Aston Martin V8 Vantage, salah satu mobil yang paling indah di dunia, telah menerima beberapa perangkat tambahan teknis, meninggalkan sepanjang bentuknya memenangkan penghargaan. Baik Coupe dan Roadster mendapatkan unit 4,7 liter lebih besar menggantikan 4,3 liter. upgrade lain termasuk meningkatkan Sportshift perangkat lunak transmisi dan option.The olahraga baru suspensi baru 4,7 liter V8 menghasilkan 420-hp (naik 11%) dan torsi puncak 347 lb-ft (peningkatan sebesar 15 persen). 0-60 masuk di 4,7 detik sedangkan top speed dibatasi hingga 180mph. Bahkan dengan kekuatan sedikit meningkatkan Aston baru Marin V8 Vantage meningkatkan bahan bakar-ekonomi dan emisi CO2? Oleh 13 percent.Prices untuk V8 Vantage akan ditingkatkan? Dirilis di kemudian hari. Pengiriman akan dimulai pada kuartal thid dari 2008.Click melalui untuk rilis pers dan pictures.Aston lebih Martin V8 Vantage :?????????????? Siaran Pers:?? Teknis Perangkat tambahan untuk Aston Martin V8 VantageGaydon, 23 Mei 2008. Aston Martin V8 Vantage - awalnya diluncurkan untukd pujian kritis di Geneva Motor Show pada tahun 2005 - adalah untuk menerima perangkat tambahan teknis yang signifikan, menegaskan kembali posisi mobil sebagai salah satu olahraga dunia yang paling diinginkan dan menggembirakan cars.While bentuk universal khas dan pemenang penghargaan dari V8 Vantage disimpan, manfaat mobil dari sejumlah perubahan teknis yang meliputi secara signifikan kinerja mesin up-pengenal dari unit 4,7 liter kekuatan baru di kedua varian Coupe dan Roadster. Perubahan lain mencakup revisi dinamika untuk mengambil keuntungan penuh dari daya yang meningkat dan ketersediaan torsi, peningkatan Sportshift? transmisi perangkat lunak dan suspensi sport baru option.The 4,7 liter mesin V8 memiliki output daya 420bhp (peningkatan 11% pada unit 4,3 liter sebelumnya) dan memberikan torsi puncak 470Nm (15%), memberikan V8 Vantage dengan yang baru cadangan kinerja mid-range, waktu 0-60mph peningkatan 4,7 detik dan kecepatan puncak 180mph (288km / h). Gabungan ekonomi bahan bakar Eropa dan CO2s juga meningkat sebesar 13% (Sportshift?) Di dalam,. perubahan termasuk pusat baru konsol dan saklar direvisi dan pengenalan dari ECU menggantikan tombol V8 Vantage sebelumnya. Eksternal, desain penampilan Vantage V8 diakui ditingkatkan dengan berbagai standar baru dan 19 opsional''paduan wheels.Aston Martin Chief Executive Officer, Dr Ulrich Bez mengatakan: "Lanjutan pembangunan dan evolusi arsitektur yang unik kita (Vertikal-Horizontal) VH telah membawa tingkat yang lebih tinggi perbaikan dan kinerja dinamis untuk berbagai macam kami "Dengan mesin 4.7 liter baru dan terkait perubahan yang kami telah mengambil V8 Vantage ke tingkat kinerja baru untuk menghasilkan mobil sport bahkan lebih diinginkan.". V8 Vantage sekarang yang paling sukses Aston Martin dalam sejarah kami dan kami yakin perubahan ini akan terus banding dan kenikmatan mengemudi untuk kedua pelanggan baru dan yang sudah ada. "EngineImprovements dalam kinerja telah dicapai melalui sejumlah cermat dikembangkannges untuk silinder engine.The diakui Aston Martin V8 bore dan stroke telah ditingkatkan dari 89mm ke 91mm dan 86mm ke 91mm masing-masing, memberikan peningkatan perpindahan total 4735cc.The di lubang silinder difasilitasi oleh pindah ke liner silinder yang ditekan ke aluminium paduan pra-blok mesin, yang memungkinkan liner tipis daripada yang mungkin dengan cast-dalam desain dari crankshaft engine.The baja 4.3 liter baru ditempa menyediakan stroke 91mm dan menggabungkan lubang baru di counter bobot massa berputar dikurangi dan ditingkatkan antar-bay bernapas. Baru baja con ditempa-batang dan piston cast aluminium lengkap perubahan yang berhubungan dengan kapasitas changes.Other kunci termasuk peningkatan efisiensi pada sistem pelumasan bah kering, termasuk casting bah baru dengan minyak pick-up poin pindah dari depan dan belakang ke samping dari bah tersebut. Kepala silinder yang dimodifikasi dengan port intake baru dan katup inlet meningkatkan ukuran dari 34.9mm ke 35.9mm. manifold intake ini