"Kami masih terjebak dalam situasi di mana kredit tidak mengalir normal, dan resesi yang dimulai di Amerika Serikat tidak hanya memperdalam tetapi tersebar di seluruh dunia," kata Ghosn. "Ini adil untuk mengatakan bahwa tidak ada, tak ada yang memprediksi bagaimana ekonomi global akan sangat fluktuatif pada tahun 2008." Baik GM dan Nissan dilaporkan dalam pembicaraan dengan Chrysler mengenai akuisisi atau kombinasi lainnya sebagai mobil AS terbakar uang tunai karena krisis penjualan akibat kemerosotan ekonomi AS. GM mengatakan bulan ini ia menyisihkan pertimbangan untuk 'akuisisi strategis' untuk fokus pada masalah yang langsung arus kas, dan beberapa analis mengatakan yang bisa memberikan kehidupan baru kepada kesepakatan antara Chrysler dan Nissan-Renault, yang kemungkinan besar akan tertarik dalam memperoleh bagian-bagian tertentu dari bisnis Chrysler daripada seluruh perusahaan. Nissan sudah memiliki kesepakatan dengan Chrysler untuk membangun sebuah mobil subkompak bagi perusahaan AS. Ghosn mengakui bahwa Nissan-Renault telah melakukan pembicaraan denganer tentang aliansi dua tahun lalu, tetapi mengatakan pembicaraan itu meyakinkan dan menyarankan kurangnya antusiasme dari sisi Chrysler yang harus disalahkan. "Kami tidak yakin bahwa aliansi apapun bisa berlangsung jika tidak ada nafsu makan bersama," kata Ghosn. "Jika Anda berada dalam situasi dimana seseorang bersemangat tentang sesuatu dan yang lainnya skeptis, itu tidak akan bekerja. Aliansi seperti pernikahan. " Sementara situasi industri otomotif yang paling menyedihkan di Amerika Serikat, di mana Oktober penjualan turun 32 persen untuk menilai terendah dalam 25 tahun, perusahaan asing juga mulai melihat penjualan menurun tajam karena perlambatan ekonomi global. Nissan dan saingan Jepang, termasuk Toyota Motor Corp dan Honda Motor Co, telah memotong produksi mereka berencana untuk lebih memenuhi permintaan dan telah memangkas perkiraan keuntungan mereka untuk tahun ini. Ghosn mengatakan jalan bagi mobil untuk bertahan adalah untuk berfokus pada arus kas dalam jangka dekat dan bekerja untuk memproduksi kendaraan nol-emisi dalam jangka panjang. Dia mendorongKERS untuk menjalin kemitraan dengan pemerintah daerah dan nasional untuk membangun infrastruktur yang dibutuhkan untuk mobil listrik nol-emisi. Untuk itu, Ghosn mengumumkan kemitraan Rabu dengan negara bagian Oregon dan Portland General Electric Co untuk mempromosikan dan mengembangkan kendaraan listrik pengisian jaringan. "Bersama, kita menciptakan kondisi yang akan mendorong konsumen untuk mempertimbangkan kendaraan listrik sebagai pilihan menarik yang juga baik untuk lingkungan," kata Ghosn. Nissan, pembuat mobil ketiga terbesar Jepang, telah menyatakan rencananya untuk memperkenalkan plug-in kendaraan listrik di Amerika Serikat pada 2010 dan pasar global massa mereka dua tahun kemudian. Los Angeles Auto Show terbuka untuk Jumat publik setelah dua hari preview media, namun GM dan Chrysler tidak memperkenalkan apapun model baru. GM telah merencanakan untuk mengungkap baru sedan Buick Lacrosse tapi bersisik kembali kehadirannya untuk fokus pada masalah keuangan perusahaan. mobil Detroit adalah memohon Washington untuk penyelamatan federal setelah GM dan Fordporting membakar melalui gabungan $ 14,6 miliar pada kuartal ketiga. GM mengatakan bahwa mungkin tidak punya cukup uang untuk hidup menjadi tahun depan, dan situasi untuk Chrysler muncul juga mengerikan. Chrysler masih diharapkan untuk menawarkan Los Angeles orang banyak sekilas pertama mereka dari konsep-konsep listrik perusahaan kendaraan, termasuk sebuah Jeep dan sebuah minivan yang dapat berjalan 40 mil daya baterai sebelum mesin kecil memperluas jangkauan mereka. Pembuat mobil Auburn Hills, Mich, telah bersumpah untuk menempatkan salah satu kendaraan di showroom tahun 2010, tahun yang sama GM berencana untuk mulai menjual perusahaan Chevrolet Volt plug-in.