Selamat datang
Filter Timur
Looking for auto parts? Silahkan klik di bawah ini.
Produk kami
Penyaring bahan bakar / Water Separator
Pemisah air minyak bagian
Sakura filter setara
Penyaring bahan bakar aksesori
Top Searches
Oil filter
Fuel filter
filter udara
air Minyak pemisah
air Fuel pemisah
RACOR
Volvo
Caterpillar
Benz
Perkins
Scania
Komatsu
MAN
HINO
Iveco
TOYOTA
Komentar: jalur baru Tempa akan jalan kasar untuk mobil Detroit
"Jika restrukturisasi tidak dapat dilakukan di luar kepailitan," kata Bush, 'pinjaman akan memberikan waktu bagi perusahaan untuk membuat persiapan hukum dan keuangan yang diperlukan untuk proses 11 Bab tertib yang menawarkan prospek yang lebih baik dari sukses jangka panjang. " Yang berarti, di sini, di Bubble Detroit, bahwa berita tentang sebuah kelangsungan hidup federal bukanlah akhir dari sebuah mimpi buruk memanjang. Ini adalah awal dari sebuah proses, latihan bulan-panjang mengerikan yang akan membuat kebangkrutan tiga tahun-plus Delphi Corp terlihat dan terasa seperti pemanasan up itu telah terbukti. Setidaknya tiga GM merek - Saturn, Saab dan Hummer - yang terancam punah, mempengaruhi ratusan dealer. Upah dan manfaat dari anggota UAW akan dinegosiasi ulang. Lebih dari 60 persen hutang GM diharapkan dapat ditukar dengan ekuitas, sebuah swap yang akan membutuhkan pemegang obligasi untuk menilai kemungkinan bahwa kurus GM dapat menghindari proses kebangkrutan yang akan menghapus nilai ekuitas. 'Sekarang karya nyata dimulai,' kata John Casesa,naging direktur Casesa Shapiro Group, sebuah perusahaan konsultan otomotif di New York. "Sekarang ada akan slugfest seorang. Waktu sangat mahal untuk perusahaan-perusahaan. pelanggan mereka lari berbondong-bondong. " Bermain untuk ObamaConfidence Tim kemampuan GM dan Chrysler untuk membalikkan slide mereka - terpisah atau bersama-sama dalam beberapa bentuk tie-up - kemungkinan akan tetap rendah sampai beberapa kemajuan nyata terlihat jelas dalam latihan mereka yang keras. Namun, merupakan fakta yang kurang dihargai kehidupan di Detroit Bubble adalah bahwa para pemimpin perusahaan dan serikat pekerja dapat mencapai perubahan revolusioner ketika mereka benar-benar harus. Sekarang, mereka benar-benar harus, jangan memotong-motong kebangkrutan produsen mobil dan merusak janji serikat buruh dengan masa lalu, saat ini dan calon anggota. Bahkan lebih buruk: Tiga Besar masyarakat dan warga akan membayar harga sendiri karena CEO dan bos serikat buruh, politisi dan bankir, bermain ayam dengan mata pencaharian orang lain dan hilang pula. Skeptis akan melihat menggoyangkan terlalu banyak dibailout - dapat dikerjakan ulang oleh Tim Obama, tweak oleh undang-undang baru dari Kongres baru dengan lebih kuat Demokrat (yaitu, serikat-ramah) mayoritas, larded dengan ekonomi-bahan bakar, teknologi alternatif dan mandat emisi yang mencemari RUU Rumah tapi gagal menjadi hukum. Semua mungkin, kurasa. Kecuali bahwa berjalan kembali persyaratan Bush - pola setelah prinsip-prinsip inti dari DPR dan Senat versi lebih keras - kemungkinan besar tidak akan bermain dengan baik dengan Amerika bailout-lelah, bahkan jika itu akan skor poin di Solidaritas House dan di antara kontributor Demokrat di Wall Street. Presiden UAW Ron Gettelfinger, dalam sebuah pernyataan, mengatakan serikat bermaksud untuk mendorong Obama Gedung Putih untuk menghapus 'kondisi tidak adil singling keluar pekerja. " Fine, kecuali bahwa Gettelfinger telah sepakat untuk membawa upah autoworker dan manfaat sesuai dengan 2011; sengketa hanya tahun, terutama karena melakukannya tahun depan akan membutuhkan anggota untuk suara - suara pemimpin UAW tidak yakin mereka bisameskipun keadaan historis mengerikan. Bagaimana bisa saja Presiden Obama mundur dan berkata, "Nah, Anda benar-benar tidak perlu yang kompetitif." Tidak akan terjadi, tidak dalam lingkungan ekonomi. Dan tidak di Kongres baru yang umum dukungan untuk buruh yang terorganisir adalah melampaui oleh niat untuk menggunakan krisis ini untuk a) refashion industri otomotif pada 'hijau' ketentuan serta b) mengambil kredit untuk menyimpan pekerjaan Amerika. ? Apakah berdiri terakhir ini Detroit minggu yang lalu, setelah Senat diblokir Partai Republik RUU bailout otomatis, jari menunjuk dari Gettelfinger dan Senator Bob Corker dari Tennessee tampak seperti belum satu lagi contoh sebuah lembaga Detroit - UAW, dalam hal ini - - lagi menendang pepatah dapat di jalan. Sesuatu seperti ini: Serikat pekerja tahu keluar mereka Bush'll jaminan ', cuz Treasury dan Wakil Presiden Cheney telah mengisyaratkan sebagai banyak. serikat Angka-angka itu akan mendapatkan kesepakatan yang lebih baik dari Obama, kecuali kenyataan bahwa dia nyaman peringkat di antara yang paling vokal dalam menuntutmendapatkan kompetitif - dengan produk, operasi dan cara memandang dunia yang terus berubah. Ada kaleng tidak lebih untuk menendang. Ini adalah berdiri terakhir untuk GM, UAW dan apa yang tersisa dari Chrysler, kesempatan terakhir untuk membuktikan ada benar-benar cerdas, pemimpin realistis di bawah lembaran logam dan neraca lemah. Atau, mereka dapat membuktikan hak skeptis, bahwa 'Detroit tidak bisa melakukannya,' adalah bahwa kepailitan satunya harapan mengekstraksi nilai dari perusahaan yang telah dihancurkan secara rutin dan menuntut lebih. Dalam konferensi pers, Ketua GM Rick Wagoner disebut sekali buat Bush sebuah 'jembatan keuangan untuk industri otomotif bangsa kita dan ekonomi bangsa kita. " Dia mengatakan rencana GM mandat kongres, disampaikan 2 Desember, adalah 'cetak biru untuk General Motors baru' yang tujuannya adalah untuk 'menemukan kembali perusahaan kami ... dan memimpin pemulihan ekonomi di Amerika. " Apakah itu semua? The Bubble Detroit memiliki tiga bulan untuk mencocokkan realitas dengan melambungnya retorika baru - dan mengubur alasan, penolakan dan kebiasaan buruk yang telah membunuh inibisnis selama lebih dari satu generasi. kolom Daniel Howes 'umumnya berjalan hari Selasa, Kamis dan Jumat. Dia dapat dihubungi di (313) 222-2106, [email protected] atau detnews.com / Howes.