telahdimodifikasi untuk cocok dengan port baru untuk mengoptimalkan flow.TransmissionThe udara V8 Vantage transmisi juga mengalami perubahan untuk meningkatkan kinerja dan untuk menangani tingkat peningkatan daya dan torsi. Baik standar manual tongkat-shift gearbox dan Sportshift opsional? transmisi manfaat dari kopling dimodifikasi dan roda gila, mengurangi pedal kopling upaya dan memberikan penghematan berat 0.5kg, mengurangi massa berputar dalam powertrain, dan karenanya meningkatkan mesin responsiveness.Aston Sportshift Martin? transmisi telah mengalami serangkaian perubahan spesifik untuk memperluas kemampuan gearbox untuk menawarkan pelanggan ditingkatkan kenyamanan dan kemudahan dengan kemampuan olahraga. Perubahan termasuk strategi pengendalian revisi, memungkinkan transmisi, bukan mesin, untuk menentukan cara terbaik torsi mesin harus ditempatkan untuk mengoptimalkan kinerja dan memberikan daya lancar dan konsisten perangkat lunak 'Dual Throttle Peta' juga ditampilkan.. Ketika 'Comfort' modedipilih mesin bereaksi dengan cara yang lebih progresif halus untuk input throttle driver dan di 'Sports' modus default pemetaan throttle lebih agresif, menyampaikan feel.Sportshift lebih dinamis dan olahraga? kini juga memiliki kemampuan untuk mengambil input dari roda kemudi memungkinkan gigi saat ini akan diadakan ketika mobil sedang bernegosiasi sudut dan deteksi bukit keturunan, memungkinkan gigi rendah yang akan diselenggarakan, memaksimalkan efek dari braking.Suspension mesin Serangkaian perbaikan diperkenalkan pada chassis V8 Vantage dan setup suspensi untuk memberikan mengontrol tubuh dan meningkatkan kualitas kecepatan perjalanan rendah, memungkinkan pengemudi untuk mengambil keuntungan penuh dari jumlah potential.A peningkatan kinerja komponen ditingkatkan awalnya diperkenalkan pada Vantage Roadster sekarang dilakukan ke Coupe, termasuk revisi mounting damper atas dan berhenti benjolan. Selain itu, tingkat musim semi depan yang menegang sebesar 11% di depan dan 5% pada geometri rear.Steering jugaodified untuk meningkatkan kemudi merasa, sedangkan semak-semak kepatuhan lengan suspensi depan lebih rendah menegang sebesar 22% untuk memberikan meningkatkan respon kemudi dan handling.The V8 Vantage juga sekarang manfaat dari Bilstein peredam sebagai standar; ini peredam gesekan rendah memberikan tingkat peningkatan kemampuan dinamis dan meningkatkan lebih lanjut quality.Design naik & Opsional EquipmentAlso diperkenalkan sebagai pilihan untuk kedua varian Coupe dan Roadster adalah Olahraga baru Pack yang terdiri ditempa velg ringan membantu massa unsprung rendah, re-tuned Bilstein peredam dengan respon dinamik ditingkatkan, up-rated mata air dan sebuah bar belakang direvisi anti-roll (Coupe saja). Paket Olahraga ini dimaksudkan untuk menawarkan kelincahan yang lebih besar, kontrol kecepatan tubuh tinggi dan presisi merasakan yang paling antusias dari drivers.Although desain eksterior pemenang penghargaan dari V8 Vantage sebagian besar tetap tidak berubah, baru 20-berbicara 19''alloy wheel adalah diperkenalkan sebagai standar, dengan berlian baik berbalik selesai perak atau grafitsebagai pilihan, affording pilihan pelanggan maksimum. Atau, sebagai bagian dari pilihan Pack Olahraga, roda aluminium 5-berbicara ringan akan provided.In kabin, pusat konsol baru dibangun dari seng alloy die cast dengan finishing perak grafit diperkenalkan bersama dengan ECU baru - pertama kali dilihat pada DBS tahun 2007. ECU - dibangun dari kaca, stainless steel dipoles dan polycarbonate - menggantikan kunci yang digunakan sebelumnya untuk V8 Vantage. Mobil direvisi juga mencakup pengolahan rute baru Hard Disk Drive (HDD) Sistem Navigasi menawarkan lebih cepat, fitur tambahan dan grafis ditingkatkan. Kendali iPod/MP3 integrasi dipertahankan sebagai standar equipment.First ditampilkan sebagai mobil konsep di Amerika Utara 2003 International Auto Show di Detroit, V8 Vantage menimbulkan sensasi di seluruh dunia karena memungkinkan Aston Martin untuk memasuki sektor baru dari mobil sport premium pasar dengan