Woodcliff Lake, NJ - 18 Oktober 2008 ... Grup BMW akan menjadi produsen pertama di dunia mobil premium untuk mengerahkan armada sekitar 500 kendaraan semua-listrik untuk penggunaan pribadi dalam lalu lintas harian. MINI E akan didukung oleh 150 kW (204 hp) motor listrik diberi makan dengan kinerja tinggi rechargeable lithium-ion baterai, mentransfer kekuatannya ke roda depan melalui tahap-tunggal gearbox heliks hampir tanpa suara dan sepenuhnya bebas dari emisi. Direkayasa khusus untuk penggunaan mobil, teknologi baterai akan memiliki jangkauan lebih dari 240 kilometer, atau 150 mil. E MINI awalnya akan tersedia untuk memilih pelanggan swasta dan korporasi sebagai bagian dari proyek percontohan di negara bagian AS California, New York dan New Jersey. Kemungkinan menawarkan E MINI di Eropa dan juga saat ini sedang dipertimbangkan. MINI E akan memberikan premier dunianya di Los Angeles Auto Show pada tanggal 19 November dan 20 2008. E MINI's drive kereta listrikduces torsi puncak 220 meter Newton, memberikan akselerasi halus hingga 100 km / jam (62 mph) dalam 8,5 detik. Top speed secara elektronik dibatasi 152 km / jam (95 mph). Menampilkan sistem suspensi disetel untuk menyesuaikan distribusi beratnya, MINI E olahraga ketangkasan ciri merek dan penanganan yang luar biasa. Dengan memperkenalkan E MINI, BMW Group menggarisbawahi menyelesaikan dengan yang bekerja untuk mengurangi konsumsi energi dan emisi dalam lalu lintas jalan. BMW Group adalah menggambar pada keahlian yang unik teknologi dalam bidang sistem penggerak untuk mengembangkan konsep yang memungkinkan kendaraan nol emisi tanpa menjebol sukacita mengemudi. Puting sekitar 500 mobil di jalan di bawah kondisi riil lalu lintas harian akan memungkinkan untuk mendapatkan yang berlaku secara luas pengalaman. Mengevaluasi temuan-temuan ini akan menghasilkan berharga tahu-bagaimana, yang akan menjadi faktor dalam rekayasa kendaraan yang diproduksi secara massal. BMW Group bertujuan untuk memulai produksi kendaraan seri semua-listrikselama jangka menengah sebagai bagian dari strategi Nomor nya SATU. Pengembangan konsep inovatif untuk mobilitas di kota besar konurbasi dalam lingkup "i proyek" memiliki dorongan yang sama, sebagai tujuan perusahaan juga termasuk membuat penggunaan power train semua-listrik. Penyimpanan energi unit: cutting-edge lithium-ion teknologi rekayasa khusus untuk digunakan dalam MINI. Berdasarkan MINI saat ini, mobil awalnya akan tersedia sebagai kursi dua. Ruang diambil oleh penumpang kembali-kursi di model seri telah dicadangkan untuk baterai lithium-ion. Ketika digunakan di nol-emisi MINI, unit baterai menggabungkan output tinggi dengan kapasitas penyimpanan yang cukup luas dan footprint kecil dengan rasio kekuatan yang tak tertandingi dalam bidang aplikasi sejauh ini. Unit penyimpanan lithium-ion akan memiliki kapasitas maksimum 35 kilowatt jam (kWh) dan mengirimkan energi ke motor listrik sebagai arus searah pada 380 volt nominal. Baterai isi ulang terdiri dari 5.088 selke 48 modul. Modul ini dikemas menjadi tiga elemen baterai yang kompak diatur dalam E. MINI komponen dasar Penyimpanan energi unit didasarkan pada prinsip teknologi yang telah membuktikan dirinya dalam praktek di pasokan listrik untuk ponsel dan komputer portabel. lithium-ion MINI E bisa dipasang ke semua outlet listrik standar. biaya waktu adalah sangat tergantung pada tegangan dan arus listrik dari listrik yang mengalir melalui grid. Di Amerika Serikat, pengguna dapat mengisi ulang baterai yang telah benar-benar terkuras dalam waktu yang sangat singkat menggunakan wallbox yang akan kapal dengan setiap E. MINI wallbox akan dipasang di garasi pelanggan, memungkinkan ampere lebih tinggi, dan dengan demikian memberikan sangat pendek waktu pengisian. Wallboxes mengisi ulang baterai penuh setelah jam dua-dan-a-setengah belaka. Didorong oleh listrik: andal, terjangkau