Sementara California memiliki lebih dari 500 stasiun pengisian publik di taman, mall dan toko kelontong untuk melayani kendaraan listrik yang diluncurkan dalam dekade terakhir, jaringan masih tipis di seluruh negara, memaksa driver seperti Bernheim untuk mendapatkan kreatif. Itu mungkin berubah karena stasiun pengisian muncul di San Jose, California, Seattle dan Portland, Oregon, untuk melayani pengadopsi awal dan membuka jalan bagi generasi baru mass market plug-in mobil. "Setiap perusahaan mobil di dunia adalah mengembangkan semua-listrik atau plug-in hibrida," kata Zan Dubin Scott, juru bicara untuk Plug Di Amerika, sebuah kelompok advokasi nirlaba bagi pemilik mobil listrik. 'The utilitas, kota dan orang-orang bisnis yang cerdas melihat bahwa ini adalah masa depan. " Sebagian besar pemilik kendaraan muatan listrik mobil mereka di rumah sementara mereka tidur, sehingga sebagian besar perjalanan tidak masalah. Tapi driver sekarang dapat plug in - pemesanan direkomendasikan - di dua banyak taman-dan-naik di King County, yang meliputi Seattle. County berencana menambahBerkomunikasi pada tiga garasi dalam pembangunan. "Kami ingin memastikan bahwa kami tidak depan kurva dalam melakukan apa yang kami bisa untuk mendukung penggunaan kendaraan ini," kata Rochelle Ogershok, juru bicara county. Di Oregon, Portland General Electric menempatkan lima stasiun pengisian gratis di pusat kota Portland, Salem dan pinggiran Lake Oswego dan berencana untuk menambah lebih banyak. Pada akhir tahun, Coulomb Technologies berencana untuk menggelar lima stasiun pengisian tepi jalan di pusat kota San Jose bahwa driver dapat akses melalui rencana prabayar. Perusahaan ini bekerja sama dengan entitas di New York dan Florida untuk melakukan sesuatu yang mirip di sana, presiden dan pendiri Praveen Mandal kata. Palo Alto, California Better berbasis Place bekerja sama dengan Renault SA untuk mengembangkan stasiun pengisian di Israel dan Denmark yang akan bekerja pada langganan yang dibayar, kata juru bicara Julie Mullins. Dalam beberapa bulan terakhir, kota-kota kecil Edmonds dan Lacey diundang driver untuk plug-in kendaraan listrik mereka di stasiun umum gratis. "Kami belum melihat penggunaan banyak belum, tapi kamiingin menaruhnya di luar sana, "kata Graeme Sackrison, walikota Lacey, sebuah kota dari 38.000 jam selatan Seattle. 'Anda harus memiliki infrastruktur di tempat sehingga orang merasa nyaman menggunakan mereka. " Street-legal 'lingkungan kendaraan listrik' yang dapat perjalanan hingga 25 mph biasanya pergi sekitar 35 sampai 40 mil di satu biaya. Kendaraan seperti Chevrolet Volt General Motors Corp yang berencana untuk menjual pada tahun 2010 dapat melakukan perjalanan sekitar 40 kilometer sebelum masuk mesin gas tendangan Driver seperti Bernheim, yang rentang sekitar 25 mil untuk mengisi, telah menjadi mahir bicara manis-penggunaan outlet 110-volt jika ia harus melakukan perjalanan jauh. Begitu ia membujuk pemilik stand buah untuk membiarkannya plug masuk Dia membeli $ 50 dari produksi di sana. Bernheim mengatakan ada sekitar 30 situs yang handal di wilayah Seattle untuk plug in Sebagian besar gratis, beberapa memerlukan panggilan sesama penggemar sebelumnya. Lain-lain biaya sama parkir mobil bertenaga gas - $ 7 jam di garasi pusat kota Seattle Public Library.