CHINA telah kehilangan bagian penting dari banding terhadap keputusan Organisasi Perdagangan Dunia yang auto bagian kebijakan tarif melanggar aturan internasional.

Tubuh banding meminta WTO untuk merekomendasikan bahwa Cina membawa langkah ke dalam sesuai dengan aturan kelompok perdagangan itu. Berdasarkan prosedur WTO, laporan banding akan diadopsi dalam waktu 30 hari, setelah yang Cina akan harus melaksanakan temuan-temuannya.

Jika tidak, pihak-pihak yang membawa keluhan asli - Amerika Serikat, Uni Eropa dan Kanada - dapat diberikan hak untuk menjatuhkan sanksi perdagangan mereka sendiri.

Pakar industri mengatakan kemarin bahwa mungkin memakan waktu beberapa untuk efek penuh putusan yang akan dirasakan. pembuat mobil asing, mereka mencatat, telah memperluas sumber domestik onderdil mobil, dan trend yang tidak mungkin untuk mengubah secara dramatis, mengingat keuntungan harga produk-produk Cina.

Sengketa ini berpusat pada desakan China bahwa produsen mobil asing memproduksi kendaraan di negara ini harus membayar tarif yang lebih tinggi pada bagian-bagian mobil yang diimpor melebihi 60 persen dari nilai kendaraan.

Cina menganggap suku cadang mobil sebagai kendaraan lengkap jika mereka account sebesar 60 persen atau lebih dari nilai sebuah kendaraan yang lengkap.

Cina membebankan tarif maksimum 25 persen pada kendaraan dan 10 persen pada bagian-bagian mobil.

Pada tahun 2005 negara mulai mengisi produsen mobil mengimpor bagian tingkat 25 persen jika mereka tidak menggunakan jumlah yang dibutuhkan komponen dibuat di Cina.

Langkah ini dirancang untuk mencegah pembuat mobil asing dari mendapatkan keuntungan yang tidak adil dengan mengimpor kendaraan di bagian untuk menghindari tarif yang lebih tinggi.

WTO memutuskan pada bulan Juli bahwa tarif dua-tier melanggar aturan organisasi. Itu adalah kekalahan pertama China karena bergabung dengan organisasi tersebut pada tahun 2001.

Cina mengajukan banding keputusan itu pada bulan September.