Generasi ketujuh Cougar Merkurius memutuskan hubungan dengan tradisi, beralih dari mesin klasik Detroit-depan, arsitektur belakang-wheel drive dengan mesin-depan lebih umum, front-wheel drive desain. Its styling juga dinilai cukup radikal untuk kali, dengan kurva garis-garis formal swoopy menggantikan pendahulunya itu atap. Kami berani bertaruh bahwa desainer Cougar lalu tidak akan pernah percaya bahwa kompak rendah hati mereka suatu hari nanti akan menjadi dasar untuk sebuah replika Audi R8. Kami telah memeriksa berbagai bentuk ReplicaAudiR8 tersebut, sebagai desainer untuk merujuk pada itu - kami lebih suka CougaR8 diri kita - dan kami menyimpulkan itu tidak terlalu buruk sedikit pun. Lihatlah galeri kami di bawah ini untuk menghakimi untuk dirimu. Perhatikan perbandingan kami tembakan dari CougaR8 dan versi Audi di profil, depan, belakang dan dalam tampilan tiga perempat (sekali lagi, depan dan belakang), yang kami juga disisipkan setelah istirahat semua bersama-sama. Seperti yang kita lihat, pandangan-belakang adalah yang paling berhasil dalam meniru inspirasi empat-cincin.

Tentu saja, bahkan jika style dari replicar yang layak, ada hanya menyamarkan lagi bahwa Cougar interior, meskipun penambahan lambang R8 sendirian di roda kemudi dan fakta bahwa kedua mobil berbagi bentuk dasbor serupa. Bahkan interior, bagaimanapun, artinya jika dibandingkan dengan kurangnya daya dari mesin 2.5L V6 Ford Duratec, yang pada 170 tenaga kuda yang turun lebih dari setengah V8 Audi burbling. Terakhir, sedangkan rem dan komponen suspensi baik-baik saja untuk coupe entry-level, mereka tidak cukup sampai tembakau untuk R8 real-kesepakatan. Dalam hal apapun. Namun demikian, mereka yang lebih peduli dengan penampilan dari kinerja bisa mendapatkan CougaR8 sendiri untuk sekitar $ 50K - kurang dari setengah apa yang akan dijalankan untuk pulang dalam hal yang nyata.