Hyundai secara signifikan akan meningkatkan daya tarik diesel pada tahun 2009 dengan kedatangan dua baru powerplants Euro V compliant yang akan slot ke Tucson next-gen, Sonata, Santa Fe dan i30.

Ceritakan lebih banyak tentang dervs Hyundai baru ...

The diesel baru 2.0 dan 2.2-liter fitur sistem common rail generasi ketiga dengan injector piezo-listrik untuk memberikan bahan bakar pada 1800-bar. Dilengkapi dengan perangkap partikulat sebagai standar, unit 2.0-liter 181bhp mengembangkan dan £ 289 ft, sedangkan unit pompa yang lebih besar 2.2 liter keluar 197bhp dan £ 335 ft torsi. Hyundai klaim kelas ekonomi terkemuka, juga, tapi belum menerbitkan angka konsumsi dan emisi.

Kedua unit ayunan dengan pukulan teknologi yang lumayan - turbocharger variabel geometri elektronik, konstruksi semua aluminium-, kepala 16-katup DOHC dan berat-hemat plastik intake manifold minyak rumah filter. Hyundai dibangun lebih dari 500 mesin prototipe adalah periode pembangunan 42-bulan powerplants '.

Jadi kapan mereka tiba dan dalam apa?

Tucson baru - diharapkan akan disebut ix35 - akan menjadi yang pertama untuk menggunakan unit 2.0 liter ketika tiba di akhir tahun 2009. Tahun depan Santa Fe juga akan facelifted dan mesin 2.2 liter akan bergabung dengan powertrain line-up. Pada akhir 2010, Sonata baru akan mengambil mesin, dan Hyundai Inggris kini juga berusaha keras untuk memiliki mesin yang lebih kecil jatuh ke menetas i30.