment.Style nya: Sharing "DNA" Atas dasar kerangka yang dirancang oleh Peugeot Sepeda Motor, penata mobil Peugeot meluncurkan desain tegas sporty dan avant-garde yang juga menangkap semangat kreasi terbaru mereka , misalnya 308 RCZ konsep car.Two dipoles aluminium roll-over bar mendukung "gelembung" yang melindungi dua penghuni.penggunaan bahan sangat mengingatkan pada bar concept.These RCZ memberikan kontribusi yang signifikan dengan kepribadian secara keseluruhan kendaraan dan proporsi seimbang. Selain kenyamanan yang disediakan oleh struktur ini, akhir bar di pegangan yang dapat digunakan oleh penumpang belakang. Untuk melestarikan garis membersihkan kendaraan, tidak ada cermin pandangan belakang, fungsi ini sedang dilakukan oleh dua layar tampilan pada panel instrumen penawaran belakang optimal vision.Viewed dari depan kendaraan menciptakan kesan yang kuat modernitas dengan baris yang cahaya emitting dioda (LED) di kedua sisi dasar kaca depan. Ini memberikan pencahayaan yang sangat efisien dan juga memastikan bahwa kendaraan dapat dilihat dengan mudah di depan mudguards traffic.Tapered, garis-garis yang kuat dan lampu belakang hi-tech ... detail setiap menambah dinamika kompresor HYmotion3. Sebuah dinamika yang memiliki kemiripan kuat untuk model dalam kisaran mobil Peugeot ... prinsip Operasi: sederhana, efisien,tic dan transparan untuk mesin bensin kendaraan userThe itu memiliki output daya 15 kW (20 bhp). Ini adalah mesin 125 cc supercharged ditampilkan dalam Satelis skuter Peugeot, mesin modern secara luas diakui untuk kinerja tahun selain pasar segment.In metode ini propulsi, kendaraan juga memiliki cara lain traksi. Dua motor listrik, satu di setiap roda, hadir di depan kendaraan. Dengan kekuatan 2 x 3 kW, mereka yang didukung oleh "-ion lithium" baterai dan diisi ulang oleh sistem pemulihan energi yang beroperasi selama perlambatan dan braking.Therefore, tidak ada hubungan mekanis antara depan dan belakang, semuanya dikontrol elektronik ("oleh kawat"), yang memungkinkan optimalisasi space.The kompresor tersedia HYmotion3 sehingga dapat dikuasai dalam sejumlah cara yang berbeda:-dalam mode hanya listrik (ketika memulai, pada kecepatan rendah dan bila memperlambat, untuk berbagai sampai dengan 10 kilometer per jam dengan kecepatan stabil),-in bensingine mode saja, pada kecepatan konstan di jalan terbuka, saat mesin mencapai efisiensi yang optimal siensi,-dengan mesin bensin / motor listrik dikombinasikan: .... selama fase percepatan untuk penambahan daya ("meningkatkan" fungsi), yang terakhir dapat mencapai maksimum 15 + 3 x 2 = 21 kW (29 bhp), .... dalam tiga modus wheel drive, ketika kondisi jalan waran fakta it.In, tata letak sistem / listrik hibrida bensin memungkinkan tiga wheel drive dalam semua keadaan, keselamatan ting benefi dan teknologi hibrida driveability.This, serta tata ruang khusus yang inovatif, merupakan vektor penting dari penelitian dan pengembangan untuk Peugeot. Dikenal secara internal sebagai "HYmotion", sistem ini disajikan dalam berbagai format, menampilkan berbagai jenis mesin, pada berdiri Peugeot di Paris Motor Show. Konsep ini menunjukkan bahwa teknologi dapat diinstal dalam semua jenis kendaraan. Selain itu, berbagai jenis mesin konvensional dapat dikombinasikan dengan berbagai jenis listrikion teknologi dalam hal ini adalah terutama miniatur untuk memastikan kinerja lingkungan dari suspensi order.The tertinggi dan struktur dirancang untuk memperhitungkan genjang application.The's suspensi depan teknologi ini tipe (misalnya dengan memiringkan roda) memiliki