The ABD mendesak pengendara untuk berkendara untuk mengurangi kemacetan 'sebagai cara terbaik untuk menghemat bahan bakar dan mengurangi emisi. pengguna jalan lain yang dapat berperan, juga! Ada saran yang cukup mengambang sekitar pada cara mengemudi ekonomis, tapi banyak dari ini dapat menyebabkan kemacetan untuk orang lain dan sehingga meningkatkan konsumsi bahan bakar secara keseluruhan. Beberapa tips yang benar-benar salah dan yang lainnya bahkan dangerous.ABD Juru Bicara Humphries Nigel menjelaskan: "Semua pengguna jalan memiliki kewajiban untuk memfasilitasi kelancaran arus lalu lintas dan mengurangi kemacetan di setiap kesempatan. Ini adalah jalan yang benar untuk meminimalkan pemakaian bahan bakar secara keseluruhan. Sayangnya saran terbaru adalah sifat egois, menasihati driver cara mengurangi konsumsi mereka sendiri tanpa memperhatikan dampak pada pengguna jalan lainnya dan arus lalu lintas merangkak nasihat eko mana-mana 'termasuk' Contoh kemacetan menyebabkan perilaku yang dihasilkan dari. ': Travelling bawah kecepatan terbatas 56mph dari HGVs di jalanan, memaksa truk untuk memperlambat dan kemudian mempercepat kembali ke kecepatan, atau mengubahs untuk overtakeJoining jalan raya dari jalan slip pada kecepatan di bawah lalu lintas sudah di jalan, membuat pengereman dan jalur changesSlowing turun untuk meninggalkan jalan tol sebelum memasuki jalan slip untuk menghindari pengereman pada akhir itHolding lalu lintas di jalan-jalan jalur lalu lintas satu menyebabkan yang tidak perlu overtakingCrawling jauh dari lampu lalu lintas dan sehingga mengurangi jumlah kendaraan yang bisa melalui pada greenTurning mesin off sementara di lampu merah dan kemudian lambat untuk kembali. Efisien mengemudi untuk memotong kemacetan dapat memotong waktu perjalanan untuk semua, menghemat bahan bakar untuk semua dan membantu perekonomian Inggris. Kemacetan memperkirakan biaya AA perekonomian kita £ 20 milyar yang tahun.Perusahaan ABD panggilan untuk kampanye saran publik untuk beralih fokus mereka dan melihat gambar secara keseluruhan. Ingat, kemacetan adalah pembuang terbesar bahan bakar dan penyebab terbesar polusi. Lambat bergerak, stop / start lalu lintas adalah bahan bakar paling efisien. Sementara pemerintah tampaknya melakukan semua yang mereka bisa untuk meningkatkan kemacetan ada banyakpengguna jalan ndividual bisa dilakukan untuk mencegahnya. The ABD menawarkan saran berikut penghilang kemacetan: Lalu Lintas LightsThe hal penting adalah memaksimalkan jumlah kendaraan yang melintasi setiap fase hijau. Jangan gentar! Driver harus memprediksi kapan lampu akan berubah menjadi hijau dan siap di gigi untuk pergi segera jika aman untuk melanjutkan. Sopir pertama harus mempercepat cepat, berikut driver harus bergerak segera setelah dia pergi dan mengikuti. Sementara tentu saja mereka harus menjaga jarak aman, ini seharusnya tidak berlebihan. Ketika mendekati lampu hijau dilanjutkan dengan kecepatan di mana Anda dapat dengan aman berhenti jika mereka mengubah atau bahaya lain muncul tetapi tidak ada perlu lebih lambat. Cobalah untuk mengantisipasi perubahan cahaya untuk menghindari menghentikan jika mungkin. Jangan jalur mengangkang dan menunjukkan niat Anda dengan jelas untuk kepentingan pengemudi dan pejalan kaki. JunctionsDon't memblokir mereka. Ketika mengubah posisi yang tepat kendaraan Anda dekat dengan garis tengah sehingga orang lain dapat menyaring ke kiri. Ketika keluar dari bentuk sambungan To jalur segera setelah ada ruang. Jangan gentar dan siap untuk go.RoundaboutsForm dua atau lebih jalur pada pendekatan di halte t opportunity.Don awal 'atau lambat lebih daripada yang diperlukan jika jalan Anda ke bundaran adalah clear.Maintain