"Waktu hampir habis," kata Rep Paul Kanjorksi, D-Pa, yang menambahkan bahwa satu-satunya pilihan adalah pinjaman parsial untuk menjaga General Motors Corp dan Chrysler LLC hidup sampai Maret.. "Saya pikir Anda skating di atas es yang sangat tipis." Rep Stephen F. Lynch, D-Mass., mengatakan ia tidak yakin terhadap rencana. "Kami membutuhkan industri otomotif dalam negeri di Amerika Serikat," kata Lynch. "Ini mungkin bukan Big 3. Mungkin Besar 2. " Bush mendesak Kongres untuk segera lulus $ 25 miliar dalam bantuan darurat untuk mobil pekan depan dengan menekan program retooling Departemen Energi. "Adalah penting bahwa tindakan Kongres minggu depan rencana ini," kata Bush. "Saya prihatin tentang kelangsungan hidup perusahaan mobil." Dia mengatakan uang yang bisa 'digunakan selama perusahaan membuat pilihan sulit pada semua aspek usaha mereka untuk membuktikan bahwa mereka tidak hanya dapat bertahan tetapi berkembang, "kata Bush. "Sangat penting untuk memastikan bahwa pembayar pajak yang harus dibayar uang kembali jika ada diberikan kepada perusahaan." Namun Gedung Putih dan Kongrese masih berselisih atas apa dana untuk tekan untuk membantu pembuat mobil. Dalam sebuah wawancara, Kanjorski mengatakan sengketa apa panci uang untuk menggunakan konyol. "Ini semacam pertarungan kejantanan antara Cabang Eksekutif pemerintah dan Kongres dan 3 juta pekerjaan orang, ribuan bisnis dan tiga produsen utama kami mobil adalah orang-orang yang akan membayar harga yang mengerikan dan ekonomi Amerika dan itu tak tertahankan, "kata Kanjorski. 'Apa yang orang Amerika harus lakukan adalah mendapatkan pada telepon dan berkata' Cut ini anak-anak keluar. Turun dan bertindak seperti orang dewasa. Dapatkan ini diselesaikan. " 'Rep Barney Frank, D-Mass., ketua panitia mengatakan anggota DPR tidak harus melihat ke mobil untuk menghukum kesalahan. "Kita perlu untuk mencegah kerusakan lebih lanjut bagi negara," kata Frank. 'Agar kita dapat melakukan apa-apa, untuk memungkinkan kebangkrutan dan kegagalan dalam satu, dua atau tiga dari perusahaan-perusahaan di tengah-tengah krisis kredit terburuk dan situasi pengangguran terburuk yang kita miliki dalam 70 tahun akan menjadister. " Rep Tom Price, R-Ga., Mengatakan hal itu 'memalukan' bagi para eksekutif otomatis akan mendapatkan nasihat bisnis dari para anggota Kongres. . Sen Pemimpin Mayoritas Harry Reid, D-Nev, mengatakan kehilangan 533.000 pekerjaan pada bulan November - penurunan tunggal-bulanan terbesar sejak tahun 1974 - merupakan alasan penting untuk membantu pembuat mobil. "Kita juga harus mencegah mobil dari runtuh, atau kita berisiko menambahkan jutaan orang Amerika lebih ke baris pengangguran," kata Reid. Kongres memiliki kewajiban untuk menjaga situasi berbahaya dari semakin buruk. Tidak bertindak bukan merupakan pilihan. " United Auto Workers Presiden Ron Gettelfinger mengatakan hari Jumat bahwa unionis bersedia untuk mempertimbangkan konsesi tambahan untuk menyelamatkan perusahaan. "Harus ada restrukturisasi di industri ini. Ini adalah tentang bertahan hidup, "kata Gettelfinger. "Kita tidak bisa menutup-nutupi itu. Kita tidak dapat menempel kepala kita di pasir. " Partai Republik di panel atas, Republik Spencer Bachus dari Alabama, mengatakan dia dapat mendukung 'bantuan transisi terbatas untuk memungkinkan Amerika domestikindustri empedu untuk kembali ke solvabilitas dan profitabilitas, "katanya. 