Cerberus mata kepemilikan penuh GMAC; analis skeptis

Sebuah sumber yang dekat dengan pembicaraan pendahuluan mengatakan Sabtu bahwa Cerberus ingin memperoleh sisa hipotek GMAC dan auto unit pinjaman yang sudah kontrol dan menumpahkan operasi otomotif Chrysler. Cerberus dan GM menolak memberikan komentar. Berdasarkan laporan yang menguraikan kesepakatan yang sedang dipertimbangkan, analis mengatakan mereka bisa melihat keuntungan untuk Cerberus menggabungkan GMAC dengan Chrysler Jasa Keuangan dan keluar dari bisnis mobil pembuatan. Cerberus membeli 51 persen GMAC dari GM pada tahun 2006 sebesar $ 14,1 miliar. Itu memiliki Chrysler Jasa Keuangan setelah membeli Chrysler tahun lalu dari Daimler AG sebesar $ 7,4 miliar. 'Mungkin ada banyak pengurangan biaya dari dua kegiatan melayani pinjaman dengan satu kantor kembali, "kata John Casesa, managing partner Casesa Shapiro Group. Dia mengatakan Cerberus ingin menggabungkan dua namun GM telah menolak, lebih memilih untuk memiliki GMAC didedikasikan untuk bisnis mobil sendiri. Namun, para analis mempertanyakan logika penggabungan mobil GM dan Chryslerns. "Perusahaan-perusahaan memiliki jejak sangat mirip," kata David Healy, analis Burnham Securities. "Kecuali untuk biaya administrasi, saya tidak melihat keuntungan dari menempatkan mereka bersama-sama. Saya tidak melihat penggabungan perusahaan mobil sebagai solusi untuk masalah siapa pun. " Kesepakatan dengan Chrysler tidak akan mengatasi kebutuhan mendesak GM untuk mendapatkan uang tunai, kata Keller. Sebaliknya, memperoleh operasi otomotif Chrysler akan menambah masalah GM memiliki lebih banyak merek dan dealer dari yang dapat mempertahankan, katanya. 'GM dalam kesulitan memiliki delapan merek dan dealer terlalu banyak, mengapa mereka ingin tiga merek lebih dan 3.000 dealer lebih banyak? " Keller mengatakan. Jika GM berakhir dengan operasi otomotif Chrysler, itu akan menghadapi pengawasan UAW jika mencoba untuk menumpahkan pekerjaan dan tanaman, Keller kata. "Mereka harus memiliki UAW duduk di sana. Saya tidak melihat bagaimana mereka akan melakukannya, "katanya. "Ini banyak penutupan tanaman, banyak orang pergi." Di sisi lain, GM dan Chrysler bisa manfaat dengan bekerja sama padapengembangan model baru atau baru, mesin yang lebih efisien dan powertrains, Healy mengatakan. Namun dia mengatakan, kedua organisasi bisa mencapai itu tanpa risiko komplikasi merger. Misalnya, GM dan Chrysler telah bekerja sama dalam pengembangan terbaru dari sistem hibrida dua mode, bersama dengan BMW AG dan Daimler. Diskusi-diskusi antara GM dan Cerberus, pertama kali dilaporkan Jumat, tampaknya untuk mengkonfirmasi spekulasi baru yang Cerberus ingin keluar dari industri AS secara dramatis memburuk otomatis. 'Mereka tidak tahu apa yang mereka masuk ke dalam - tidak ada yang tidak pada waktu itu, "kata Healy. "Situasi di industri telah penuh bencana." Pandangan ini telah memburuk sejak GM mengumumkan rencana penggalangan kas pada bulan Juli diharapkan akan dapat mengurangi biaya sebesar $ 10 milyar pada akhir tahun 2009 dan meningkatkan 5000000000 $ melalui penjualan aset dan pinjaman. GM terbakar melalui sebesar $ 1 milyar pada bulan. Hal ini memiliki akses ke sekitar $ 21000000000 kas dan $ 5 miliar kredit yang tersedia pada akhir Juni tetapiJumat mengatakan mobil itu mungkin akan membutuhkan 10300000000 $ secara tunai segar melalui tahun depan untuk mempertahankan likuiditas minimal $ 14 miliar. eksekutif Chrysler dealer mengatakan bulan lalu bahwa perusahaan telah kehilangan setidaknya $ 400 juta setahun ini. Chrysler LLC Holdings, yang meliputi perusahaan mobil dan lengan keuangan perusahaan, Chrysler Keuangan, kehilangan $ 510.000.000 dalam tiga bulan pertama 2008, perusahaan mengatakan pada bulan Juli. Chrysler kehilangan $ 1,6 miliar pada 2007. Penjualan saham GM yang tersisa di GMAC akan merilis GM aset yang telah menjadi jangkar pada keuangan produsen mobil itu. 15500000000 $ kerugian GM kuartal kedua termasuk membayar $ 1300000000 GMAC kerugian dari periode yang sama. GMAC telah mengambil kerugian yang cukup besar pada gilirannya sewa-in karena nilai residu untuk SUV dan truk jatuh, yang berarti bahwa senjata keuangan menjualnya kurang dari yang mereka diantisipasi di lelang. GMAC juga telah terpukul oleh ketidakstabilan pasar hipotek dan kredit. Kerugian $ 2500000000 kuartal kedua posted bypada bulan Agustus dibandingkan dengan laba $ 293.000.000 tahun lalu. Anda dapat menghubungi Robert Snell di (313) 222-2028 atau rsnelldteom.

Alamat: Bibo Road, teknologi tinggi Zhangjiang Park, Shanghai, Cina
Tel: 0086-21-3637-6177
Fax: 0086-21-3637-6177
Skype:filter timur