Ketiga AS raksasa mobil pembuatan sekarang terganggu oleh krisis keuangan meresap. Untuk cuaca hari tangguh, General Motors dan Chrysler LLC sedang mencari merger, dan Ford Motor menjual sahamnya mulls 33,4 persen di produsen mobil Jepang Mazda Motor untuk kas.

Auto analis industri mengatakan bahwa langkah-langkah kelangsungan hidup oleh tiga pembuat mobil AS, semua dari mereka memiliki usaha patungan dengan pembuat mobil Cina, tidak akan berdampak besar pada industri mobil di China dalam jangka pendek. mitra dari Cina mereka - SAIC (Shanghai GM), Great Wall Motor (calon Chrysler kecil pembuat mobil), Changan Motor (Changan Ford Mazda) dan Jiangling Motors (komersial mobil Ford pembuat di Cina) - mungkin juga bekerja sama lebih baik dengan mereka, tetapi disarankan untuk menahan diri mereka untuk beberapa tes besar atau kecil dalam jangka panjang.

patungan General Motors 'Shanghai GM adalah salah satu dari tiga pembuat mobil puncak pada bulan September dalam hal penjualan dan telah lama Nomor China 2 penjual mobil setelah Volkswagen Cina (yang telah FAW-VW dan VW Shanghai usaha). SAIC-GM-Wuling, GM Cina kendaraan komersial joint venture, terjual lebih dari 350.000 kendaraan mini pada semester pertama tahun 2008, naik 16,5% tahun pada tahun, dan mulai mengekspor minivan Chevrolet N200 ke Peru pada pertengahan Juli.

Meskipun Chrysler LLC adalah berhenti Daimler's usaha Beijing - Beijing Benz-DaimlerChrysler Automotive Co, Ltd (BBDC), produksi Chrysler 300C dan model Chrysler Sebring di BBDC tidak akan berhenti di China untuk sementara waktu. Kedua Chrysler model akan diproduksi oleh BBDC sampai 2012 dan 2013, masing-masing, yang telah disepakati dalam kontrak mereka sebelumnya. Dan keberangkatan dari Daimler Chrysler serta penjualan kedua model mobil akan tidak berdampak pada kontrak.

Chrysler telah melakukan pembicaraan dengan Auto Chery China untuk kemitraan mungkin dan sedang mengembangkan sebuah mobil A-kelas bersama dengan Great Wall Motor. Sejak pertengahan Agustus, Chrysler telah mengirimkan puluhan teknisi untuk membantu Great Wall Motor dalam mengembangkan model mobil baru. Mobil A-kelas yang dirancang dengan bantuan Chrysler sangat mungkin untuk dicap dengan merek dagang yang terakhir, untuk diproduksi oleh Great Wall Motor dan dijual di seluruh dunia.

Ford Motor China telah mencatat penjualan sebesar 240.879 unit untuk sembilan bulan pertama tahun 2008, naik 7% dari tahun ke tahun. mobil penumpang bersama Ford Motor-venture, Changan Ford Mazda Automobile, telah melaporkan penjualan 159.833 unit, meningkat dari tahun ke tahun sebesar 6%. komersial kendaraan Ford Motor investasi di Cina, Jiangling Motors, telah melaporkan penjualan 75.496 unit untuk sembilan bulan pertama tahun 2008, naik 8% dari tahun sebelumnya.

Jika GM dan Chrysler digabung, mereka akan memiliki lebih banyak memberikan proyek OEM untuk usaha Cina mereka, dan jaringan penjualan mereka di China juga akan terintegrasi untuk biaya operasi yang lebih efektif di pasar Cina. Survival upaya yang dilakukan oleh tiga produsen mobil AS diharapkan untuk melunasi, dan pemerintah AS dan rakyat Amerika tidak mau melihat ketiga raksasa, sebagai simbol dari semangat Amerika, runtuh di depan mata mereka setelah krisis Wall Street.

"Sejumlah faktor, baik internal maupun eksternal ke China, membantu berkontribusi terhadap perlambatan secara keseluruhan di pasar otomotif domestik selama kuartal ketiga. Sedangkan pertumbuhan kami di Cina, kami juga berfokus pada upaya-upaya lebih meningkatkan kualitas kelas-terkemuka, keselamatan dan nilai produk kami, serta Ford dealer kami dan pengalaman merek bagi pelanggan kami. " kata Robert Graziano, Presiden dan CEO Ford Motor China.

Awal tahun ini, tiga raksasa mobil AS mengatakan bahwa mereka telah mencari untuk industri otomotif Cina dan pasar Cina untuk pertumbuhan global mereka. Kehadiran perusahaan mobil Amerika 'dan kepercayaan di China - pasar mobil kedua terbesar di dunia - tidak akan lenyap, sebagaimana dibuktikan oleh Chrysler dalam upaya terus-menerus untuk kerjasama dalam negeri ini berkembang pesat.