Orang yang akrab dengan pemikiran GM mengatakan mobil itu bisa memeras miliaran pada penghematan biaya dari Chrysler dengan melipat sebagian besar usahanya ke GM daripada berjalan Chrysler sebagai perusahaan yang berdiri sendiri. GM juga dapat mengambil manfaat dari akses ke Chrysler perkiraan $ 11 miliar di kas sebagai GM terus membakar melalui sekitar $ 1 miliar per bulan. 'Sementara GM-Chrysler tie-up jelas akan menjadi transaksi yang berisiko tinggi dari perspektif operasional, seperti transaksi dapat memberikan pengaruh GM lebih dari dua stakeholder kunci: UAW dan bank, "tulis analis JP Morgan otomatis Himanshu Patel dalam sebuah catatan penelitian Senin. 'Dengan menyimpan Chrysler dari acara likuiditas, GM mungkin juga bisa mendapatkan dirinya sangat dibutuhkan dijamin pembiayaan bank dari bank yang sama yang sedang memegang utang Chrysler. " Kedua Cerberus Capital Management LP, yang memiliki mobil Auburn Hills, dan GM ingin menyimpulkan pembicaraan dengan 4 November. Aliansi Renault-Nissan masih dalam pembicaraan dengan Cerberus tentang mengakuisisi Chrysler. Antarae rintangan untuk menangani apa pun adalah apakah Kongres akan setuju untuk memberikan pembiayaan untuk membantu merger. ajudan Kongres mengatakan apapun uang kemungkinan akan mencakup string. GM, juga mengalami kesulitan mencari investor untuk membantu paket pesangon dana yang akan diperlukan untuk secara signifikan mengurangi tenaga kerja perusahaan gabungan itu, kata analis. GM telah menghabiskan sedikitnya $ 4,7 miliar pada restrukturisasi tahun ini saja - di atas hanya sebesar $ 13 miliar perusahaan menghabiskan antara 2005 dan 2007 tentang restrukturisasi secara dramatis mengecilkan tenaga kerja tersebut. Sebuah kesepakatan antara pasangan akan membutuhkan signifikan Capitol Hill lobi oleh para CEO dan tertentu untuk mengarah pada pemeriksaan. Transaksi ini juga akan menghadapi antitrust review oleh Departemen Kehakiman dan Federal Trade Commission. David Cole, Ketua Pusat Riset Otomotif di Ann Arbor, mengatakan dia berpikir kesepakatan GM-Chrysler kepastian persen '90. " Dia mengatakan pemerintah federal kemungkinan untuk mendukung keuangan dasi-up. 'Biaya pembersihan yang akan menjadi banyakbijih dari tindakan pencegahan, "katanya. "Bank-bank yang mendorong keras. Mereka ingin melihat sebuah konsolidasi. Sebuah gabungan GM-Chrysler menjadi terlalu besar untuk gagal dari sudut pandang kebijakan. " Kunci lain untuk kesepakatan itu adalah apa jenis bantuan bentuk pemerintah akan ambil, entah itu lebih banyak uang atau bantuan mempercepat rencana sudah dalam karya.