Dia juga mengatakan para pemimpin Kongres percaya Chrysler kebutuhan untuk menggabungkan dengan produsen mobil lain. 'Chrysler, adalah, saya pikir, pada dasarnya sudah, mungkin harus digabung, "kata Dodd. GM segera menyatakan dukungannya untuk eksekutif diperangi kepala perusahaan. 'Meskipun kami menghargai usaha Senator Dodd atas nama industri otomotif AS, para karyawan General Motors, dealer, pemasok dan Dewan Direksi semua dukungan Rick Wagoner dan yakin dia adalah orang untuk memimpin GM melalui masa sulit, 'GM Juru bicara Steve Harris mengatakan dalam sebuah pernyataan. Dodd adalah ketua Senat Komite Perbankan, yang dua kali diadakan dengar pendapat dalam beberapa pekan terakhir di auto bailout mungkin selama yang Wagoner dan CEO Ford Motor Co dan Chrysler menghadapi pertanyaan dan kritik tajam dari anggota parlemen. Senator Carl Levin, D-Detroit, mengatakan hari Minggu bahwa Kongres dan Gedung Putih 'sangat dekat dengan kesepakatan' untuk memberikan pinjaman kepada industri yang sakit, tetapi tidak jelas apakah ada cukups di Kongres untuk lulus seperti tagihan. "Saya sangat yakin akan ada kesepakatan dan yang akan terjadi dalam 24 jam berikutnya," kata Levin on 'Fox News Sunday. " Tapi ditanya apakah suara yang ada untuk melewati semacam kesepakatan, Levin berkata, "Itu pertanyaan yang jauh lebih rumit." Dalam sebuah wawancara dengan The Detroit News, Levin mengatakan ia diharapkan untuk melihat draft RUU hari Senin, dengan suara Senat pada hari Rabu. Dia juga mengatakan, dia pikir keputusan apakah mobil membutuhkan kepemimpinan baru harus diserahkan kepada seorang administrator pemerintah atau kepada pemegang saham, bukan Kongres. Bantuan darurat akan membantu 'mengukir industri lebih ramping dan hijau, "kata Levin. restrukturisasi lebih lanjut akan mengakibatkan rasa sakit tambahan, tetapi alternatif akan jauh, jauh lebih buruk, katanya. Dalam sebuah wawancara terpisah dengan News, Senator Debbie Stabenow, D-Lansing, mengatakan Demokrat Kongres telah komitmen untuk sekitar setengah dari 12 suara Senat Republik yang mereka butuhkan. Dia mengatakan anggota parlemen masih negosiasi atas ketentuan apae diperlukan untuk memenangkan dukungan cukup GOP. Levin kata kunci untuk bagian menang semakin baik Presiden Bush dan Presiden terpilih Barack Obama untuk mendukung kompromi. "Saya pikir banyak akan menentukan bagaimana mereka menimbang kuat," kata Levin. "Ini benar-benar penting bagi presiden terpilih untuk mengambil posisi ketika akhirnya disusun dalam 24 jam ke depan." Lingkungan tetap marah bahwa dana akan datang dari program retooling Departemen Energi yang awalnya ditujukan untuk mendanai proyek-proyek baru teknologi canggih. Oposisi untuk menggunakan uang yang telah diblokir kesepakatan selama berminggu-minggu, dengan Ketua DPR Nancy Pelosi, D-California., Di antara mereka terhadap menekan dana Departemen Energi. Dia telah mengatakan uang tersebut akan diisi pada awal tahun depan untuk program 25000000000 $ Departemen Energi. 'Berjalan jauh dari komitmen untuk efisiensi bahan bakar yang lebih besar tidak di Amerika atau lebih besar Detroit, kepentingan jangka panjang, "kata Phyllis Cuttino, Direktur AS Kampanye Pemanasan Global Pewironment Group. "Jika dana efisiensi bahan bakar yang disisihkan dalam RUU energi bersejarah tahun lalu digunakan untuk bailout Tiga Besar, Kongres berikutnya dan Obama baru Administrasi harus segera mengisi mereka." Setiap bantuan federal akan datang dengan kondisi yang signifikan. Para pemimpin Kongres mengatakan Minggu sebesar $ 15 miliar pada bantuan jangka pendek digantung di struktur pengawasan pemerintah dan apa kondisi lain untuk dilampirkan. Gedung Putih pada hari Jumat mengusulkan pembentukan sebuah 'Keuangan Viabilitas Penasihat' yang bisa kredit penghargaan darurat untuk mobil dan memiliki kewenangan hukum untuk menjamin perusahaan mengambil langkah-langkah