Financial Times melaporkan Senin bahwa Tata Motors telah setuju untuk menyuntikkan 'puluhan juta' dari pound ke Jaguar Land Rover. Tidak seperti mobil global berjuang, Tata Motors memiliki keuntungan: Ini adalah bagian dari salah satu konglomerat tertua dan terbesar di India keluarga, yang gabungan kepemilikan account sekitar 4 persen dari kapitalisasi pasar seluruh Bombay Stock Exchange. Kelompok Tata telah melangkah dalam sekali untuk membantu membiayai bagian dari bridge loan $ 3000000000 Tata Motors digunakan untuk membiayai akuisisi Jaguar Land Rover, dan beberapa analis memperkirakan dengan baik dapat melakukannya lagi. "Kami mengharapkan komitmen dari grup untuk mendukung Tata Motors," kata Naresh Takkar, Managing Director ICRA, sebuah afiliasi Moody's yang berbasis di New Delhi. Kelompok Tata perusahaan, yang memiliki 41,82 persen dari Tata Motors, memiliki kepentingan dalam baja, keuangan, outsourcing, hotel, dan telekomunikasi, antara lain. kepemilikan meliputi Inggris Tetley Teh dan Corus Steel, dan New York Pierre Hotel. Sinarned untuk berspekulasi pada apakah kelompok Tata mungkin langkah dalam dengan pembiayaan lebih lanjut bagi anak auto. Sementara itu, Tata Motors sudah berubah ke lender of last resort: Pemerintah Inggris. Sekretaris Bisnis Inggris Peter Mandelson mengatakan pekan lalu bahwa pemerintah sedang dalam pembicaraan dengan Tata tentang bailout mungkin untuk Jaguar Land Rover 'karena mereka berpendapat bahwa mereka berada di bawah strain tertentu. " Ray menolak mengomentari negosiasi pemerintah. Dia mengatakan, "Pemerintah di seluruh dunia mendukung industri otomatis mereka. . Industri otomotif di Inggris juga. Layak dukungan. Jaguar Land Rover adalah bagian dari industri itu. " Jaguar Land Rover memiliki sekitar 16.000 karyawan di Inggris dan menghabiskan £ 400,000,000 tahun penelitian dan pengembangan dan £ 2500000000 pada pemasok. Its penjualan dari Juni sampai September tergelincir 11,8 persen volume dari periode tahun sebelumnya. Dua minggu yang lalu, Tata Motors mengambil langkah luar biasa menarik langsung kepada masyarakat dana,tetap suku bunga deposito dari 10 persen menjadi 12,83 persen. Para pengamat mengatakan kebutuhan uang tunai Tata Motors 'sangat penting. Credit Suisse mengatakan bahwa selain dana saldo pinjaman jembatan, yang datang jatuh tempo pada Juni 2009, Tata Motors akan perlu menaikkan 2400000000 $ sepanjang tahun fiskal 2010 untuk bersaing dengan biaya sendiri operasi dan rencana belanja modal. Ray menolak berkomentar pada kebutuhan penggalangan dana Tata. "Kami tidak memiliki keraguan dalam pikiran kita, kita akan memenuhi kewajiban kami. Itu tidak masalah, "katanya.