SHANGHAI, China - The medan pertempuran untuk pembeli mobil di Cina mulai bergeser dari pusat-pusat populasi besar ke kota-kota kecil, seperti perjuangan merek lokal untuk mempertahankan volume penjualan dan pertumbuhan di tengah permintaan pasar melemah.

Di antara merek multinasional besar, Toyota melewati General Motors dalam penjualan Cina untuk sembilan bulan pertama tahun 2008 dan pindah ke 2 tempat, di belakang Volkswagen.

Perusahaan lokal seperti Brilliance China dan Tianjin FAW Xiali telah memperluas jaringan distribusi mereka ke kota-kota kedua dan ketiga setelah pertumbuhan penjualan di hub kosmopolitan seperti Shanghai dan Beijing melambat.

Tianjin FAW, yang membuat subkompak Vizi, rencana kenaikan delapan kali lipat jumlah dealer menjadi 800 pada tahun 2010, menurut juru bicara Dang Ren. Langkah ini bertujuan untuk membantu perusahaan dalam mencapai target yang agresif penjualan 400.000 unit selama periode yang sama.

Pemain lain dalam negeri, Brilliance Jinbei Otomotif, ingin dua kali lipat jumlah pedagang di kota-kota lapis kedua untuk 400 tahun 2010, seorang pejabat perusahaan tersebut.

Mayor Cina pembuat mobil, termasuk Chery Automobile, Otomotif Geely Holdings dan Great Wall Motor, semua tetes dilaporkan dalam penjualan dan laba tahun ini, sebagai kemerosotan di pasar saham dan krisis keuangan global melaju konsumen Cina jauh dari pembelian mobil.

'Merek Cina terkena dampak yang paling bawah krisis keuangan global karena pembeli merek konsumen domestik biaya-sensitif, "kata Yale Zhang, analis dari CSM Asia Corp' merek Domestik akan memiliki waktu yang sulit di tahun 2009."

mobil Cina juga merasa sulit untuk bersaing dengan usaha patungan karena lebih kecil, kendaraan murah membawa merek asing diluncurkan di pasar Cina.

Pada bulan September, penumpang China penjualan mobil turun 1,4 persen dari tahun sebelumnya menjadi 552.800 unit. Ini adalah bulan kedua dalam deretan menurun dari tahun ke tahun penjualan.

penjualan mobil Cina naik 11 persen dalam sembilan bulan pertama menjadi 5,1 juta. Volkswagen, pembuat asing terbesar di Cina, meningkatkan penjualan 11 persen menjadi 753.450 pada dua usaha patungan, menurut Asosiasi Produsen Mobil China.

usaha patungan Toyota melaporkan penjualan sembilan bulan meningkat 30 persen menjadi 407.427, sementara usaha patungan GM menjual 373.945, sekitar bahkan dengan tahun sebelumnya. Jika penjualan minivehicles ditambahkan, total GM untuk sembilan bulan naik menjadi 785.144, menurut Bloomberg.