restrukturisasi signifikan. Stabenow mengatakan bahwa orang - atau trustee '- kemungkinan akan menjadi Menteri Keuangan atau yang ditunjuk. "Ini cara tercepat untuk mendapatkan dukungan keuangan 'untuk mobil," katanya. Levin mengatakan administrator juga bisa ditempatkan di Departemen Perdagangan. Demokrat ingin masukan yang akan disebut sebagai 'tsar mobil' tapi tampaknya menjatuhkan itu;lek Barack Obama Menteri Keuangan akan mengambil alih dalam 45 hari. Obama mengatakan dalam sebuah wawancara hari Minggu bahwa mobil tidak boleh runtuh, namun mengatakan mereka harus mengambil langkah-langkah sulit. 'Yang harus kita lakukan adalah untuk menyediakan mereka dengan bantuan tetapi bantuan yang dikondisikan pada mereka membuat penyesuaian yang signifikan. Mereka akan harus merestrukturisasi dan semua pemangku kepentingan mereka akan harus restrukturisasi, "kata Obama pada NBC's 'Meet the Press." Mobil telah berusaha 34000000000 $ dalam bentuk pinjaman darurat dan jalur kredit. GM mengatakan mereka membutuhkan 4000000000 $ pada akhir bulan untuk bertahan hidup melalui 31 Januari, sementara Chrysler memerlukan dana sebesar $ 4 milyar untuk bertahan hidup sampai Maret 31. GM mengatakan mereka membutuhkan 10000000000 $ sampai $ 15 miliar total untuk bertahan hidup sampai Maret 31. Ford Motor Co telah menyatakan tidak membutuhkan bantuan segera tetapi ingin akses ke line $ 9 miliar kredit kepada keran jika ekonomi memburuk. Mobil akan harus setuju untuk batas ketat kompensasi eksekutif dan bonus, sebuah bar di penggunaanns untuk membayar dividen dan akan memberikan waran saham pemerintah di bursa untuk pinjaman, Stabenow kata. Pemerintah juga akan menjadi 'pemegang hak gadai pertama-tier' dalam acara mobil tidak dapat membayar pinjaman mereka kembali. Masalah lainnya adalah apakah mobil 'akan dapat menggunakan dana pemerintah yang diterima untuk melanjutkan serangkaian tuntutan hukum menantang California dan 13 negara-negara lain usaha untuk mengenakan memotong 30 persen emisi kendaraan pada tahun 2016. Otomotif mengatakan kepada sebuah komite House pada hari Jumat mereka akan setuju untuk tidak menggunakan dana pemerintah yang diterima untuk melanjutkan tuntutan hukum khusus - meskipun mereka bisa menggunakan Stabenow uang lainnya mencatat bahwa tagihan bulan lalu kompromi diperkenalkan akan dilarang mobil dari dana pemerintah menggunakan untuk melobi, sehingga mungkin yang dapat diperluas ke tuntutan hukum. Oposisi tetap untuk setiap jenis program bantuan. Levin muncul di Fox News Sunday dengan Senator Richard Shelby, R-Ala., Bagian atas Republik di Komite Perbankan Senat dan kritikus terkemuka apapunfederal bailout perusahaan mobil. "Saya rasa ini adalah pinjaman jembatan ke mana-mana. Ini adalah uang muka miliar yang akan datang, "kata Shelby, yang mengatakan kesengsaraan Tiga Besar Detroit adalah kesalahan mereka sendiri. "Mereka harus bersaing," katanya. "Mereka tidak bisa bersaing." pemimpin Kongres mengumumkan Jumat malam bahwa mereka bekerja dengan Gedung Putih untuk menyediakan sekitar $ 15 miliar pinjaman untuk pembuat mobil domestik. Sebuah perjanjian tiba-tiba menjadi mungkin di tengah kekhawatiran mendalam tentang kerugian besar pekerjaan baru setelah itu melaporkan Jumat bahwa negara yang hilang lebih dari $ 500.000 pekerjaan pada bulan November. Juga, Pelosi pada hari Jumat menarik perlawanannya untuk menggunakan uang yang telah disisihkan untuk membantu perusahaan membuat mobil lebih efisien bahan bakar. Kongres kemungkinan untuk memilih kapan minggu ini, tapi waktu pendek sebagai anggota sangat ingin kembali ke rumah untuk liburan. Sekretaris pers Gedung Putih Dana Perino mengatakan Sabtu pembicaraan tetap 'konstruktif. " Gedung Putih mengatakan 'bahwa bantuan wajib pajak (harus) hanyaidered bagi perusahaan bersedia untuk membuat keputusan sulit di ruang lingkup usaha mereka masih layak dan kompetitif di masa