Kenaikan Biaya otomotif adalah pengemudi mempertimbangkan membuat mobil-berbagi dalam upaya untuk mengurangi pengeluaran mereka menurut publikasi mobil baru research.Leading hijau penasehat, TheGreenCarWebsite.co.uk ditanyai pendapat pengunjung website untuk mengungkapkan hari ini bahwa 43 persen dari pengendara Inggris akan mempertimbangkan mobil-sharing. Sedangkan keprihatinan untuk keselamatan atau mungkin hanya ketidaknyamanan yang terkait dengan mobil-berbagi mungkin menghalangi sebuah 43 sama persen dari mereka yang disurvei. Sementara yang lain akan mencari insentif untuk mengambil penumpang dengan 14 persen mengatakan mereka akan mobil-berbagi jika ada mobil berbagi jalur tersedia untuk membuatnya bernilai sementara mereka. Pada tahun 2006, 60 persen dari perjalanan yang tunggal hunian meningkat hingga 85 persen untuk kedua Komuter dan mobil perjalanan bisnis menurut Departemen Transportasi (DFT) statistik. Mobil membuat mayoritas pertumbuhan lalu lintas jalan selama beberapa dekade terakhir, naik sebesar 87 persen sejak 1980. jalur Car-sharing bisa menjadi cara yang efisien untuk mengurangi bahan bakar terbuang,e frustrasi disebabkan oleh terus meningkatnya kemacetan di jalan-jalan Inggris sambil membuat driver sadar dari boros satu-orang-per masyarakat-mobil yang kami saat ini begitu disesuaikan dengan melihat. Faye Sunderland, Editor untuk TheGreenCarWebsite.co.uk mengatakan, "Ini adalah rasa malu bahwa hal tersebut sangat tertanam dalam jiwa Inggris untuk menerima masyarakat sehari-hari, kemacetan solo, ketika untuk banyak itu tidak akan terlalu nyaman untuk berbagi perjalanan kami dengan seorang rekan kerja. "Car-sharing memiliki potensi yang fantastis terutama jika kita melihat investasi ke jalur tinggi hunian daripada menghukum hanya konstan pengendara mobil di Inggris." jajak pendapat kami telah menunjukkan untuk skema mobil-sharing lebih lanjut, kita harus memberikan dorongan lebih lanjut driver "Namun Car-Sharing atau Car Pool jalur juga dikenal sebagai High Hunian Kendaraan (HOV) jalur telah dikritik pada sejumlah poin, pertama menurut AA, ada beberapa contoh orang pengisian driver penumpang, selain itu di sana. adalah godaan bagi orang untuknnecessarily menjadi seorang penumpang dalam perjalanan meskipun tidak perlu bepergian. Kekhawatiran tentang keselamatan jalur HOV seperti masalah lalu lintas meninggalkan dan memasuki jalan raya, mempengaruhi keputusan untuk membatalkan rencana untuk memperkenalkan jalur HOV pada bagian M1 awal tahun ini. Selain itu beberapa driver mencoba dan mengelabui kamera digunakan untuk polisi jalur HOV dengan meletakkan boneka di kursi penumpang atau gambar terhadap kaca depan. Perkembangan kamera yang dikenal sebagai Cyclops atau Dtect yang bisa merasakan orang yang hidup untuk mencegah penipuan semacam ini masih sedang diperkenalkan di seluruh skema tersebut. Ada beberapa dukungan untuk penggunaan jalur bus sebagai jalur hunian tinggi, sedangkan di bagian lain negara, bahu keras telah diadopsi sebagai jalur HOV. Trails dari jalur HOV telah terjadi di berbagai negara, termasuk di Leeds dan Birmingham Namun uji coba lainnya telah dijatuhkan. "Ada beberapa masalah dengan jalur HOV yang perlu menyetrika keluar. Namun, adaalasan mengapa kita tidak bisa mengambil inisiatif dan mulai berbagi mobil dengan rekan kerja kami. Bahkan tanpa jalur khusus, kesempatan untuk menyimpan uang pada otomotif dan melakukan sedikit Anda bagi lingkungan adalah daya tarik cukup untuk banyak orang ", menyimpulkan Sunderland.