Satu miliar pon pemotongan tarif angkutan umum akan mengurangi perjalanan mobil dengan kurang dari setengah persen, menurut laporan penelitian terbaru Royal Automobile Club Foundation,. "Angkutan Umum Efek pada Jalan Lintas: Keterbatasan Potensi dan 'kertas The Asia Foundation menemukan bahwa bahkan dengan peningkatan yang signifikan dalam investasi lingkup untuk beralih dari swasta untuk angkutan umum masih terbatas karena berbagai jenis angkutan melayani diskrit markets.Making angkutan umum lebih murah dengan meningkatkan subsidi tarif bisa mengurangi lalu lintas mobil - tapi beberapa miliar pound akan diperlukan setiap tahun untuk memiliki terukur dampak. Yayasan RAC telah menghitung bahwa pemotongan tarif dengan menyuntikkan £ 1 milyar dalam subsidi untuk perjalanan bus atau kereta api hanya akan mengurangi perjalanan mobil (pengemudi dan penumpang) dengan kurang dari setengah laporan percent.The pertanyaan apakah jaringan transportasi umum bisa mengatasi dengan sentakan dalam pertumbuhan. Jaringan kereta api sudah padat dan kepadatan penduduk yang ada harus ditanganipenumpang tambahan se elum diter dapat didorong untuk swap jalan untuk rel. Sebuah baris baru Speed Kereta Api Tinggi dari London ke Glasgow akan mengurangi lalu lintas jalan tol di koridor hingga 5% - 7%, tetapi usaha ini mahal, sebagian besar akan menggantikan perjalanan dengan air.Parking untuk wisatawan menggunakan komuter atau kereta jarak jauh dapat mengurangi jalan lalu lintas di rute utama masuk dan keluar dari kota-kota besar kita. Namun, kurangnya parkir yang cukup terjangkau, serta kereta ramai, membatasi potensinya. Intercity park and ride hampir pasti mendorong penggunaan rel dan pengurangan kecil di perjalanan mobil jarak jauh bisa result.Improved layanan bis lokal hanya akan berhenti sejumlah orang yang terbatas perjalanan antara kota-kota di dalam mobil. Express pelatih memiliki beberapa potensi namun mereka membutuhkan rute antarkota cepat dan handal untuk menjadi effective.Stephen Glaister, Direktur Yayasan RAC mengatakan 'Transportasi umum adalah penting tetapi tidak akan menyelesaikan masalah transportasi kita. Bahkan jika miliar pound lebih dari Inggriss belanja yang tersedia saat ini dan menghabiskan seluruhnya di kendaraan umum itu hanya akan memiliki dampak marjinal untuk mendapatkan orang keluar dari mobil mereka''Pengemudi sudah membayar lebih dari £ 45000000000 per tahun dalam otomotif pajak.. Banyak orang akan mengatakan bahwa biaya otomotif terlalu rendah dan bahwa hal itu perlu ditingkatkan untuk membuat transportasi umum yang menarik. Yang benar adalah bahwa angkutan umum hanya akan pernah cocok untuk perjalanan tertentu dan pasar tertentu, dan mobil pribadi akan tetap dominan bentuk transportasi. Daripada harga orang keluar dari pasar untuk menggunakan mobil, kita perlu mengembangkan sistem baru untuk membayar untuk otomotif, yang mendukung pengembangan transportasi umum, memperhatikan emisi kendaraan dan memungkinkan orang pilihan yang nyata ketika membuat 'perjalanan mereka.