Kepala unit baterai Johnson Controls Inc percaya China bisa mengadopsi mobil listrik lebih cepat daripada di tempat lain karena ukuran dan perbandingan kurangnya ketergantungan pada bensin untuk transportasi.



Alex Molinaroli, presiden unit Solusi Power, mengatakan pemerintah Cina tampaknya akan memimpin melalui kebijakan untuk memberikan kendaraan kepada banyak di antara 1,3 miliar di negara orang yang kini mengandalkan sepeda dan skuter.



'Langkah berikutnya dari itu akan menjadi semacam kendaraan, (tetapi) tidak mungkin menjadi kendaraan yang akan diterima baik di Eropa Barat dan AS, "kata Molinaroli Reuters Global Environment Summit pada hari Selasa.



"Mereka tidak bisa kemana-mana pada sepeda, dan mereka semua tidak bisa membeli kendaraan $ 20.000 sampai $ 30.000, tetapi mereka harus pindah orang di sekitar."



Molinaroli mengharapkan untuk melihat kendaraan seperti golf cart, yang tidak akan diizinkan di jalan-jalan AS, didorong di China, di mana unit-nya memiliki kesepakatan pusat Shanghai teknis dan pengembangan dengan pembuat mobil SAIC Motor Corp dan Chery Automobile Co



"Mereka akan melihat banyak berbeda, kendaraan di sana, tapi itu akan menempatkan sekitar bisnis skala jauh lebih cepat daripada itu akan ada di bagian lain dunia," kata Molinaroli, menambahkan bahwa India juga harus memimpin jalan diberikan penduduknya dan baru-baru ini perkembangan industri auto.



"Jika satu dalam 100 orang di seluruh dunia berakhir di kendaraan listrik, hanya angka yang jelas mengatakan bahwa Cina dan India akan memiliki tempat yang nyata di dalamnya," katanya dalam sebuah wawancara telepon.



Dia menunjuk Nano, empat-seater diresmikan oleh Tata Motors India Ltd tahun ini yang akan mobil termurah di dunia, di kisaran $ 2.000 plus. Sementara itu bukan listrik, itu menunjukkan bagaimana mobil di Cina dan India bisa diproduksi di bawah struktur biaya secara dramatis berbeda.