The LS9 6.2L supercharged V-8 adalah kekuatan di balik yang paling kuat dan mobil produksi tercepat dalam sejarah GM - Corvette ZR1 tahun 2009. Pada kuartal ketiga 2009, akan tersedia sebagai paket mesin lengkap peti dari GM Performance Parts. Ini memberikan lb.-ft. 638 tenaga kuda yang menakjubkan (476 kW) dan 604 torsi (819 Nm).

Mesin LS9 peti akan menjadi ideal all-in paket untuk penggemar dan pembalap yang ingin pembangkit LS kekuasaan tertinggi untuk mobil proyek mereka, dari resto-diubah Corvette vintage, mobil otot dan batang jalan ke F model akhir-badan dan Chevy kotak sepatu. Para supercharger dan pendingin muatan yang terintegrasi dalam lembah mesin untuk profil yang lebih rendah, sehingga pembangun kreatif untuk menyesuaikan mesin dalam berbagai aplikasi dengan cukup ruang kap.

Perpindahan mesin 6.2L dibagi dengan LS3, tetapi LS9 dibangun untuk daya tinggi-revving dengan supercharger. Menggunakan coran kepala silinder lebih kuat dan pembebat baja silinder yang terasah dengan sepiring dek dipasang untuk memaksimalkan kinerja dan silinder penyegelan.

High-rpm-divalidasi bagian reciprocating ringan, termasuk katup asupan titanium, digunakan, bersama dengan kepala silinder tinggi aliran yang menarik biaya paksa pada mereka oleh supercharger generasi keenam. Sebuah desain, baru empat-lobe rotor menghasilkan tenaga yang lebih besar pada akhir rendah dan menopang lebih lama melalui band rpm untuk luas, power on-demand, apakah off-idle atau pada kecepatan. Sebuah pendingin biaya dual-bata terintegrasi pada sistem manifold unik yang me-mount blower di lembah mesin, dengan pendingin biaya di atas.

GMPPs LS9 perakitan mesin peti datang berpakaian lengkap, termasuk sistem pengapian, perakitan supercharger, exhaust manifold dan banyak lagi. Ini juga termasuk panci produksi minyak kering-bah dan ketentuan untuk biaya pendingin sistem pendingin cair. Pembangun akan memerlukan sebuah tangki minyak eksternal, tangki pendingin eksternal (untuk pendingin biaya) dan ECU sebuah / harness kawat.