Dual kopling transmisi ... terdengar rumit. Dan itu adalah. Contoh kasus: DCT BMW di M3-generasi terbaru. Transmisi baru dari Munich begitu rumit sehingga ternyata bahkan BMW tidak bisa benar pertama kali, jadi mereka menerbitkan penarikan kembali. Masalahnya, seperti yang disimpulkan oleh National Highway Traffic Safety Administration, adalah bahwa dalam pengereman keras software transmisi adalah rentan untuk melakukan Pergeseran turun multi-tahap, yang bisa menyebabkan mobil ke warung. Solusinya, bagaimanapun, harus cukup sederhana, seperti BMW meminta semua pemilik tahun 2008 atau 2009 m3 yang dilengkapi dengan DCT (sekitar 2.500 di Amerika Serikat) datang untuk pembaruan perangkat lunak, gratis, di dealer lokal mereka. Setelah update software, pemilik M3 dapat melakukan semua panik berhenti mereka inginkan dalam kebahagiaan-pergeseran halus.


Pemberitahuan recall resmi dapat dilihat di situs NHTSA. Terima kasih atas ujung, TKE!