Rossiter mengakui kesulitan industri otomotif wajah dan berkata Lear perlu merestrukturisasi sesuai. Dia mengatakan itu penting karena ada hal yang kemungkinan akan bertambah buruk sebelum mereka menjadi lebih baik dan kemungkinan nyata sebuah produsen mobil domestik bisa gagal tanpa bantuan pemerintah. Namun, ia mengungkapkan keyakinan perusahaannya, industri dan ekonomi akan bertahan jangka panjang. Dan ia telah mengirimkan surat kepada Presiden Bush mencari bantuan untuk mempertahankan industri otomotif domestik yang kuat. "Saya mendorong kalian semua untuk tetap positif, seperti saya, tentang prospek jangka panjang bagi perusahaan kami," tulis Rossiter, menambahkan bahwa 'Saya berencana untuk terus membeli saham kami. " Dia mengatakan industri otomotif situasi 'yang paling parah di Amerika Utara, di mana volume telah menurun ke tingkat yang tidak terlihat sejak awal 1980-an. " Lear saham telah kehilangan 95 persen nilainya tahun ini. Lear, pembuat dunia terbesar kedua kursi kendaraan, mengatakan bulan lalu bahwa itu adalah pekerjaan pemangkasan dan pemotongan biaya di berbagai bidang seperti pembelian,anufacturing dan rekayasa untuk membawa produksi sesuai dengan permintaan. AS penjualan mobil dan truk ringan untuk pelanggan Lear terbesar, General Motors Corp, turun 20 persen sampai Oktober. Lear turun 26 sen, atau 16 persen menjadi $ 1,41 jam 4:15 pm di perdagangan New York Stock Exchange komposit. Bloomberg News kontribusi untuk laporan ini. Anda dapat mencapai Alisa Priddle di (313) 222-2504 atau apriddledteom.