dan bebas emisi. Sebuah mengisi ulang lengkap menarik maksimal 28 jam kilowatt dariicity dari grid. Berdasarkan jangkauan mobil, sebuah menerjemahkan kilowatt jam menjadi 5,4 kilometer. Selain manfaat mengemudi nol-emisi, E MINI sehingga menawarkan keuntungan ekonomi yang signifikan terhadap kendaraan yang didukung oleh mesin pembakaran internal konvensional juga. Baterai heavy duty memberikan kekuatannya untuk sebuah motor listrik, yang berubah menjadi mendebarkan kelincahan. Dipasang melintang di bawah kap mesin MINI E's, kereta dorong penuh drive membebaskan dari macet mati. Ini memberikan kemampuan peluncuran menarik mobil. pengalaman berkendara intens E MINI adalah ditambah dengan potensi perlambatan dinamis, yang juga langsung digabungkan ke pedal gas. Begitu sopir melepaskan pedal gas, motor listrik bertindak sebagai generator. Hasil ini berlaku pengereman, dan daya pulih dari energi kinetik diumpankan kembali ke baterai. Interaksi ini memastikan drive sangat nyaman - terutama di mediapipis dengan variasi konstan, tetapi marjinal,. Dalam lalu lintas kota, beberapa persen 75 perlambatan semua dapat dilakukan tanpa rem. Pembuatan besar menggunakan fitur ini penyembuhan energi memperluas jangkauan mobil hingga 20 persen. Signature MINI kelincahan dalam penyamaran baru. Beratnya di 1.465 kilogram (£ 3,230), E MINI memiliki distribusi berat bahkan. Minor modifikasi suspensi dibuat untuk menjamin penanganan yang aman setiap saat. Dynamic Stability Control (DSC) sistem telah disesuaikan dengan beban tertentu model ini roda. sistem rem E MINI berasal dengan pompa underpressure baru dikembangkan listrik. Its Listrik Power Assisted Steering (EPS) adalah sama dengan yang digunakan dalam Minis diproduksi secara massal. Baik bantuan rem dan kemudi bereaksi terhadap kondisi mengemudi dan karena itu sangat efisien. Bahkan kompresor listrik AC hanya beroperasi jika diinginkan atau diperlukan. Desain: MINI salah lagi, pasti baru. Pada pandangan pertama, MINI Ejelas merupakan iterasi dari merek. Tapi desain, yang merupakan cetak biru bagi nol-emisi dua tempat duduk, telah dilengkapi oleh sejumlah isyarat visual yang mengarah ke konsep berkendara yang revolusioner. Semua unit yang diproduksi untuk proyek pilot akan memiliki cat yang sama dan memiliki nomor urut pada fender depan mereka. kombinasi eksklusif E MINI olahraga coachwork Dark Silver metalik pada semua panel tetapi atap, yang terbungkus Murni Silver. Apa yang membedakan nol-emisi MINI adalah sebuah logo yang dirancang khusus di Interchange Kuning, menggambarkan plug daya bergaya dalam bentuk sebuah "E" mengatur latar belakang perak. Ini telah diterapkan ke atap, dalam dimensi yang lebih kecil untuk bagian depan dan belakang, ke tutup port charger, dashboard trim, dan - dikombinasikan dengan logo MINI - ke kusen pintu, dalam bentuk yang sedikit diubah. Warna tepi atap, rumah cermin, isyarat gaya interior dan jahitan kursi akan cocok dengan logoellow nada juga. Selain itu, mengukur tingkat pusat dan indikator baterai di belakang kemudi MINI E, yang menggantikan rev counter MINI itu, fitur huruf kuning dengan latar belakang abu-abu gelap. Tingkat baterai ditampilkan dalam angka persentase. Indeks pusat mencakup tampilan LED menunjukkan konsumsi daya dalam penyembuhan merah dan kekuasaan di hijau. MINI E pelanggan akan menjadi bagian dari misi perintis. A 500-unit, terbatas-produksi MINI seri E akan diproduksi sampai akhir 2008. Proyek ini dengan demikian akan mencapai urutan besarnya yang jelas melebihi ukuran dari seri uji saat ini sebanding. Puting E MINI di jalan setiap hari akan menjadi prestasi perintis yang baik driver dan insinyur dari nol pertama-emisi MINI akan memberikan kontribusi sebagai sebuah tim. MINI E pelanggan akan bergabung dengan para ahli BMW Group untuk membantu dalam evaluasi ilmiah proyek. MINI E insinyur sesuai kepentingan tinggi untuk