"Aku berpikir melalui, Anda tahu, 'kata Bush. "Ini perlu untuk dilakukan relatif segera."

Bush setuju untuk mempertimbangkan menekan $ 700.000.000.000 Wall Street dana penyelamatan setelah Senat Republik pekan lalu memblokir sebuah tagihan kompromi untuk menyediakan mobil dengan $ 14 miliar pada bantuan.

Pejabat senior Departemen Keuangan, yang telah mempelajari buku-buku GM dan Chrysler sejak Jumat, penjelasan Bush atas upaya mereka pekan ini, seseorang yang akrab dengan masalah tersebut.

Mereka telah mengajukan pertanyaan rinci dari mobil dan mereka pembiayaan unit, GMAC Financial Services dan Chrysler Keuangan, yang memberikan pinjaman kepada konsumen.

Setelah pengumuman Chrysler tentang shutdowns tanaman, juru bicara Gedung Putih Dana Perino menegaskan komitmen pemerintah untuk bertindak.

"Sudah jelas bahwa mobil berada dalam kondisi keuangan yang sangat rapuh dan mereka mengambil langkah untuk menghadapinya," kata Perino dalam sebuah pernyataan. "Kami menyadari situasi keuangan mereka dan mempertimbangkan pilihan-pilihan kebijakan mungkin untuk memberikan bantuan dalam cara yang tepat."

Sebuah keputusan tentang bagaimana bantuan banyak memberikan mobil dan bagaimana untuk melakukannya adalah rumit karena Departemen Keuangan juga berat bantuan untuk Chrysler Keuangan dan GMAC. GM masih memiliki saham 49 persen di GMAC, sisanya dimiliki oleh Cerberus Capital Management LP. Cerberus juga adalah pemilik mayoritas Chrysler Holding Corp, yang meliputi mobil dan Chrysler Keuangan. GMAC bekerja untuk meningkatkan modal yang cukup untuk menjadi perusahaan bank holding, yang akan memungkinkan untuk tekan Wall Street dana talangan, yang dikenal sebagai Troubled Asset Relief Program. GMAC memperingatkan berada pada risiko signifikan dari default jika tidak mendapatkan status bank dengan 31 Desember.

GMAC butuh US $ 30 miliar dalam modal dan telah 9000000000 $ di tangan pada akhir kuartal ketiga. Sekitar $ 20,1 miliar pada catatan telah ditawarkan sebagai bagian dari upaya untuk swap 38000000000 $ dalam hutang ekuitas. GMAC memperpanjang batas waktu sampai Jumat untuk menggalang dana tambahan - kelima kalinya telah melakukannya.

GMAC juga harus meningkatkan $ 2 milyar pada modal baru, dan telah mengumpulkan $ 750 juta itu dari pemegang saham. "Kami bekerja keras untuk memenuhi target," kata juru bicara GMAC Gina Proia Rabu.

Chrysler Keuangan Chief Financial Officer Thomas Gilman mengatakan kepada dealer dalam surat 12 Desember bahwa ia telah melakukan pembicaraan dengan Departemen Keuangan untuk mengakses dana TARP 'selama lebih dari sebulan. " Hanya sekitar $ 15 milyar tersisa dalam pertama $ 350 milyar dari $ 700 milyar dengan Perbendaharaan memerlukan izin dari Kongres untuk menggunakan sisanya.

Gilman dealer memperingatkan bahwa unit keuangan bisa dipaksa untuk menghentikan persediaan pembiayaan kendaraan jika dealer terus menarik sejumlah besar uang mereka dari sebuah account yang digunakan untuk mendanai pinjaman kepada mereka.

Gilman mengatakan penarikan dari rekening telah melampaui $ 1500000000 sejak Juli - atau sekitar $ 60 juta setiap hari.

Sebagai produsen menunggu kesepakatan bailout, mereka mencoba untuk menghemat uang.

Keterlambatan pabrik mesin GM di Flint tidak akan berdampak peluncuran Cruze atau Volt pada tahun 2010, menurut perusahaan dan analis.

'Mesin dapat dibangun pada setiap tanaman yang ada beberapa yang GM di luar negeri, "kata Jim Hall of 2953 Analytics LLP. 'Mereka ingin membangun di Amerika untuk menstabilkan harga transfer. "

tindakan Pabrik oleh GM dan Chrysler datang di tengah kekhawatiran yang berkembang bahwa penjualan mobil akan jatuh lebih cepat pada tahun 2009 yang sebelumnya diharapkan.

Citi mengatakan Selasa itu memotong kendaraannya perkiraan penjualan tahun ini menjadi 12,7 juta kendaraan, dari 12.850.000, dan menjadi 10,8 juta unit pada tahun 2009.

Industri otomotif telah terpukul oleh penurunan tajam dalam ekonomi AS.

GM, Ford dan Chrysler telah merespon dengan menebas keluaran pabrik dan pekerjaan, tetapi semua tiga perusahaan masih membawa biaya overhead yang sangat besar dan kewajiban keuangan lainnya cadangan menguras uang tunai.

Krisis industri otomotif tidak terbatas ke Amerika Serikat dan negara-negara lain telah melangkah untuk membantu mengatasi mobil.

Pemerintah Kanada mengatakan Rabu itu bisa dorongan bailout perusahaan afiliasi Kanada mobil AS di luar paket $ 2800000000 disarankan minggu ini.

Treasury pejabat berharap untuk mengumumkan kesepakatan bailout untuk mobil Detroit hari Jumat, tetapi memperingatkan dapat bergeser ke hari Sabtu atau nanti.

Mobil gugup bahwa jika pengumuman tertunda Senin lalu, pemasok dan pasar saham bisa bereaksi negatif.

GM dan Chrysler keduanya bisa dipaksa menjadi bangkrut pada awal Januari ketika tagihan pemasok besar datang karena, Standard & Poor's mengatakan dalam sebuah laporan pada hari Jumat. GM mengatakan mereka membutuhkan 4000000000 $ bulan ini dan $ 4 milyar pada bulan depan - bagian dari permintaan $ 18000000000. Chrysler mengatakan butuh US $ 4 milyar untuk bertahan hidup sampai Maret 31. Secara total, Detroit's Big Three wajah sekitar $ 13 miliar pembayaran pemasok di awal Januari.

Ford menginginkan $ 9000000000 siaga fasilitas kredit dari pemerintah, tetapi mengatakan tidak akan tekan itu kecuali ekonomi memburuk.

Kepala Asosiasi Dealer Otomotif Nasional pada hari Rabu mendesak Bush untuk bertindak cepat, seperti halnya Rep Yohanes Dingell, D-Dearborn. Kelompok DPR dan Senat Republik di Kongres mengirim surat terpisah mendesak Bush untuk tidak memberikan bailout.

"Banyak orang yang tergantung pada Gedung Putih untuk memberikan pinjaman jembatan untuk mencegah runtuhnya industri otomotif," kata Nada ketua Annette Sykora. "Kita perlu tindakan sekarang."