jalur Anda melalui bundaran memungkinkan orang lain untuk melanjutkan dalam jalur mereka bersama Anda. Jalur biasanya tidak ditandai pada bundaran namun masih perlu diamati untuk bundaran garis lurus 't' use.Don efisien 'atau memotong mana lalu lintas lainnya adalah present.Indicate niat Anda jika diperlukan. Sebagai contoh jika Anda menunjukkan kiri saat mengambil keluar ini memungkinkan orang lain untuk percaya diri masuk dari keluar itu dan memungkinkan pejalan kaki untuk membuat keputusan ketika menyeberang dengan aman. Jika ragu pada praktek yang menunjukkan benar berkonsultasi code.MotorwaysWhen mempercepat jalan masuk di jalan slip dan bergabung dengan lancar pada kecepatan lalu lintas di jalur satu. Jangan mengganggu atau menghalangi aliran dengan memasukkan terlalu keluar slowly.When meninggalkan jalan tol dengan kecepatan umum jalure kemudian memperlambat sekali di jalan slip. Cobalah untuk tidak memperlambat atau rem sementara masih dalam jalur satu karena hal ini dapat menyebabkan gangguan besar untuk aliran (ada pengecualian di mana jalan slip pendek atau padat). Ini dapat lebih efisien untuk menyimpan bukaan throttle konstan dan kecepatan keuntungan atas bukit membentang , kecepatan memungkinkan untuk drop off menanjak, tapi tidak menghalangi lalu lintas lain saat Anda melakukan hal ini (dan perhatikan kecepatan anda!). Jangan babi jalur luar. Jika tidak menyalip lalu lintas lainnya pindah ke kiri. Tinggal di jalur tengah atau luar ketika salah satu jalur jelas serius menghambat arus lalu lintas dan penggunaan efisien dari roadspace.Avoid pengereman di jalan tol kecuali tidak dapat dihindari. lampu rem Anda akan menyebabkan reaksi berantai yang berlebihan karena filter kembali. Cobalah untuk berkendara pada kecepatan bahkan. Jika Anda melihat lalu lintas stasioner depan, cobalah untuk memperlambat awal dengan harapan akan bergerak kembali pada saat Anda tiba! Ingat, truk secara elektronik diatur untuk 56MPH. Jangan menghambat kemajuan merekadengan mengemudi lebih lambat dari ini karena berarti mereka harus mengubah jalur untuk lulus Anda. Ingat juga bahwa truk dan karavan tidak dapat menggunakan jalur lalu lintas lane.Single luar RoadsThe yang paling efisien adalah lalu lintas bebas mengalir halus. Pastikan Anda mengemudi dengan kecepatan di mana Anda tidak memegang orang lain sampai. Jika Anda perlu drive lebih lambat dari kecepatan alami lalu lintas untuk jalan kemudian tarik dalam setiap kesempatan aman untuk membiarkan membangun lalu lintas di belakang Anda lulus. Mengawasi di cermin. Jika jumlah mobil yang berkumpul di belakang Anda maka Anda cenderung menyebabkan bahaya dan harus mempertimbangkan menarik di atas atau meningkatkan kecepatan Anda. Jangan duduk dekat belakang lalu lintas bergerak lainnya lambat jika tidak berniat untuk menyalip. Anda membuat bahaya ganda bagi orang lain untuk menyalip. Jangan memperlambat lebih daripada yang diperlukan untuk belokan. Rahasia mengemudi aman adalah untuk selalu berkendara dengan kecepatan di mana Anda dapat dengan aman berhenti di jarak Anda dapat menjamin harus jelas. Tidak perlu untuk memperlambat lebih dari ini untuk bends, itutes bahan bakar dari semua belakang Anda yang terpaksa rem dan mempercepat too.Pedestrians & CyclistsYou dapat berperan juga. Pengendara sepeda terlalu sering gagal untuk menunjukkan niat mereka. Hal ini dapat mengakibatkan pengemudi, pejalan kaki dan pengendara sepeda lain yang duduk di persimpangan untuk waktu yang lama hanya untuk menonton off.Pedestrians pengendara sepeda putar: Jika Anda tidak akan menunggu untuk 'orang hijau' maka jangan tekan tombol. Hal ini membawa lalu lintas ke berhenti sia-sia setelah Anda menyeberang.