(OTA's) konvensi tahunan Asosiasi Truk Ontario dimulai di sini kemarin, dengan pengingat dari presiden OTA David Bradley yang lain adalah tahun yang penuh tantangan di toko untuk industri.

Namun, ia marah yang komentar dengan memprediksi mereka yang bertahan dari badai ekonomi saat ini akan berada dalam posisi yang baik untuk berhasil ketika terjadi perubahan haluan. Bagi banyak operator, Bradley mengatakan 2008 akan pergi pada catatan sebagai salah satu paling sulit mereka pernah.

"The 'badai sempurna' telah menjadi sebuah ekspresi atas digunakan akhir-akhir ini, tetapi menggambarkan apa industri angkutan truk telah bertahan selama tahun lalu," kata Bradley.

Perlambatan di bidang manufaktur, harga bahan bakar tinggi, ekonomi AS lesu dan lonjakan dolar Kanada semua masalah berpose untuk industri truk di tahun 2008, mengakibatkan kelebihan kapasitas dan ketidakseimbangan dalam banyak jalur, Bradley menunjukkan. Sayangnya, ia mengatakan industri dapat berharap untuk banyak yang sama tahun 2009.

"Ada beberapa hal baik yang terjadi akhir-akhir ini - harga bahan bakar telah melunak, dolar Kanada dari puncaknya dan kapasitas telah meninggalkan pasar. Tapi hal-hal tetap sangat stabil dan perubahan harga bahan bakar dan dolar dengan sendirinya merupakan refleksi dari perlambatan pertumbuhan ekonomi di seluruh dunia dibawa oleh penderitaan pasar keuangan dan kredit, "kata Bradley.

Kartu liar besar di tahun 2009 akan menjadi panjang dan kedalaman dari sebuah resesi AS yang diperkirakan, menurut Bradley. Dia juga memperingatkan armada Kanada dapat terpengaruh oleh krisis kredit global.

"Satu dolar (Kanada) harga bahan bakar yang lebih rendah dan lembut yang bermanfaat dan biasanya akan disambut dengan lebih antusias, tetapi jika pelanggan terbesar kami di selatan tidak membeli maka tidak akan membuat banyak perbedaan," katanya. "Mengingat fakta bahwa lebih dari 75% dari ekspor barang Ontario pergi ke Amerika Serikat, mewakili sekitar sepertiga atau lebih dari PDB provinsi, kita tidak bisa membantu tetapi dampak negatif."

Bradley memperingatkan bahwa operator dengan neraca yang lemah bisa menjadi rentan dan pengurangan kapasitas yang lebih besar akan terwujud selama beberapa bulan berikutnya, yang harus menciptakan situasi kapasitas rendah ketika perekonomian pulih.

"Operator yang mampu mengatasi masa sulit akan berada dalam posisi yang baik untuk mengambil keuntungan dari situasi kapasitas rendah ketika permintaan mulai mengambil lagi," kata Bradley.

Bradley menyimpulkan bahwa OTA akan terus melobi pemerintah untuk mengambil tindakan legislatif di mana ia akan menguntungkan industri.