alternatif yang asli untuk mobil-mobil lain yang ditawarkan. Pengiriman dari V8 Vantage Coupe kepada pelanggan dimulai padamakan 2005, bergabung dengan saudara konversi pada tahun 2007 ketika Vantage Roadster diluncurkan. Mobil ini dibangun di Markas tangan Aston Martin di Gaydon, Warwickshire, Inggris dan sampai saat ini lebih dari 10.000 telah dikirim ke pelanggan di seluruh world.Prices untuk V8 Vantage revisi akan dikonfirmasi di kemudian hari, dengan pengiriman akan dimulai dari kuartal tiga 2008.Specification: Aston Martin V8 gaya coupe VantageBodyTwo-pintu gaya tubuh dengan bak truk atau badan dua pintu dengan lembut penutup layar kaca konversi atas dan dipanaskan belakang dengan 2 +0 tempat duduk. Berikat aluminium struktur, paduan aluminium, baja, komposit, dan tubuh magnesium alloy. Batang aluminium sisi dampak. Halogen lampu proyektor (balok utama). LED Martin lamps.EngineAston belakang paduan semua quad overhead camshaft 32 katup, 4735cc V8 4,7 liter. Variabel camshaft inlet waktu. Bah kering sistem pelumasan. stainless steel penuh katalis exhaust system dengan katup bypass aktif. Depan pertengahan dipasang mesin. Roda belakangpertengahan ive.TransmissionRear-mount gearbox enam-speed manual dengan opsional * transmisi manual otomatis Sportshift 4. Paduan torsi tabung dengan serat karbon poros baling-baling. Limited slip differential.? Final drive ratio 3.909:1 SteeringRack dan pinion,. Power steering dibantu, 3,0 ternyata kunci untuk mengunci. Kolom miring dan mencapai penyesuaian. Elektronik lock.Wheels kolom kemudi dan TyresStandard: 19''paduan roda - 20 desain berbicara - Depan: 8.5J x 19''/ Belakang: 9.5J x 19''. Bridgestone Potenza ban - Depan: 235/40 ZR19. Belakang: 275/35 ZR19.Optional: 19''paduan roda - 7 desain berbicara - Depan: 8.5J x 19''/ Belakang: 9.5J x 19''. Bridgestone Potenza ban - Depan: 235/40 ZR19. Belakang: 275/35 ZR19.SuspensionFront: wishbones aluminium Independen ganda menggabungkan geometri anti-menyelam, coil springs, anti-roll bar dan dampers.Rear monotube: Independen wishbones aluminium ganda menggabungkan anti-jongkok dan geometri anti-angkat, coil springs, anti -roll bar dan monotubeesRadial-mount kaliper empat-piston monobloc. Dynamic Stability Control (DSC). Traction Control. Anti-lock Braking System (ABS). Electronic Brakeforce Distribution (EBD). Darurat Brake Assist (EBA). Torsi Positif Control.Front: cakram berventilasi baja beralur 355mm diameter.Rear: cakram berventilasi dan beralur baja 330mm diameter.InteriorFull interior kulit gandum. Alcantara headlining. papan nama Paduan trim dan konsol tengah grafit selesai. Adjustable elektrik kursi. tahap Dual airbag pengemudi dan penumpang. Side airbags. Dipanaskan belakang layar. Otomatis suhu kontrol. Organik electroluminescent (oel) menampilkan. Perjalanan komputer, Kaca ECU. membaca peta lampu LED. Parkir belakang sensor. Tekanan ban pemantauan. Alarm dan immobilizer. Remote kontrol pusat mengunci pintu dan melepaskan boot. Baterai Putus Switch (BDS). Baterai conditioner. Pelacakan perangkat (Inggris saja). In-Car Aston Martin Entertainment160W Audio System dengan enam-CD autochanger. Terpadu Apple iPod? konektor * 5. USBonnector dengan Waveform Audio Format (WAF), Windows Media Player (WMA) dan MPEG (MP3) file * compatibility.OptionsSportshift audio 4 transmisi manual otomatis. Olahraga Pack. Hard Disk Drive (HDD) satelit sistem navigasi * 1 +. High Intensity Discharge (HID) Headlamps (balok dicelupkan). Satelit radio sistem (hanya di AS). Piano Black trim dashboard. Plak dipersonalisasi sill. Auto peredupan melihat cermin * interior belakang 1. Auto dimming interior mirror melihat belakang dengan pembuka pintu garasi * 1. Alarm upgrade (sensor volumetrik dan miring). Memori kursi dan cermin eksterior (tiga posisi). Dipanaskan kursi. Sensor parkir depan. Pelacakan perangkat * 2. Pertama bantuan kit. Asbak dan cerutu ringan. Cruise control. Bluetooth telepon persiapan * 1. Powerfold eksterior cermin. Payung boot mount. 700W Aston Martin Premium Audio System dengan Dolby? Pro Logic II?.