Selamat datang
Filter Timur
Looking for auto parts? Silahkan klik di bawah ini.
Produk kami
Penyaring bahan bakar / Water Separator
Pemisah air minyak bagian
Sakura filter setara
Penyaring bahan bakar aksesori
Top Searches
Oil filter
Fuel filter
filter udara
air Minyak pemisah
air Fuel pemisah
RACOR
Volvo
Caterpillar
Benz
Perkins
Scania
Komatsu
MAN
HINO
Iveco
TOYOTA
Corvette Racing sudah siap untuk mulai membangun C6.R GT2
klik untuk sebuah galeri yang tinggi-res dari 2008 Detroit Sports Car Challenge
2009 akan menjadi tahun transisi untuk American Le Mans Series sebagai kelas GT1 semua namun hilang setelah 24 jam Le Mans. Tim Corvette Racing mengumumkan beberapa minggu yang lalu bahwa ia akan beralih dari GT1 ke kelas GT2. Dalam panggilan konferensi sedekah, manajer program Adonan Fehan mengungkapkan bahwa pekerjaan rekayasa pada mobil baru dilakukan dan perakitan mobil pertama akan dimulai pada 7-10 hari berikutnya. Secara visual, mobil baru akan hampir tidak bisa dibedakan dari pembalap GT1, dengan perbedaan terbesar menjadi sayap belakang yang lebih kecil. Di bawah kulit, rem karbon akan harus pergi karena mereka tidak diperbolehkan dalam GT2 sehingga rotor baja harus menghilangkan energi kinetik. Menciptakan energi kinetik akan menjadi, baru yang lebih kecil, versi 6.0L dari mesin saat ini digunakan. Mesin GT2 akan terus berjalan di E85 selulosa.
Mobil-mobil GT2 kemungkinan akan membuat debut persaingan mereka di perlombaan sedekah Mid-Ohio pada awal Agustus. Sebelum itu terjadi, mobil-mobil GT1 akan membuat tiga kali terakhir di Sebring, Long Beach dan tentu saja Le Mans untuk mencoba dan menang sekali lagi.
2009 akan menjadi tahun transisi untuk American Le Mans Series sebagai kelas GT1 semua namun hilang setelah 24 jam Le Mans. Tim Corvette Racing mengumumkan beberapa minggu yang lalu bahwa ia akan beralih dari GT1 ke kelas GT2. Dalam panggilan konferensi sedekah, manajer program Adonan Fehan mengungkapkan bahwa pekerjaan rekayasa pada mobil baru dilakukan dan perakitan mobil pertama akan dimulai pada 7-10 hari berikutnya. Secara visual, mobil baru akan hampir tidak bisa dibedakan dari pembalap GT1, dengan perbedaan terbesar menjadi sayap belakang yang lebih kecil. Di bawah kulit, rem karbon akan harus pergi karena mereka tidak diperbolehkan dalam GT2 sehingga rotor baja harus menghilangkan energi kinetik. Menciptakan energi kinetik akan menjadi, baru yang lebih kecil, versi 6.0L dari mesin saat ini digunakan. Mesin GT2 akan terus berjalan di E85 selulosa.
Mobil-mobil GT2 kemungkinan akan membuat debut persaingan mereka di perlombaan sedekah Mid-Ohio pada awal Agustus. Sebelum itu terjadi, mobil-mobil GT1 akan membuat tiga kali terakhir di Sebring, Long Beach dan tentu saja Le Mans untuk mencoba dan menang sekali lagi.