Berikut ini alasannya - dan ini kabar nyata: Kemudian hari ini, Ford akan memperkenalkan versi dua-mode hybrid dari Fusion dan Milan. Mereka benar akan mengklaim bahwa Ford adalah perusahaan Amerika pertama membangun sebuah mobil hibrida yang benar. (General Motors Corp menawarkan 'hybrid' Saturn Aura dan Chevrolet Malibu, tetapi mereka tidak pernah berkendara dengan tenaga listrik-hanya Start /. Menghentikan teknologi bukan hibrida di buku saya.) Ford eksekutif benar akan tout hibrida 'tinggi jarak tempuh, dengan perkiraan pertama menunjuk pasangan ini memukul 38 mil per galon di kota mengemudi, besting hibrida Camry oleh 5 mpg. Ford memberikan kredit beberapa. mobil ini memiliki sekitar 200 paten-paten pada sistem hybrid baru itu dikembangkan. Ini bukan sistem rehashed atau dipinjam dari Toyota sebagai orang lain begitu banyak tampaknya berpikir. Itu kecerdikan Amerika sejati merah, putih dan biru. Orang-orang akan membaca tentang hibrida, dan berkata, "Hei, mungkin aku harus melihat satu." Kemudian mereka akan menuju sebuah dealer Ford dan belajar mereka tidak bisa membeli satu. Karena produksikendala, Ford hanya bermaksud untuk membangun sekitar 25.000 Fusions hibrida dan Milan tahun. Ini seperti sebuah restoran menampilkan komersial untuk filet mignon tetapi hanya menawarkan beberapa steak kepada pelanggan. Banyak tentu saja improvementsOf, model gas hanya overhaul tidak cincang hati. Akhir depan baru memberikan trio terlihat jauh lebih halus dan berotot. The powertrains baru, yang termasuk mesin empat-silinder 2.5-liter dan V 3-liter-6, lebih kuat dan efisien daripada mesin mereka mengganti. The-inline empat akan mengungguli Camry dan Honda Accord dengan 3 mpg dan 2 mpg, masing-masing. Setelah duduk dalam model olahraga Fusion baru, yang mencakup 3.5-liter V-6, saya bisa membuktikan bahwa interior lebih nyaman dan mewah. Ford akan menawarkan Sync, industri terbaik suara diaktifkan sistem kontrol untuk telepon Anda, iPod dan sistem navigasi. Itu menambah TravelLink untuk semua tiga kendaraan, sistem menggunakan radio satelit Sirius yang membuat sistem navigasi interaktif. TambahanKASIH termasuk menambahkan sistem deteksi titik buta yang bekerja di jalan raya dan di tempat parkir. Sungguh, ini adalah sedan Ford menengah terbaik yang pernah ditawarkan. Ini yang seharusnya telah menawarkan dua tahun yang lalu ketika Fusion pertama tiba di pasar, dan saya tidak orang ragu membeli itu akan menyukainya. Tapi, terus terang, itu tidak cukup. Untuk bersaing di segmen sedan menengah, entri baru yang ditawarkan lebih kurang dan menarik pembeli untuk mencoba kendaraan top-notch. jarak tempuh Tinggi, interior nyaman dan kehandalan kuat menjual mobil. Ford ke sana, tetapi dalam benak konsumen, itu belum ada di sana. Keberhasilan belakang Chevy Malibu telah bahwa lebih gaya dan nyaman daripada kompetisi dan melakukan setara dengan yang terbaik. Fusion berusaha dengan keras untuk itu, dan di bidang teknologi, itu melampaui setiap sedan menengah. Namun, apa yang orang inginkan adalah mobil hibrida, dan ketika mereka muncul untuk membeli satu, hanya sedikit akan dengungan keluar dari pelataran dalam mode listrik-saja, menatap ultra kerenpanel strument dibangun khusus untuk model hibrida. Sisanya hanya akan pergi. Scott Burgess adalah kritikus otomatis untuk The Detroit News. Reach dia di [email protected].