Sumber terbiasa dengan negosiasi mengatakan perundingan masih dalam tahap awal, dan banyak kombinasi sedang dipertimbangkan. Para pengamat mengatakan kesepakatan sepanjang garis pembelian Chrysler AMC, yang dieliminasi No Detroit 4 mobil sebagai suatu entitas dan semua merek kecuali Jeep, akan masuk akal bagi GM. Kesepakatan tersebut akan berbeda dari perolehan 1998 yang Chrysler oleh Jerman Daimler-Benz AG, yang meninggalkan operasi produsen mobil AS utuh sebagai divisi terpisah. Sebaliknya, Chrysler akan sepenuhnya terserap ke GM dan menyatu ke dalam mobil yang membuat dan operasi lainnya dari waktu ke waktu. "Itu akan menjadi skenario mungkin, bila hal itu terjadi," kata Harun Bragman, seorang analis di Global Insight. Selain merek Jeep dan minivan Chrysler, perusahaan memiliki beberapa aset nilai saingan yang lebih besar, katanya. 'Untuk GM, satu-satunya alasan untuk menyerap Chrysler akan untuk menghilangkan pesaing, "katanya. Banyak yang percaya ahli industri bunga GM di Chrysler, baik sekarang dan pada tahun 2007, ketikahrysler AG menempatkan unit Amerika untuk dijual, mencerminkan tujuannya untuk mengurangi kelebihan kapasitas dalam industri otomotif AS yang telah menyakiti semua pembuat mobil Detroit. 'Yang lain (mobil) akan senang untuk memiliki Chrysler hanya mati dan mengambil 1,5 juta unit keluar dari industri, yaitu sekitar apa selisih tersebut, "kata Gerald Meyers, mantan ketua AMC dan sekarang seorang profesor di University of Michigan . Seperti kesepakatan pasti akan memperburuk kesengsaraan ekonomi Michigan, menghilangkan ribuan pekerjaan otomatis lebih di Metro Detroit, membatalkan kontrak dengan pemasok dan mendorong penutupan pabrik lebih. Sumber akrab dengan negosiasi kepada The Detroit News bahwa GM dapat memotong biaya dengan menghilangkan banyak staf Chrysler dan secara bertahap memindahkan produksi kendaraan Chrysler untuk menggunakan lebih komponen GM. Lincoln Merrihew, seorang analis dengan TNS Automotive di Boston, mengatakan ia tidak melihat merek Chrysler Dodge atau hidup jika seperti kesepakatan itu menyimpulkan. "Dalam situasi Tiga Besar wajah, Andaraja untuk hard-core, skala ekonomi cepat, "katanya. Di kantor pusat Chrysler Auburn Hills, moral adalah suram sebagai karyawan takut kehilangan pekerjaan yang sangat besar dalam kesepakatan GM, sedangkan bos atas diinstal oleh Cerberus diharapkan untuk meninggalkan dengan kekayaan. GM, berjuang dengan kerugian besar dan meremas likuiditas, mungkin menggunakan kas Chrysler - $ 11.7billion pada akhir Juni - untuk menutup dealer Chrysler dan sebagian bisnisnya, serta menopang keuangan GM, analis mengatakan. Sumber yang dekat dengan perundingan mengatakan Chrysler bisa bertahan - atau setidaknya tarif yang lebih baik - dalam kesepakatan tiga arah dengan aliansi Renault-Nissan. Tetapi tidak jelas apakah kemitraan Prancis-Jepang masih tertarik pada Chrysler. Renault SA adalah utang, dan eksekutif sedang mempelajari apakah Nissan Motor Co memiliki uang tunai yang cukup untuk mampu nyaman kesepakatan di lingkungan ekonomi yang sulit. Carlos Ghosn, CEO Renault dan Nissan, dikatakan telah lebih cenderung untuk melakukan kesepakatan dengan Cerberus beberapa bulan yang lalu. Di GM,memperoleh dukungan eksekutif puncak Chrysler, tetapi hanya dalam kesepakatan seperti akuisisi Chrysler AMC dari Renault. Renault setuju pada tahun 1987 untuk menjual 46,1 persen sahamnya di AMC, dan papan AMC dijual sisanya untuk Chrysler dalam kesepakatan $ 1,2 milyar, merger terbesar dalam industri otomotif AS pada saat itu. Chrysler berakhir semua lini mobil AMC, hanya menjaga merek Jeep. Dalam diskusi mereka, GM dan Cerberus juga telah melihat kepemilikan mereka bersama GMAC Jasa Keuangan sejak 2006, ketika GM menjual 51 persen menjadi Cerberus. Cerberus ingin mendapatkan sisanya, tapi GM GMAC ingin fokus pada bisnis penjualan auto. Minggu ini, setelah pengumuman GMAC bahwa hal itu akan mempertimbangkan kredit mobil hanya untuk nasabah dengan peringkat kredit yang tinggi banyak bertanya-tanya apakah Cerberus telah menekan GM. Pada Cerberus, pejabat menyangkal setiap motif tersembunyi. GMAC juru bicara Gina Proia mengatakan keputusan untuk meningkatkan persyaratan kredit adalah akibat 'dari lingkungan pasar saat ini yang telah mengurangi akses ke danadan meningkatkan biaya dana. " Robert Snell memberikan kontribusi. Anda dapat mencapai Christine Tierney di ctierneydteom.