peredam melintang di perusahaan pusat dan memastikan driveability optimal dan stabilitas kendaraan. Komponen-komponen teknis terletak di hub roda, sehingga mengurangi pusat kendaraan gravitasi mengikuti contoh frame.Braking tersampir tabung rendah, dibuat lebih efisien dengan adanya sistem ABS, hal itu bergantung pada tiga cakram berventilasi dan, di atas semua, motor listrik depan, yang memulihkan energi untuk mengisi ulang baterai. Ini perakitan (tiga motor roda + listrik pengereman) juga mengurangi jarak pengereman sekitar 30% dibandingkan dengan skuter roda dua yang dilengkapi dengan sistem brakes.Another tradisional memberikan kontribusi efisiensi kendaraan adalah sistem STOP & MULAI. Sistem inigatal mesin bensin ke modus siaga selama fase berhenti (di lampu lalu lintas merah atau tanda berhenti, dalam antrian c lalu lintas, dll) atau saat kendaraan sedang didorong dalam mode hanya listrik. Hal ini memungkinkan keuntungan yang signifikan dalam hal konsumsi bahan bakar dan emisi, terutama dalam kondisi lalu lintas padat. Hal ini juga memungkinkan mesin bensin harus di-restart seketika dan "transparan" untuk driver jika diperlukan. Perhatikan bahwa ketika sedang didorong dalam mode hanya listrik, gerakan HY 3 kompresor cocok untuk menggunakan kota karena tidak menghasilkan emisi CO2 atau polutan dan diam dalam hasil akhir operation.The berjarak tiga kendaraan roda menawarkan mengurangi konsumsi bahan bakar di siklus gabungan litres/100 2,0 kilometer per jam dan emisi CO2 dari 47 g / kph Kinerja tidak! tidak menderita baik, karena dengan daya maksimum 21 kW (29 bhp), percepatan dan percepatan-gear setara dengan apa yang akan mungkin terjadi dengan engine.Here silinder tunggal 400 cc juga, hibridisasi yangteknologi memungkinkan untuk menggabungkan ts benefi sebuah kendaraan perkotaan ultra-kompak dengan penggerak roda tiga, sementara pada teknologi yang menawarkan waktu yang sama credentials.Environmentally-ramah dan efisien-ramah lingkungan: penelitian pergi ke mengatasi masalah emisi gas rumah kaca , dan dengan prospek kenaikan harga bahan bakar yang lebih tinggi, Peugeot telah membuat penurunan konsumsi bahan bakar dan emisi CO2 facet utama dari kebijakan produk, baik berkenaan dengan kendaraan bermotor dan fakta motorcycles.In Peugeot adalah memberi kontribusi kunci posisi kelompok n PSA Peugeot Citro? sebagai pemimpin dunia di pasar mobil dengan tingkat emisi CO2 di bawah 120 g / kph.In pasar untuk bermotor roda dua, Sepeda Motor Peugeot juga sangat banyak yang fore.Peugeot Sepeda Motor telah berinovasi sejak tahun 1996 ketika meluncurkan Scoot'Elec, scooter.In listrik pertama pasar kompak 2002, Peugeot Sepeda Motor dikembangkan dan disempurnakan mesin dengan bahan bakar elektronikection sesuai dengan standar anti-polusi ketat, sehingga membantu untuk mengurangi konsumsi bahan bakar dan emisi CO2 sementara meningkatkan kinerja dan driveability.In 2006, berat badan dan tes aerodinamika dilakukan di terowongan angin melihat skuter Satelis memperoleh SCX terbaik di pasar dan, sebagai hasilnya, menawarkan salah satu konsumsi BBM terendah di segment.Since nya 2008, Peugeot Motor sudah termasuk 50 cc, skuter 4-stroke dalam menawarkan jangkauan terutama konsumsi bahan bakar rendah, V-Clic.With HYmotion teknologi, benefi ting dari pengalaman berasal dari demonstran teknologi sebelumnya (307, 307 CC dan 308 Hybrid HDi), kompresor HYmotion3 merupakan kemajuan besar dalam hal keuntungan "pelanggan". Manfaat tersebut antara lain: keamanan, driveability, ekonomi dan juga lingkungan-ramah.