Lihatlah orang-orang, inilah sebuah mobil yang bisa mendapatkan jarak tempuh dunia nyata di 40-an. Ini mesin tahan lama (yang membutuhkan minyak diganti setiap 10.000 mil). Ini mobil yang luas. Kelihatannya bagus dan mobil ini masih lebih murah per mil dari kendaraan yang paling di jalan hari ini. Dan kapan gas mulai berbau baik untuk siapa pun kecuali huffers terlalu murah untuk membeli cat semprot? Tentu saja, jika Anda masih pembenci diesel, maju dan e-mail saya sekarang dengan beberapa komentar kurang informasi konyol. Dunia tinggal di diesel - dan Anda harus meminta pemerintah federal untuk mensubsidi solar bukan overtaxing itu. Setiap Amerika membayar untuk diesel, bahkan jika Anda naik sepeda Anda untuk bekerja setiap hari. Ini panen tanaman kami, membangun rumah kita, memberikan belanjaan kami. Diesel, bukan gas, membuat Amerika lebih manja daripada orang lain di dunia. Ini salah satu alasan aku cinta ini kompresi-meledak, glow-plug-menggunakan mesin kecil yang Rudolf dibangun. Dan Jetta, yang berasal dari tanah yang sama seperti penciptanya, merupakan mesin kecil yang hebatdi lebih banyak orang akan menerima pada tahun-tahun mendatang. Ikuti economyHere bahan bakar sebabnya: Ada layar sedikit antara tachometer dan speedometer pada Jetta TDI baru. Anda dapat beralih melalui sejumlah pengaturan: kecepatan mobil, kecepatan rata-rata mobil, dan efisiensi bahan bakar sesaat mobil - beberapa dari itu adalah semacam itu tidak berguna dari info bahwa Era Informasi telah membawa kita. 'Lihat madu, kami meluncur menuruni bukit dan rata-rata jarak tempuh yang tak terhingga. " Pengaturan yang paling saya sukai adalah ekonomi bahan bakar rata-rata untuk perjalanan. Ini tendangan pertama setelah pembakaran di dalam mesin empat-silinder 2-liter dan berhenti bila Anda mematikan mesin mobil. Sedangkan Badan Perlindungan Lingkungan dapat menawarkan nomor jarak tempuh kota dan jalan raya untuk setiap kendaraan baru, saya percaya orang hanya mempunyai satu nomor nyata: jarak yang mereka drive sebelum berhenti untuk bahan bakar lebih dibagi dengan berapa banyak bahan bakar mereka dimasukkan ke dalam mobil mereka. Bagi kebanyakan orang, minggu ke minggu, yaitu nomor yang sama. Dengan Jetta TDI, nomor yang lebih tinggi.na sampel test drive yang baik, saya meninggalkan rumah saya dan melaju beberapa mil sebelum penggabungan menuju I-75. Untuk saat ini, penghematan bahan bakar saya adalah 23,1 mil per galon. Cruising pada 70 mph, saya kemudian melihat bahwa nomor perlahan mendaki. Saat aku menyeberangi Sungai Merah, terserah 37,4 mpg. Ketika saya mengambil keluar Clark Street karena konstruksi abadi Detroit, itu berada di 40,3. Ketika saya parkir di The News, saya rata-rata 39,6 mpg, berarti perjalanan saya 44-kilometer ke dan dari tempat kerja akan menelan biaya lebih dari $ 4. Suatu gas manual Jetta dengan mesin 2-liter akan tetap lebih banyak biaya - meskipun diesel lebih mahal. (Menurut EPA, Jetta TDI biaya bahan bakar tahunan $ 1.800 sedangkan biaya kedua yang paling efisien Jetta $ 2.376.) Itu lebih dari pembayaran mobil bulanan pada TDI. Dan sekarang tahun 2009 Jetta TDI memenuhi syarat untuk kredit pajak $ 1.300, Anda tahu, seperti yang hibrida yang hampir mendapatkan jarak tempuh yang baik. kembali hiatusThis Jetta TDI setelah benar-benar baik. Its tampak tidak banyak berubah sejak terakhir TDI dijual sebagai model 2006.menghentikan TDI di Amerika sehingga dapat ulang sistem pembuangan untuk lulus standar emisi seluruh 50 negara bagian '. California adalah musuh diesel. Jadi apa yang