FoMoCo pagi ini menyampaikan rencana bisnisnya ke Kongres merinci companys berencana untuk kembali ke keuntungan dan permintaan untuk akses terhadap pinjaman jembatan sementara dalam kasus krisis ekonomi saat ini semakin memburuk atau jika saingan utamanya file untuk kebangkrutan. Ford mengatakan bahwa rencana restrukturisasi juga mencakup tindakan-tindakan agresif dan pengenalan lebih berkualitas tinggi, kendaraan yang aman dan hemat bahan bakar - termasuk yang lebih luas kendaraan hybrid-listrik dan pengenalan maju plug-in hibrida dan kendaraan listrik penuh.

FoMoCo mengatakan bahwa meminta akses sampai $ 9 milyar pada pembiayaan jembatan tetapi menekankan yang diharapkan untuk menyelesaikan transformasi tanpa mengakses pinjaman harus Kongres menyetujui dana. 2011 tampaknya menjadi tahun kunci untuk FoMoCo. Pembuat mobil Detroit mengatakan bahwa pihaknya berencana untuk impas atau kembali ke profitabilitas pada tahun 2011 dan berencana untuk memperkenalkan sebuah kendaraan van-jenis baterai bertenaga untuk penggunaan komersial pada tahun 2010 dan sedan bertenaga baterai tahun 2011.

Ford penyerahan kepada Kongres termasuk rincian baru tentang rencana masa depan Ford dan prakiraan, termasuk:

Berdasarkan asumsi perencanaan bisnis saat ini - termasuk penjualan industri AS untuk tahun 2009, 2010 dan 2011 sebesar 12,5 juta unit, 14,5 juta unit dan 15,5 juta unit, masing - Ford mengharapkan baik perusahaan secara keseluruhan dan Amerika Utara bisnis otomotif sebelum pajak hasil yang akan impas atau menguntungkan pada tahun 2011, tidak termasuk item khusus.

Sebagai bagian dari fokus melanjutkan membangun brand Ford, perusahaan mengatakan sedang menjajaki pilihan strategis untuk Volvo Car Corporation, termasuk kemungkinan penjualan mobil premium Swedia-based.? Tinjauan strategis sejalan dengan berbagai tindakan Ford adalah mengambil untuk memperkuat neraca dan memastikan memiliki sumber daya untuk mendanai rencana.? Sejak tahun 2007, Ford telah menjual Aston Martin, Jaguar, Land Rover dan mayoritas sahamnya di Mazda.

Ford rencana panggilan untuk investasi sekitar $ 14 miliar pada Amerika Serikat pada teknologi maju dan produk untuk meningkatkan efisiensi bahan bakar selama tujuh tahun ke depan.

Setengah dari Ford, Lincoln dan ringan Mercury nameplates tahun 2010 akan memenuhi syarat sebagai "Teknologi Advanced Kendaraan" di bawah US Energy Kemerdekaan dan Security Act - meningkat menjadi 75 persen pada tahun 2011 dan lebih dari 90 persen pada tahun 2014. Ford mengatakan pihaknya telah memasukkan proyek-proyek dalam penerapannya pada Departemen Energi untuk kredit dalam Undang-Undang itu dan berharap untuk menerima $ 5 milyar pada pinjaman langsung pada tahun 2011 untuk mendukung investasi Ford dalam teknologi maju dan produk.

Dari truk terbesar ringan untuk mobil yang terkecil, Ford akan meningkatkan ekonomi bahan bakar armada rata-rata 14 persen untuk tahun 2009 model, 26 persen untuk 2012 model dan 36 persen untuk tahun 2015 model - dibandingkan dengan ekonomi bahan bakar tahun 2005 armadanya . Secara keseluruhan, Ford mengharapkan untuk mencapai penghematan bahan bakar bensin kumulatif dari kendaraan teknologi canggih dari 16 milyar galon 2005-2015.

Bulan depan di North American International Auto Show di Detroit, Ford akan membahas secara rinci kendaraan mempercepat rencana perusahaan listrik, yang termasuk membawa ke pasar pada tahun 2012 keluarga hibrida, plug-in hibrida dan kendaraan listrik baterai. Pekerjaan akan mencakup kemitraan dengan baterai dan powertrain pemasok sistem untuk memberikan kendaraan listrik baterai penuh (BEV) dalam kendaraan van-jenis untuk penggunaan armada komersial pada tahun 2010 dan sebuah sedan BEV pada tahun 2011. Ford mengatakan pihaknya akan mengembangkan kendaraan ini dengan cara yang memungkinkan untuk mengurangi biaya dan akhirnya membuat BEVs lebih terjangkau bagi konsumen.

Tahun 2007 UAW-Ford negosiasi menghasilkan kemajuan yang signifikan yang dibuat dalam mengurangi total biaya tenaga kerja perusahaan. Mengingat krisis ekonomi saat ini dan dampaknya pada industri otomotif, bagaimanapun, Ford saat ini terlibat dalam diskusi dengan UAW dengan tujuan untuk mengurangi struktur biaya dan menghilangkan kesenjangan biaya tenaga kerja sisa yang ada antara Ford dan transplantasi.

Seperti sebelumnya diumumkan, Ford rencana penutupan pabrik tambahan dua kuartal ini dan empat penutupan pabrik tambahan antara tahun 2009 dan 2011. Perusahaan juga telah mengumumkan niat untuk menutup atau menjual apa yang akan menjadi empat sisa ACH tanaman. Perusahaan itu mengatakan akan terus agresif kapasitas produksi sesuai dengan permintaan nyata.

Ford akan terus bekerja untuk mengurangi dealer dan basis pemasok untuk meningkatkan efisiensi dan meningkatkan keuntungan bersama. Pada akhir tahun, Ford memperkirakan akan memiliki 3.790 dealer AS, pengurangan dari 606 dealer keseluruhan - atau 14 persen dari akhir tahun 2005 - termasuk pengurangan 16 persen di pasar besar. Selain itu, Ford telah mampu mengurangi jumlah produksi yang memenuhi syarat untuk pemasok utama sumber dari 3.400 pada tahun 2004 menjadi sekitar 1.600 hari ini, penurunan dari 53 persen. Ford akhirnya berencana untuk mengurangi jumlah pemasok utama sumber memenuhi syarat untuk menjadi 750.

Ford juga menegaskan hari ini telah memutuskan untuk menjual lima pesawat perusahaan. Selain itu, Ford CEO Mulally mengumumkan bahwa, harus Ford perlu untuk mengakses dana dari pemerintah bridge loan potensial, ia akan bekerja untuk gaji sebesar $ 1 tahun - sebagai tanda kepercayaan-Nya dalam rencana transformasi perusahaan dan masa depan.