"Kami tidak berpikir ini adalah masalah keamanan," kata juru bicara Ford Wes Sherwood. Dia mengatakan mobil menggunakan ban batang dibuat oleh Shanghai Baolong Otomotif Corp, yang merupakan anak perusahaan dari Topseal Auto Parts, sebagai perlengkapan standar pada kendaraan baru yang paling. Namun dia mengatakan batang yang dihasilkan untuk Ford dibuat di bagian lain dari tanaman di mana 6 juta mengingat katup batang itu dibuat dan dengan bahan yang berbeda. Dia mengatakan bahwa Ford telah mendapat keluhan dari beberapa konsumen sehubungan dengan batang, tetapi tidak ada luka menuduh. Ia menolak untuk mengatakan berapa banyak. Sherwood mengatakan jika pemilik kendaraan Ford tahun 2007 model memiliki kekhawatiran tentang katup mereka batang mereka dapat menghubungi dealer mereka. NHTSA adalah melihat 1,05 juta 2007 model yang berada di bawah penyelidikan. Mereka adalah Mercury Grand Marquis dan Milan; Ford F-150, Mustang, Edge, Fokus, Fusion, Ekspedisi, Explorer dan Escape, dan Lincoln MKX dan MKZ. Pejabat senior keamanan Ford, termasuk Sue Cischke, wakil presiden senior untuk keberlanjutan,nment dan keselamatan dan direktur perusahaan kantor keselamatan otomotif, James Vondale, bertemu dengan para pejabat NHTSA senior di Washington untuk membahas masalah ban-batang pada 10 September. NHTSA adalah melihat TR431, TR418 TR414 dan snap-in batang pada kendaraan Ford. Keselamatan pengendara pendukung mendesak untuk memeriksa batang katup mereka terhadap keretakan dan untuk memeriksa tekanan ban. Rugi udara pada kecepatan jalan raya dapat mengakibatkan kegagalan ban dan kehilangan-kecelakaan-kontrol, 'kata Sean Kane, presiden Keselamatan Penelitian dan Strategi. NHTSA dalam surat 16 Oktober ke Ford meminta berbagai macam informasi seputar kendaraan model 2007 yang membutuhkan respon oleh 9 Jan. Sherwood mengatakan Ford akan bekerja sama dengan permintaan.