Fusion bisa perjalanan hingga 47 mil per jam hanya menggunakan daya baterai. Setelah 47 mil, mesin mobil empat silinder menyala untuk menyalakan mobil dan mengisi ulang baterai. baterai nikel-metal hydride The Fusion adalah lebih ringan dan menghasilkan tenaga 20 persen lebih besar daripada Ford Escape hibrida. Hal ini juga menemukan cara untuk keluar listrik 28 persen lebih banyak dari sel baterai, kata Praveen Cherian, pemimpin program untuk Hybrid Fusion. 'Ini bukan hanya satu hal, tetapi ribuan, "katanya angka jarak tempuh ditingkatkan. 'Kami sudah dioptimalkan keluar heck kendaraan itu, masing-masing komponen itu. " Baterai juga dapat mentolerir suhu yang lebih tinggi, dan Ford telah menghilangkan sistem baterai pendinginan di Fusion, yang memungkinkan baterai untuk mendinginkan menggunakan udara kabin reguler. Perusahaan juga telah meningkatkan sistem pengereman regeneratif-nya, yang menangkap energi hilang karena gesekan rem dan menyimpannya untuk penggunaan baterai. Ford mengatakan 94 persen dari energi rem gesekan pulih dalam model baru. Fusion jugaes SmartGauge teknologi, yang membantu pengemudi menyesuaikan mengemudi mereka untuk mendapatkan jarak tempuh lebih banyak dari mobil. Ford meluncurkan Hybrid Fusion di Los Angeles Auto Show bulan lalu, bersama dengan hybrid Mercury Milan.