(Untuk lebih Reuters DEALTALKS, klik) Dengan Jui Chakravorty Das dan Kevin Krolicki NEW YORK / DETROIT, Nov 4 (Reuters) - Untuk mobil Detroit'scash-kekurangan, ini adalah ketenangan sebelum badai. Kelangsungan hidup industri US bermasalah sekarang tergantung pada theoutcome pemilihan presiden AS dan kembalinya oflobbying oleh mobil Detroit, United Auto Workers unionand pemasok suku cadang mobil untuk aidpackage federal yang sangat dibutuhkan. Kebanyakan segera, bentuk dan ruang lingkup dari setiap rescuecould federal menentukan apakah Chrysler LLC adalah bergabung dengan Jenderal MotorsCorp (GM.N: Quote,, Penelitian,), dipisahkan menjadi bagian atau didorong ke arah kebangkrutan, menurut orang yang terlibat dalam pembicaraan yang masih berkembang betweenChrysler's swasta ekuitas pemilik dan mobil lainnya. Kedua calon presiden, Partai Demokrat Barack Obama andRepublican John McCain, telah menyatakan dukungan untuk federalassistance bagi industri otomotif tetapi belum berkomitmen untuk proposal anyspecific. Obama, yangpported oleh UAW, adalah widelyseen sebagai lebih simpatik kepada keadaan industri. Ford Motor Co (FN: Quote,, Penelitian,), yang menggadaikan aset pada tahun 2006 toraise $ 23000000000, berada dalam posisi terkuat dari DetroitThree. Tapi atas Ford AS eksekutif, Mark Fields, mengatakan thatFord ingin 'paritas' dalam setiap bantuan federal menawarkan untuk andChrysler GM. Pemerintahan Bush mengatakan pekan lalu bahwa ia bekerja toexpedite pengiriman sampai $ 25 miliar dalam bentuk pinjaman sudah approvedlow-biaya untuk membantu mobil memperlengkapi kembali pabrik-pabrik tua untuk makemore bahan bakar mobil efisien. Tapi industri sekarang membutuhkan infus kas yang lebih besar dan string withfewer satu melekat untuk naik keluar melemahnya penjualan yang hasrun luar perkiraan paling gelap hanya beberapa bulan yang lalu, penasihat dan sekutu politik mengatakan mobil. UAW telah mendorong lagi $ 25 miliar dalam biaya biaya rendah loansto offset perawatan kesehatan. saran lain dari andChrysler GM termasuk insentif pajak untuk pembeli mobil baru, tetapiinalform dari setiap paket penyelamatan industri sekarang akan sampai nextadministration tersebut. GM dan pemilik Chrysler Cerberus Capital kerja manajemen weeksuspended terakhir menuju merger yang akan menggabungkan operasi hilangnya-makingauto dari No 1 dan 3 No US otomotif, pengetahuan sourceswith dari mereka mengatakan pembicaraan. GM telah mendorong untuk sampai $ 10 miliar tosupport bantuan pemerintah AS akuisisi Chrysler, menurut sumber, whowere tidak berwenang untuk membahas perundingan. kepemimpinan senior GM tetap tertarik untuk mengejar thedeal, tergantung pada perjanjian bantuan federal tersedia, thesources kata. JANGAN KEBAKARAN ATAS WAJIB PAJAK Tapi upaya lobi yang dipimpin oleh GM bantuan Kepala Eksekutif Rick Wagonerfor merger terkait jalan buntu dengan minggu administrationlast Bush di tengah kekhawatiran tentang puluhan ribu pekerjaan akan hilang thatwould dalam sebuah kesepakatan. 'Anda tidak bisa meminta uang pembayar pajak untuk merger dan kemudian pergi api outand para pembayar pajak, "kata satu orang akrab denganmergerdiscussions.