depan. " mobil Detroit cenderung untuk mendapatkan bantuan dalam pertukaran untuk restrukturisasi yang signifikan, termasuk memenangkan konsesi dari pemegang saham, debtholders dan United Auto Workers, yang berhutang sekitar $ 35 miliar pada mobil mulai tahun depan untuk mendanai kepercayaan pensiunan kesehatan serikat-lari perawatan untuk membayar per jam biaya kesehatan pensiunan. GM berhutang sekitar $ 21 miliar, termasuk pembayaran $ 7000000000 tahun depan. RUU ini tidak mungkin untuk menentukan kontribusi yang tepat dari pemegang saham, pemegang obligasi dan UAW, Stabenow kata. Presiden UAW Ron Gettelfinger mengatakan Minggu di 'Minggu ini' ABC bahwa serikat pekerja sepakat untuk menunda waktu pembayaran ke kepercayaan perawatan kesehatan dan telah membuat konsesi diulang sejak tahun 2005. Tetapi banyak di Kongres ingin UAW untuk memakan waktu kurang atau menerima beberapa orang pembayaran di saham ketimbang uang tunai, konsesi serikat tidakn bersedia untuk membuat. Tanpa tindakan oleh Kongres, Gettelfinger mengatakan ia takut 'jatuhnya General Motors dan Chrysler kemungkinan. " Ia mengatakan kesatuan itu 'harapan' kesepakatan akan mendapatkan dilakukan. Bahkan dengan bantuan, mobil akan menghadapi keputusan sulit dan penjualan mobil menurun tajam. Penjualan mobil turun 37 persen pada November dan GM's Wagoner mengatakan pekan lalu bahwa penjualan bisa jatuh sejauh ini pada bulan Januari bahwa mobil bisa harus memotong produksi sebesar 50 persen dibandingkan tahun 2008 tingkat. Obama tajam kritis terhadap manajemen perusahaan, disarankan eksekutif mereka membayar terlalu banyak dan mengatakan perusahaan harus lebih realistis tentang ukuran pasar mobil dan jenis mobil apa yang mereka butuhkan untuk membangun untuk menjadi sukses. 'Tenaga Kerja, manajemen, pemegang saham, kreditur, semua orang akan harus memahami mereka tidak memiliki model bisnis yang berkelanjutan sekarang, dan jika mereka mengharapkan pembayar pajak untuk membantu dalam proses penyesuaian, maka mereka tidak bisa terus menunda semacam itu perubahan mereka seharusnyaing 20, 30 tahun yang lalu, "kata Obama. Obama mengatakan sedikit tentang negosiasi saat ini untuk memberikan perusahaan bantuan jangka pendek untuk membuat mereka hidup sampai ia mengambil kantor 20 Jan. Rencana tersebut kemungkinan akan meninggalkan untuk pemerintahan Obama rencana jangka panjang untuk merevitalisasi industri, dan Obama menyarankan penasihatnya sudah berpikir tentang apa yang rencana jangka panjang akan terlihat seperti. 'Saya berharap kita akan melihat beberapa kemajuan jangka pendek dalam beberapa hari ke depan, "kata Obama. "Tim ekonomi saya terfokus pada apa yang kita harapkan untuk mewarisi pada tanggal 20 Januari, dan kami akan memiliki beberapa rencana yang sangat spesifik tentang bagaimana untuk maju itu." Obama mengisyaratkan bahwa setiap rencana tersebut mungkin memerlukan restrukturisasi bahkan lebih radikal dari PHK besar-besaran, eliminasi merek dan penutupan pabrik bahwa mobil yang diusulkan dalam rencana mereka yang diserahkan kepada Kongres pekan lalu. "Dalam keadilan Anda telah melihat beberapa kemajuan dibuat, secara bertahap, dalam banyak perusahaan-perusahaan," katanya. 'Mereka telah membangun mobil lebih baik sekarang daripada mereka 10 atau15 atau 20 tahun yang lalu. Mereka membuat beberapa jenis investasi di teknologi hijau, baterai baru yang akan memungkinkan kita untuk membuat plug-in hibrida. " Tapi ia tajam kritis dari banyak sejarah mobil '. 'Apa yang kita belum melihat adalah rasa urgensi dan kemauan untuk membuat keputusan-keputusan sulit, dan apa yang kita masih lihat adalah paket kompensasi eksekutif untuk industri otomotif yang berada di luar garis dibandingkan dengan banyak pesaing mereka, pesaing Jepang, yang melakukan jauh lebih baik, "kata Obama. Anda dapat mencapai David Shepardson di 662 (202) - 8735 atau dshepardsondteom.