Anda lihat sebelumnya adalah apa yang akan anda dapatkan sekarang. perak Itu trim di sekitar kisi-kisi dan tepi keluar bulat memberikan Jetta sedan nya penampilan: modern dan fungsional. Hanya prasasti TDI di belakang memberi jauh bahwa mobil ini adalah diesel. Jika Anda mendengarkan dekat pada siaga, Anda masih dapat mendengar bunyi klik, klik, klik dari injector, tapi selain itu, tidak terlihat dan kebanyakan orang tidak ada yang lebih bijaksana. Di dalam Jetta, ada banyak ruang, yang merupakan hal pertama yang Anda perhatikan. Ini tidak merasa seperti kompak. Ada ruang untuk kaki 41,2 inci di depan dan sederhana 35,2 inci di belakang. Anda dapat muat tiga orang dewasa di baris kedua, walaupun itu cocok nyaman. Batang adalah menipu besar, menawarkan 16 kaki kubik ruang. Ini adalah batang dalam dan dapat menyesuaikan dua set klub golf di memanjang dengan ruang untuk cadangan Pada malam hari, pengukur cahaya biru yang menyenangkan,d merah adalah warna utama untuk pusat stack, yang menawarkan gaya desain utilitarian. Ini sederhana dan bersih. Ada juga yang merah bagus pin lampu LED yang bersinar dari langit-langit dan menerangi mobil hanya cukup untuk melihat shifter gigi dan beberapa ruang lantai. Ada juga beberapa fitur standar yang bagus: semua jendela telah otomatis satu sentuhan up; pembukaan bagasi dengan remote, dan bahkan 115 volt outlet di kursi belakang dalam kasus saya perlu untuk mengisi komputer saya. Saya berharap VW akan menyertakan pilihan kulit untuk tempat duduk, namun. Efisien, namun tetap menyenangkan untuk driveThe jantung dari mesin ini adalah 2-liter inline empat silinder yang turbocharged direct injection mesin yang mendorong 140 tenaga kuda dan 236-pound-feet torsi. Anda dapat merasakan torsi ketika Anda meluncurkan mesin rendah-revving - torsi penuh tendangan in di 1.750 rpm. (Sekarang Anda dapat mulai melihat mengapa begitu efisien.) Ini tidak akan keluar sprint mobil sport, tapi jika Anda mempertimbangkan diesel, berlari tidak kemungkinan besar di bagian atasur daftar. Namun, bukan berarti mobil ini tidak menyenangkan. The ectro-mekanis rak-di kemudi-pinion menawarkan umpan balik yang sangat baik dan Jetta merasa sangat yakin kaki di jalan. Masih ditanam melalui berubah cepat, meskipun jika Anda datang ke sebuah jalan keluar terlalu cepat, rem mungkin memerlukan beberapa menghentak berat untuk mendapatkannya untuk memperlambat. Bahkan transmisi otomatis enam percepatan yang halus, meskipun saya lebih suka manual enam kecepatan sehingga aku bisa mendorong revs lebih tinggi sebelum bergeser. Anda mungkin harus berhenti, eventuallyBut yang Jetta memperoleh garis-garis pada jalan raya. Wheelbase 101-inci membuat naik cukup halus. Ada beberapa angin dan kebisingan jalan, tapi tidak cukup untuk meredam percakapan dengan seseorang di kursi belakang. Sungguh, Jetta TDI adalah orang maraton kendaraan bermotor. Hanya mengatur cruise control dan akan hidup lebih lama dr kandung kemih siapa pun. Masih tidak dijual di ide? VW menawarkan alasan ini: Menurut EPA, jika salah satu sepertiga dari kendaraan ringan di AS adalah solar,akan menghemat 1,4 miliar barel minyak per hari. Mesin diesel mungkin memiliki beberapa jilatan terhadap mereka. Tapi itu tidak 1977 lagi dan paling komentar Anda dengar sekarang adalah sesuatu dari masa lalu yang panjang lalu berasap. Mereka murah, mereka bersih, dan mereka tersedia sekarang. Scott Burgess adalah kritikus otomatis untuk The Detroit News dan mengasihi mobil diesel. Dia dapat dihubungi di 223-3217 (313) atau [email protected].