tetap berhubungan dengansungai secara teratur, karena ini akan membantu mereka menganalisis perilaku pengemudi selain karakteristik kendaraan untuk mendapatkan gambar paling akurat dan realistis tuntutan ditempatkan pada kendaraan dengan drive murni listrik di daerah penggunaan pilih. Khusus stasiun pengisian dan layanan penuh untuk setiap E. MINI Mobil-mobil akan berubah tangan berdasarkan sewa satu tahun dengan opsi perpanjangan. angsuran sewa bulanan akan mencakup layanan teknis yang diperlukan termasuk semua perawatan yang diperlukan dan penggantian memakai bagian. Pada akhir masa sewa, semua mobil milik proyek tersebut akan dikembalikan ke armada rekayasa BMW Group di mana mereka akan dikenakan tes komparatif. lithium-ion MINI E bisa diisi menggunakan wallbox diberikan kepada pelanggan MINI. Hanya garasi dikunci atau bangunan sejenis akan memenuhi syarat sebagai homebases dan pembangkit listrik untuk MINI E. Pemeliharaan oleh spesialis kualifikasi. Listrik's drivee teknologi mengharuskan bahwa pekerjaan pemeliharaan dilakukan oleh teknisi ahli menggunakan alat khusus yang tidak termasuk dalam kotak peralatan standar mitra layanan MINI '. Dalam terang ini, basis layanan akan dibentuk di kedua pantai, dikelola oleh insinyur layanan yang khusus dilatih untuk melakukan pemeliharaan dan perbaikan pada komponen listrik E MINI's. Dalam hal terjadi kerusakan drive, para ahli akan memberikan dukungan profesional di dealer lokal MINI pelanggan atau dasar layanan bengkel khusus dilengkapi. inspeksi teknis akan terjadi setelah 3.000 mil (hanya di bawah 5.000 kilometer) dan setidaknya setelah enam bulan. Produksi di Oxford dan Munich. MINI E sudah melewati fase utama pengembangan produk untuk kendaraan yang diproduksi secara massal dan crash melewati berbagai tes di jalan. Aspek yang diteliti selain perlindungan penumpang adalah dampak kekuatan-kekuatan tabrakan pada baterai lithium-ion dan menemukan non-berbahayan untuk itu di dalam mobil. unit penyimpanan energi E MINI's muncul sama sekali tanpa cedera dari semua tes kecelakaan diamanatkan oleh standar AS, yang sangat tinggi. Produksi dari sekitar 500 mobil akan berlangsung di perusahaan Oxford dan situs Munich dan dijadwalkan selesai sebelum akhir tahun 2008. MINI's pabrik Inggris akan bertanggung jawab atas produksi kendaraan dengan pengecualian seluruh komponen drive dan baterai lithium-ion, dengan model seri merek meluncur dari jalur perakitan yang bersamaan. Unit kemudian akan ditransfer ke kompleks manufaktur khusus dilengkapi terletak di lokasi pabrik BMW di mana motor listrik, unit baterai, kinerja dan transmisi elektronik akan diintegrasikan. MINI di USMINI adalah merek independen dari BMW Group. Di Amerika Serikat, MINI USA beroperasi sebagai unit bisnis BMW Amerika Utara, LLC yang telah hadir di Amerika Serikat sejak tahun 1975. Rolls-Roycer Mobil NA, LLC mulai membagikan kendaraan pada tahun 2003. BMW Group di Amerika Serikat telah berkembang untuk memasukkan pemasaran, penjualan, dan organisasi jasa keuangan untuk merek BMW kendaraan bermotor, termasuk sepeda motor, merek MINI, dan merek Rolls-Royce Motor Cars, DesignworksUSA, sebuah perusahaan desain industri di California, sebuah kantor teknologi di Silicon Valley dan berbagai operasi lainnya di seluruh negeri. BMW Manufacturing Co, LLC di South Carolina merupakan bagian dari jaringan produksi global BMW Group dan merupakan pabrik eksklusif untuk semua model Z4, X5 Sports Activity Kendaraan dan X6 Sport Kegiatan coupe. BMW Group Organisasi penjualan diwakili di Amerika Serikat melalui jaringan dari 338 pusat mobil penumpang BMW, BMW 335 Sports Activity Vehicle pusat, BMW 142 pengecer sepeda motor, 82 dealer mobil penumpang MINI, dan 30 Rolls-Royce Motor Car dealer. BMW (US) Holding Corp, penjualan kantor pusat BMW Group untuk Utara, Tengah dan Selatanrica, terletak di Woodcliff Lake, New Jersey.