Toyota memperkirakan kerugian operasional 150 miliar yen ($ 1660000000) untuk tahun fiskal yang berakhir Maret 2009. Toyota belum pernah melaporkan rugi usaha karena mulai mengungkapkan tokoh-tokoh seperti pada tahun 1941. Tapi itu memang memiliki kerugian yang beroperasi di resmi, perhitungan internal untuk tahun yang berakhir Maret tahun 1938 setelah perusahaan didirikan. Laba usaha mencerminkan kinerja inti bisnis perusahaan dan tidak termasuk pajak penghasilan dan beban tertentu lainnya. tahun fiskal lalu, Toyota memiliki laba operasi 2,27 triliun yen. Produsen mobil top Jepang juga menurunkan proyeksi laba bersih menjadi hanya 50 miliar yen ($ 555.000.000) untuk tahun sampai Maret 2009 - sebagian kecil dari ¥ 1700000000000 itu diperoleh tahun lalu. penjualan Jatuh di AS setelah krisis keuangan merupakan pukulan berat untuk mobil Jepang. Namun Watanabe mengatakan bahwa pasar negara berkembang, yang telah diselenggarakan di awal, juga melambat sekarang. Yen bergelombang telah usang keuntungan juga olehpenghasilan di luar negeri bila dikonversi kembali ke yen. Dolar telah jatuh ke posisi terendah 13-tahun dari sekitar 90 ¥ baru-baru ini. Ini adalah kedua kalinya Toyota - yang membuat sedan Camry populer dan Prius gas-listrik hybrid - telah mengurangi perkiraan laba tahunan tahun ini. Pada awalnya, ia telah memproyeksikan 1250000000000 ¥ ($ 13900000000) laba bersih tahun berjalan sampai Maret 2009, tapi bulan lalu ia mengurangi yang menjadi 550 miliar yen ($ 6100000000) sebelum memotong hari Senin lebih lanjut. Hal ini juga menurunkan jumlah kendaraan itu mengharapkan untuk menjual global tahun ini kalender sampai dengan 8,96 juta, turun 4 persen dari tahun lalu, Watanabe mengatakan kepada wartawan. Tidak seperti tahun-tahun sebelumnya, ia tidak memberikan tujuan untuk penjualan kendaraan untuk tahun 2009. Dia juga tidak memberikan perkiraan pendapatan untuk tahun fiskal berikutnya, berakhir Maret 2010, mencatat perusahaan tidak memiliki rencana penjualan belum. Tsuyoshi Mochimaru, auto analis Barclays Capital di Tokyo, mengatakan bahwa Toyota kemungkinan akan terus berjuang tahun depan karena AS penjualan mobil tidak akan mulaipulih sampai menjelang akhir tahun 2009, dan dolar mungkin juga lag. "Masalahnya adalah tahun depan," katanya, sambil menambahkan bahwa revisi terakhir tersebut dalam harapan. "Ini jelas bahwa hal-hal yang sangat sulit bagi Toyota." Pada bulan Juli, kendaraan Toyota menurunkan target penjualan globalnya untuk 2008-9500000 dari awal 9,85 juta. Tahun lalu, dan terjual 9,37 juta kendaraan di seluruh dunia. Toyota juga menurunkan perkiraan penjualan untuk tahun fiskal sampai Maret menjadi 21,5 triliun yen ($ 239.000.000.000), turun sekitar 18 persen dari tahun anggaran sebelumnya. Hal itu sebelumnya diproyeksikan 23000000000000 ¥ dalam penjualan. Meraih perhatian dalam beberapa tahun terakhir telah apakah Toyota akan menurunkan dr takhta berbasis Detroit General Motors Corp sebagai Nomor 1 di dunia dalam penjualan kendaraan tahunan. Tapi suasana itu kegelapan murni pada acara tahunan akhir tahun presiden. Watanabe dan eksekutif lainnya mengatakan rencana ekspansi produksi dan investasi lainnya akan ditahan, termasuk pabrik baru di negara bagian AS selatankendaraan ssissippi dan baru rencana di India, sampai pulih pasar global. Watanabe bersumpah Toyota akan tumbuh begitu bersandar itu akan mampu mewujudkan profitabilitas bahkan jika seluruh dunia penjualan slide ke level 7 juta kendaraan - apa yang disebut 'bottom line' dasar bagi Toyota. Dia berjanji pekerja itu akan menawarkan 'ide serta keringat' untuk mengarahkan mobil melalui masa sulit. Mitsuo Kinoshita, seorang eksekutif Toyota, mengatakan dia berharap hasil untuk tahun fiskal sampai Maret akan menandai bawah, dengan pemulihan yang diharapkan tahun fiskal berikutnya, sebagian didorong oleh penurunan harga bahan. Soaring harga baja dan minyak telah menjadi negatif untuk mobil, tetapi mereka telah jatuh kembali dalam beberapa bulan terakhir. Toyota telah memotong 130000000000 ¥ ($ 1,4 milyar) biaya untuk tahun fiskal, melalui berbagai tindakan, Kinoshita mengatakan. Tapi pergeseran mata uang yang tidak menguntungkan akan memangkas 200000000000 ¥ ($ 2,2 miliar) dari hasil untuk tahun fiskal sampai Maret, sedangkan kegiatan pemasaran terkikislain 570000000000 ¥ ($ 6,3 miliar), menurut Toyota. Meskipun rencana untuk mengembangkan mesin diesel dengan pasangan Jepang Isuzu Motors akan terhenti, Toyota akan terus berinvestasi dalam teknologi hibrida dan ekologi lainnya, para eksekutif mengatakan, sebagai investasi jangka panjang untuk pertumbuhan. Toyota penjualan kendaraan AS jatuh oleh sepertiga pada tahun pada bulan November, ketika keseluruhan penjualan turun ke level terendah di lebih dari 26 tahun. Dan ada sedikit harapan untuk pemulihan cepat sebagai konsumen menahan pembelian kembali besar di tengah penurunan yang serius. Sementara produsen mobil Jepang berada dalam kondisi keuangan jauh lebih baik daripada rekan-rekan Amerika kekurangan uang, perlambatan global memukul mereka keras. "Krisis yang kita hadapi sekarang adalah benar-benar berbeda dari krisis masa lalu," kata Watanabe. Pada konferensi pers yang sama minggu lalu dari Honda Motor Co Takeo Fukui Presiden, No 2 mobil Jepang juga menurunkan laba dan perkiraan penjualan dan menolak untuk memberikan tujuan penjualan kendaraan untuk tahun 2009. Toyota mengatakan akan mengurangi ribuanpekerja temporer di pabrik Jepang, tapi kata penuh-waktu mereka karyawan akan memiliki keamanan kerja. Toyota adalah sebuah perusahaan Jepang relatif tua-gaya yang menawarkan pekerjaan seumur hidup, dan hanya dalam beberapa tahun terakhir telah mempekerjakan dan melepaskan pekerja sementara untuk menyesuaikan produksi. saham perusahaan anjlok 5 yen, atau 0,17 persen menjadi ¥ 2.895.