UMUM Motors Corp dan Chrysler LLC membuat kemajuan yang signifikan kemarin pada kesepakatan untuk menjamin pinjaman darurat sebagai bagian dari paket bantuan pemerintah AS, sumber akrab dengan pembicaraan tersebut.

Paket ini akan menuntut restrukturisasi menyapu di mobil bermasalah.

pinjaman Darurat federal untuk dua perusahaan bisa diumumkan oleh pemerintah sedini hari ini, menurut sumber-sumber yang tidak berwenang untuk membahas negosiasi.

Baik GM dan Chrysler telah dipaksa untuk idle tanaman dan memberhentikan ribuan pekerja ketika mereka mencoba untuk menopang kas dan telah memperingatkan mereka bisa menghadapi kebangkrutan tanpa bantuan federal.

Paket bantuan yang dipelopori oleh Gedung Putih akan menuntut bahwa kedua produsen mobil restrukturisasi dengan mencari konsesi baru dari buruh yang terorganisir dan kreditur, dua orang penjelasan tentang pembicaraan tersebut.

GM dan Chrysler tidak mengomentari pembicaraan bantuan dengan pemerintahan Bush yang terus selama seminggu terakhir setelah upaya untuk meloloskan peraturan untuk mendukung industri gagal di Senat AS.

Salah satu ketidakpastian yang tersisa adalah di mana pinjaman jembatan darurat federal akan meninggalkan Chrysler, secara luas dianggap paling lemah dari mobil AS.

Chief Executive Chrysler Bob Nardelli mengatakan bulan lalu produsen mobil swasta baik kebutuhan pinjaman pembayar pajak yang didukung dan aliansi dengan satu atau lebih mobil untuk bertahan hidup.

Baru-baru ini, Nardelli mengatakan mobil bisa restrukturisasi untuk muncul sebagai pesaing yang berdiri sendiri, tetapi kebanyakan analis skeptis bahwa prospek karena ketergantungan Chrysler di pasar AS sangat tertekan dan ketidakmampuannya untuk mendanai program pengembangan kendaraan baru.

Cerberus Capital Management, perusahaan ekuitas swasta yang membeli 80 persen dari Daimler Chrysler AG, telah ditahan penasihat untuk mempelajari berbagai pilihan untuk mobil 3 No AS, termasuk menjual aset yang paling berharga, termasuk merek Jeep dan minivan nya baris.

Baik GM dan Chrysler telah mengatakan pengajuan kebangkrutan bukan merupakan pilihan mereka akan memilih karena risiko bahwa hal itu akan mendorong lebih banyak konsumen dari merek mereka.

Para pembuat mobil yang berbasis di Detroit juga mengatakan pengajuan pailit oleh orang bisa menggulingkan pemasok dan membahayakan dua perusahaan yang tersisa karena tumpang tindih dalam pemasok utama mereka bagian.

Ford Motor Co tidak mencari pinjaman darurat tetapi telah meminta pemerintah untuk mempertimbangkan kredit siaga itu bisa menarik jika posisi sendiri memburuk lebih dari yang diharapkan pada tahun 2009 atau jika Chrysler atau GM adalah untuk gagal.