AS terbaru angka penjualan industri otomotif akan dirilis hari ini dan, sayangnya, penurunan akan terus berlanjut. Penjualan Oktober diperkirakan akan bahkan lebih rendah dari bulan September, turun 31 persen dibandingkan dengan tahun lalu, yang setara dengan tingkat tahunan sebesar 11 juta unit. Ini dibandingkan dengan penjualan total industri sebesar 16,2 juta unit tahun lalu. Jika tren ini berlanjut hingga akhir tahun, penurunan penjualan kendaraan tahun-ke tahun hampir akan sama AS total penjualan baik Chrysler dan Ford pada tahun 2007. penurunan tahun ini dalam penjualan belum pernah terjadi sebelumnya dan bahkan telah melebihi perkiraan paling konservatif dan prakiraan. Akhir tahun lalu, kami, bersama dengan sebagian besar dalam industri otomotif kita, percaya bahwa harga bensin naik yang akan menjadi tantangan terbesar kami sebagai konsumen beralih ke bahan bakar kendaraan yang lebih kecil dan lebih efisien. Namun, faktor terbesar mengendarai mobil di mobil penjualan hari ini adalah krisis likuiditas di pasar keuangan - yang jauh overshadowse harga gas pada perilaku konsumen. Anda dapat melihat bukti dari ini dalam lanjutan penurunan penjualan industri otomotif meskipun harga gas berada di bawah $ 2,30 per galon pada pompa. Secara khusus, kurangnya likuiditas di pasar keuangan telah mengakibatkan dealer kami tidak dapat memperoleh tingkat bersejarah dukungan untuk pembiayaan pesanan grosir mereka, maupun persembahan sewa guna usaha dan kredit konsumen telah datang ke harapkan. Krisis pasar keuangan telah menciptakan kendala di luar kendali kami, namun industri kita tetap menjadi tulang punggung ekonomi AS. industri kami mewakili 4 persen dari GDP bangsa kita, dan perekonomian kita tergantung pada industri otomotif yang layak. Untuk itu, industri ini dalam diskusi dengan pemerintah federal untuk mendapatkan bantuan untuk menangani masalah likuiditas dalam waktu dekat, dan kebutuhan investasi teknologi dalam jangka panjang. Penurunan signifikan dalam penjualan AS tidak terbatas pada perusahaan-perusahaan domestik. Toyota, Honda danpenjualan untuk bulan ini diperkirakan akan mengalami penurunan lebih dari 20 persen dibandingkan dengan Oktober 2007. Setiap segmen industri otomotif AS - produsen mobil,, pemasok dealer dan perusahaan auto-keuangan - yang mengalami dampak dari krisis keuangan global. National Automobile Dealer Association (NADA) memperkirakan bahwa 700 dealer akan keluar dari bisnis pada akhir tahun. Dampak negatif dari krisis pasar keuangan sudah terlihat di perumahan, hipotek dan sektor otomotif saat ini mengancam untuk menyebar ke industri lainnya pada saat indikator ekonomi tradisional yang sudah lemah. Tingkat pengangguran AS untuk September naik menjadi 6,1 persen, yang merupakan angka tertinggi terlihat dalam lima tahun. Minggu lalu Conference Board melaporkan bahwa kepercayaan konsumen AS turun ke level terendah sepanjang waktu yang baru. Sebagai hasil dari ketidakpastian, konsumen telah mengurangi pengeluaran mereka dan meningkatkan tabungan mereka dari angka negatif sampai setinggi 2,8 persen dalam beberapa bulan terakhirenurut survei Federal Reserve. Selain kondisi ekonomi saat ini dan tekanan kompetitif, kami di Chrysler juga menghadapi gangguan tambahan rumor tentang masa depan Perseroan. Saya memahami kecemasan bahwa spekulasi seperti itu dapat menyebabkan untuk Anda dan keluarga Anda, dan juga, kami pemasok dealer dan mitra bisnis lainnya. Seperti sudah saya katakan sebelumnya, kami telah mendekati dan telah didekati oleh pihak ketiga yang tertarik untuk mengeksplorasi kemungkinan masa depan dengan Chrysler, bagaimanapun, kami tidak mengkonfirmasi atau mengungkapkan sifat pertemuan bisnis kami, sebanyak yang mereka tidak mungkin datang ke berbuah. Tim kepemimpinan Anda berkomitmen untuk menginformasikan Anda secara langsung dan penuh mengenai perkembangan bisnis penting. Jika, dan ketika, ada perubahan dalam bisnis kami untuk mengumumkan, saya meyakinkan Anda bahwa kami akan berkomunikasi mereka kepada Anda sesegera mungkin. Saya meminta pengertian dan dukungan seperti yang kita bekerja melalui masa-masa ekonomi yang sulit. Seperti yang kita miliki di masa lalu,adership tim menghadapi kenyataan dan melakukan segala kemungkinan untuk membuat Chrysler kuat. Saya ingin membuatnya sangat jelas bahwa tindakan yang sulit kami telah mengambil di masa lalu, dan mereka yang baru saja kita mengumumkan, adalah untuk satu tujuan dan satu-satunya tujuan: membantu Chrysler bertahan melalui ekonomi. Mereka konsisten dengan tindakan yang kami ambil pada tahun 2007 untuk kembali ke profitabilitas. Rumor dan spekulasi bahwa tindakan yang diambil untuk tujuan lain yang tidak benar. Bisnis kondisi mengharuskan kita untuk mengubah ukuran Chrysler sekali lagi, dan kita semua harus terus fokus pada pekerjaan yang menambah nilai yang akan mempertahankan perusahaan melalui periode yang menantang dan berfungsi sebagai landasan untuk pertumbuhan ketika ekonomi pasti sembuh. Sementara itu, aku ingin kau tahu betapa aku menghargai semua yang Anda lakukan. Hari ini, meskipun beberapa berita tangguh dalam industri kami, semua orang di Chrysler harus bangga untuk mengenali ulang tahun ke 25 dari minivan. Terobosan, segmen-menciptakansaluran merupakan yang terbaik di Chrysler - kemauan untuk pergi mengambil risiko, dan menentang kebijaksanaan konvensional dalam rangka menciptakan sesuatu yang bernilai bagi pelanggan. Kami menciptakan segmen dan hari ini kita masih memegang posisi nomor satu. Dalam masa-masa sulit, penting untuk menghentikan dan mengingat apa yang telah kita capai. Saya sangat bangga dengan organisasi ini dan tegas percaya bahwa kita memiliki rencana, produk dan orang yang kita butuhkan untuk berhasil. Seperti setiap perusahaan lain dalam industri kita, pertama-tama kita harus naik hal ini badai ekonomi. Aku tahu aku bisa mengandalkan Anda untuk terus fokus pada tugas-tugas penting Anda di tangan dan terus bergerak maju Chrysler. Hormat kami, Bob