Jadi sekarang kita telah putus asa untuk mencari Undang-Undang II Detroit pergi ke Washington. Ada rencana berkembang untuk Iring-iringan otomotif untuk Capitol Hill, mungkin minggu setelah depan. Tujuan: menunjukkan mencapai luas ekonomi Detroit, legiun-nya orang, teknologi canggih sebelum memberikan Besar CEO Tiga kembali ke Kongres untuk menyembah-nyembah lebih banyak dan, saya berani bertaruh, self-dera. Dilakukan dengan benar, bisa jadi sebuah acara yang mengesankan kekuatan ekonomi yang relevan - kafilah politisi karyawan, pensiunan, dealer, pemasok, lokal dan negara, dealer, anggota serikat dan mantan eksekutif, antara lain, di Detroit logam baru dan lama membuat kasus perusahaan mereka bergantung pada. Kecuali kasus politik sudah telah dibuat dan diterima oleh pimpinan mayoritas di Kongres dan pemerintahan Obama masuk. Semua mereka tawar-menawar tentang adalah harga yang harus dibayar oleh pembuat mobil di kontrol, kemerdekaan dan arah strategis. Di Washington, kursi-kursi Senat Komite Perbankan danHouse Financial Services Committee akan memutuskan apakah rencana 'dari General Motors Corp, Chrysler LLC dan kami-tidak-benar-benar-perlu-tidak-stinkin'-bailout Ford Motor Co akan menjamin kelangsungan hidup mobil'. Ini menakjubkan. Disini kita memiliki tulang punggung kolektif manufaktur Amerika begitu lemah oleh masa lalu, tsunami keuangan masa kini dan masa depan apokaliptik bahwa mengirimkan rela untuk kuasi-nasionalisasi. birokrat pemerintah politis yang benar akan mendapatkan hak veto atas portofolio produk Detroit, jejak manufaktur, strategi investasi dan hubungan kerja. Jika Detroit 'tidak membangun apa yang orang ingin membeli,' karena banyak kritikus yang menuduh, apa keahlian akan komite Kongres dan pemerintahan Obama membawa ke meja - di luar mencoba untuk meniru membuta s line produk Toyota Motor Corp, semalam? Jawabannya adalah tidak ada cukup banyak keahlian sama sekali. Yang tidak berarti bahwa para pemimpin Kongres dan Tim Obama tidak akan menggunakan otomotifadalah untuk remake industri Detroit menjadi mesin hijau yang baik Toyota maupun saingan lainnya akan mengenali. Aturan No 1 dari manajemen krisis 101: Jangan menyia-nyiakan kesempatan, sebagai masuk Obama-staf kepala-, Rahm Emanuel, mengatakan. Dan dengan suara bosnya Senin, presiden terpilih tidak berniat membuang yang satu ini, baik, dalam upaya untuk 'menyelamatkan' industri otomotif Amerika dengan memperbaharui dalam gambar ia pertama kali diperkenalkan ke resepsi dingin di Detroit Ekonomi Club. Anda dapat mengatur persyaratan bila Anda menulis cek, rancangan peraturan dan memiliki ibukota negara, terutama ketika pemohon direndahkan dari Detroit secara politik naif dan menunjukkan rasa takut sama bagian dan putus asa dalam tawaran mereka untuk menghindari pengadilan kepailitan dan likuidasi. Yang tidak lucu, bahkan sebagai Keystone Kops baru rutin. kolom Daniel Howes 'berjalan hari Selasa, Kamis dan Jumat. Dia dapat dihubungi di (313) 222-2106, [email protected] atau detnews.com / Howes.