Satu sumber Wall Street mengatakan kepada The Detroit News bahwa beberapa bank telah memutuskan untuk tetap berada di sela-sela, menunggu untuk melihat bagaimana pasar mobil getar keluar selama beberapa bulan ke depan - walaupun memiliki miliaran diterima dalam dolar pembayar pajak untuk mendapatkan saluran kredit bergerak lagi. Yang cenderung untuk menjaga penjualan mobil dan truk dari rebound, kata analis Erich Merkle dari Crowe Horwath di Grand Rapids. "Selama standar kredit tetap ketat, Anda tidak akan melihat penjualan kendaraan datang kembali," katanya. "Mereka akan tetap tertekan sampai kreditur mulai bersantai standar mereka." Banyak pemberi pinjaman hanya bersedia menanggung transaksi bagi konsumen dengan kredit sempurna. Dan sementara beberapa mobil seperti Ford Motor Co dan Toyota Motor Corp terus menawarkan pinjaman dan sewa melalui konsumen mereka senjata keuangan di-rumah, takut ditolak adalah menjaga banyak pelanggan potensial keluar dari showroom. Yang membantu membuat Oktober salah satu bulan penjualan terburuk dalam sejarah. penjualan mobil di AS merosott bulan ke level terendah dalam beberapa dekade, memperdalam kemerosotan industri dan mendorong pembuat mobil untuk memperbarui permintaan mereka untuk bantuan pemerintah. Mobil dan truk penjualan turun 31,9 persen dari tingkat sebelum tahun untuk 838.156 kendaraan, walau tindakan oleh pemerintah untuk menstabilkan ekonomi dan pasar keuangan. Itu adalah jumlah terendah sejak Januari 1991, menurut Autodata Corp Pada hari Selasa, Moody's Investors Service mengeluarkan laporan pada sektor keuangan otomotif yang memperingatkan bahwa pemberi pinjaman masih bergulat dengan kenakalan meningkat, kerugian lebih besar karena merosotnya nilai-nilai mobil bekas dan pendanaan yang lebih tinggi biaya karena krisis kredit yang berkelanjutan. "Sektor ini jelas di bawah tekanan berat," kata Curt Beaudouin, wakil presiden dan analis senior di Moody's. 'Bank ingin keluar dari pasar, tetapi tidak ada pembeli bersedia untuk operasi otomatis mereka. Jadi, bank menarik dari bisnis dengan memperlambat originasi dan mereda portofolio. " Experian's Zabritski mengatakan bank telah melihatbesar peningkatan tingkat kenakalan dalam portofolio otomatis mereka. Menurut data dia, jumlah tunggakan 30-hari mereka naik 12 persen pada kuartal kedua. Sebanyak hampir 532.000 nasabah bank adalah bulan pembayaran di belakang mobil mereka, mewakili lebih dari $ 3,5 miliar pada kredit bermasalah. jumlah tunggakan 60-hari mereka adalah naik 9 persen, dengan lebih dari 85.000 kredit mobil senilai lebih dari $ 1 milyar dua bulan jatuh tempo. 'Pembeli memiliki hanya membeli' terlalu kendaraan banyak, "sehingga meningkatkan beban utang mereka. Auto pemberi pinjaman adalah enabler dalam proses ini dengan menawarkan istilah pembiayaan semakin agresif dan membuka diri untuk peningkatan keparahan kerugian, 'kata Beaudouin, menambahkan bahwa mereka taruhan buruk sekarang disebut. 'Jelas, memburuknya kondisi ekonomi AS yang mengambil tol pada konsumen, pasar mobil bekas, penjualan mobil baru dan pemberi pinjaman kualitas aset. " Banyak dealer bersikeras bahwa mereka masih bisa mendapatkan kredit untuk pelanggan yang memenuhi syarat, tetapi beberapa mengatakan kelangkaan pemberi pinjaman telah memaksauntuk mengubah pelanggan pergi. Penelitian Zabritski's menunjukkan bahwa pinjaman masih tersedia untuk pelanggan dengan nilai kredit yang tinggi, tetapi semakin sulit untuk mengamankan bagi mereka dengan peringkat yang lebih rendah. "Kami masih melihat banyak pinjaman di alam semesta prima," katanya. Anda dapat mencapai Bryce Hoffman di (313) 222-2443 atau bhoffmandteom.