'Apa yang kita butuhkan adalah solusi, bukan cicilan pertama. " Bachus Keuangan mencatat bahwa Chrysler dan Ford Motor Credit Co baik diterapkan tiga tahun lalu menjadi bank industri, sebuah sebutan yang bisa membuat lebih mudah untuk mengumpulkan dana. CEO Robert Nardelli kata ifChrysler menerima pinjaman pemerintah sebesar $ 7 miliar, akan memperoleh $ 4 miliar pada biaya dari pemegang konsesi hutang, UAW dan stakeholder lainnya dengan tanggal 31 Maret. Ifit tidak berhasil pada saat itu, pemerintah dapat memanggil kembali pinjamannya, katanya. GM mengatakan mereka membutuhkan $ 4 milyar untuk bertahan hidup melalui 31 Januari, sementara Chrysler butuh US $ 4 miliar untuk terakhir sampai 31 Maret, para CEO bersaksi Kamis. Rep Thaddeus McCotter, R-Livonia, mengusulkan kompromi untuk mengambil setengah dari dana yang dibutuhkan oleh produsen mobil dari paket $ 700.000.000.000 talangan Wall Street dan setengah dari program 25000000000 $ retooling Departemen Energi. Rep Gary Ackerman, DN.Y., yang robek mobil untuk datang ke sidangbulan st di jet pribadi, mengatakan bahwa mereka mendapatkan 'kesempatan kedua untuk membuat kesan pertama. " "Saya tidak ingin mengirim pulang lagi karena akan mendapatkan lebih mahal," kata Ackerman, mencatat bahwa permintaan telah melonjak dari $ 25 miliar menjadi $ 34 milyar pada dua minggu. Mobil 'telah menghadapi kemarahan rakyat Amerika' atas kurangnya akuntabilitas untuk paket $ 700.000.000.000 Wall Street. Rep Sander Levin, D-Royal Oak, mengatakan Jumat ia berpikir DPR dan Senat pemimpin akan bertemu hari Jumat setelah sidang DPR untuk memutuskan apakah akan memanggil Kongres kembali minggu depan. Ia mengakui bahwa jalan legislatif akan lebih rumit, namun mengatakan ia masih berpikir Kongres dapat bertindak. Ia disebut 'cairan dan aktif. "Upaya legislatif Dan dia mengatakan dia masih berharap pemerintahan Bush akan bertindak. 'Anda harus menjawab' apakah 'sebelum Anda menjawab' bagaimana ',' katanya. 'Saya pikir' apakah 'potongan jatuh ke tempatnya. " Sidang datang sehari setelah sidang Senat enam jam kiritidak lebih dekat untuk mengamankan bantuan. Para pembuat mobil menawarkan konsesi baru hari Kamis kemarin dalam permohonan putus asa untuk pinjaman darurat. Sebagai harapan untuk persetujuan kongres redup, Ketua DPR Nancy Pelosi, D-California., Dan Sen Pemimpin Mayoritas Harry Reid, D-Nev., Mendesak Presiden Bush Kamis malam untuk memanfaatkan dana Wall Street penyelamatan untuk membantu para pembuat mobil. Dalam surat yang juga ditandatangani oleh kepala komite memegang dengar pendapat pekan ini, anggota parlemen mengatakan mereka berharap bahwa mereka bisa bekerja 'kooperatif' dengan administrasi untuk 'memberikan bantuan mendesak dan mendukung industri otomotif domestik kita. " The Detroit News telah belajar bahwa Gedung Putih melakukan diskusi baru-baru ini Rabu antara berbagai departemen Kabinet tentang bagaimana pemerintah bisa membantu produsen dalam hal Kongres tidak dapat menyetujui menyediakan dana, tetapi Bush belum memutuskan apakah ia akan melangkah masuk Salah satu isu di bawah diskusi adalah apakah pemerintah bisa mengalihkan beberapa 700000000000 $ Wall Streetilout uang untuk mobil jika Kongres tidak bertindak untuk mencegah keruntuhan mereka. GM dan Chrysler yang paling mendesak yang membutuhkan infus tunai. GM mengatakan diperlukan 4000000000 $ bulan ini untuk tetap bertahan sebagai bagian dari $ 18000000000 permintaan dalam kredit dan fasilitas kredit. Chrysler mengatakan butuh US $ 4 miliar untuk melewati kuartal pertama 2009, sementara Ford telah meminta garis 9000000000 $ 'stand by' kredit. Anda dapat mencapai David Shepardson di (202) 662-8735 atau dshepardsondteom.