Porsche meluncurkan masuknya ke pasar sedan mewah di sini pada Minggu malam, menjelang pameran mobil Shanghai. Ini adalah konfirmasi terakhir dari pentingnya pasar mobil Cina dan pertama kalinya bahwa Porsche telah memasuki segmen pasar baru di sebuah pameran mobil di luar Eropa atau Amerika Utara.

 

Auto penjualan naik 10 persen bulan lalu di Cina untuk merekam, dan melebihi penjualan di Amerika Serikat untuk bulan ketiga berturut-turut sebagai ¡° S dunia pasar tunggal terbesar negara. Ini mendorong mobil dari seluruh dunia untuk memberikan perhatian khusus untuk pasar Cina, dengan berbagai model yang akan diperkenalkan di sini.

 

Subcompacts dan sangat kecil dan minivan sederhana adalah segmen yang tumbuh paling cepat di pasar Cina. Namun Cina juga telah muncul sebagai ¡° S dunia pasar terbesar kedua setelah Amerika Serikat untuk semakin banyak merek mobil mewah, dan menjadi fokus pemasaran energik oleh produsen mewah.

 

Perlambatan ekonomi global, pertumbuhan Cina yang dipangkas ke 6,1 persen masih terhormat di kuartal pertama, telah terluka penjualan mobil mewah, walaupun kurang dari di pasar lainnya. Mewah penjualan mobil jatuh 8 persen dalam dua bulan pertama tahun ini dibandingkan dengan periode tahun lalu, menurut perusahaan riset JD Power and Associates.

 

"Tahun ini akan ada dampak, tapi ketika ekonomi pulih, segmen ini juga akan tumbuh," kata Yale Zhang, seorang peramal pasar Cina di Shanghai kantor CSM Worldwide, sebuah perusahaan konsultan global otomotif.

 

Tidak salah satu model yang akan diluncurkan pada pameran mobil di Shanghai, yang dimulai pada hari Senin, telah menarik diskusi lebih dalam industri otomotif dari Porsche entri ¡° S, Panamera tersebut. Ini adalah Porsche ¡° S sedan pertama setelah lebih dari enam dekade coupe olahraga manufaktur dan, sejak tahun 2002, kendaraan sport Cayenne mobil berbasis.

 

Klaus Berning, Porsche ° S ¡wakil presiden eksekutif untuk penjualan dan pemasaran, mengakui bahwa waktu untuk memasuki segmen pasar baru adalah sulit tetapi mengatakan perusahaan itu telah menerima perintah itu diharapkan cukup untuk memenuhi tujuannya menjual 20.000 per tahun. ¡° perintah sekarang sudah membuat kita sangat nyaman dan optimis, ¡± katanya.

 

Perusahaan eksekutif mengatakan bahwa mobil akan mulai dari $ 89.800 di Amerika Serikat dan lebih, kadang-kadang jauh lebih, di negara-negara dengan pajak yang lebih tinggi. Versi turbo dengan V-8 mesin akan biaya 2.500.000 yuan, atau $ 366.000, di Cina, yang kaku pajak impor dan pajak kendaraan berat pada keluarga dengan mesin besar.

 

eksekutif Porsche mengatakan bahwa mereka diharapkan mobil memiliki efisiensi bahan bakar lebih baik daripada sedan mewah, menggambarkan hal ini diperlukan untuk "penerimaan sosial" pada saat kekhawatiran internasional tentang pemanasan global. Mereka tidak menyediakan statistik mileage gas untuk Panamera, namun.

 

Sebuah Panamera abu-abu gelap berguling panggung Minggu malam di lantai 94 Dunia Shanghai 1614-kaki Financial Center, gedung tertinggi di Cina daratan, yang telah terjepit hampir secara vertikal ke dalam lift hampir tidak cukup lebar untuk tugas tersebut. Dengan panjang, garis-garis halus, Panamera itu tampak seperti Porsche ª ¡arguably lebih daripada Cayenne jauh lebih tinggi.

 

Sisi bulat dari Panamera ° S ¡ujung depan jauh lebih tinggi dari kap mobil, dan panjang akhir depan dibandingkan dengan kompartemen penumpang menjaga citra kekuasaan diproyeksikan oleh seri 911 dan Boxster lebih murah. Dengan jendela belakang panjang dan rendah, Panamera menghindari terlihat seperti versi lebih rendah-naik dari Cayenne, yang telah banyak dicemooh oleh para mobil sport.

 

Untuk menarik peminat kinerja mobil, Panamera yang dilengkapi dengan spoiler belakang yang otomatis menyebarkan dari bagian belakang mobil dengan kecepatan tinggi, menggunakan aliran udara di atas kendaraan untuk membantu menjaga roda belakang menempel erat trotoar untuk kontrol lebih baik.

 

Di negara-negara Asia seperti China dengan tingkat ketimpangan pendapatan tinggi, pembeli mobil kaya biasanya memiliki sopir. Sementara Porsche puritan cenderung percaya bahwa pengalaman mengemudi adalah titik seluruh membeli, Porsche menawarkan kembali kursi luas bisa membuat Panamera yang kompetitif sebagai sopir mobil.

 

Dalam sebuah indikasi sejauh Panamera adalah dari ¯ ¡Porsche penawaran tradisional, perusahaan memperkirakan bahwa 90 persen dari mobil ¡° S akan pembeli baru untuk Porsche.

Dari: NYT