"Tantangan terbesar kami di tahun 2009, menurut saya, akan kemampuan kita untuk terus tetap di depan pasar yang sangat volatile," kata Fields.

'Baik Taurus dan Fusion sangat penting. Taurus akan terus memperkuat jajaran mobil kami, menawarkan kepala-balik desain dan dinamika berkendara yang luar biasa - memperkenalkan beberapa buzz di segmen sedan ukuran penuh bagi kami. Pada saat yang sama, Fusion - dengan barisan powertrain baru dan hibrida semua-baru yang akan paling sedan menengah Amerika bahan bakar-efisien - membantu membangun kredibilitas Ford sebagai pemimpin industri dalam efisiensi bahan bakar '.

Ford US penjualan ini turun 19 persen tahun-ke tahun, yang lebih buruk dari industri secara keseluruhan.

Taurus baru akan diperkenalkan di North American International Auto Show di Detroit bulan depan. Fusion didesain ulang dan baru Fusion Hybrid memulai debutnya pada pameran mobil di Los Angeles bulan lalu.

Ford telah menggembar-gemborkan segmen-terkemuka di Hybrid Fusion's rating 41 mpg, yang dgn mudah mengalahkan Toyota Camry Hybrid. Tapi Fields mengakui bahwa Ford tidak bisa mendapatkan baterai cukup untuk memenuhi permintaan konsumen untuk kendaraan dan saudaranya, Mercury Milan Hybrid, apalagi kedua SUV hibrida sudah memiliki di pasar.

"Kami dibatasi oleh jumlah komponen - termasuk baterai - bahwa pangkalan logistik dapat memberikan kita," katanya. "Itu kata, kami akan terus bekerja sama dengan pemasok untuk melihat setiap kesempatan untuk memenuhi permintaan dan masih memberikan pengembalian yang baik untuk bisnis."

Analis keraguan Ford membuat uang pada salah satu dari hibrida, tetapi itu tidak berarti mereka tidak penting.

'Anda tidak bisa melebih-lebihkan pentingnya PR dari angka-angka jarak tempuh, "kata analis Erich Merkle dari Crowe Horwath. "Ini adalah mobil halo hijau yang benar-benar bermanfaat bagi seluruh lini produk."

Sedangkan untuk Taurus, ia mengatakan mungkin menjadi mobil yang menyelamatkan Ford dua kali. Taurus asli membawa Ford kembali dari ambang pada 1980-an. Sedangkan versi saat ini loyo, ia mengatakan desain ulang terlihat seperti lain home run.

'Orang-orang yang menghadap hak Taurus sekarang. Mereka memiliki kesempatan nyata untuk melakukan sesuatu yang istimewa dengan yang baru, "kata Merkle. 'Orang-orang akan sangat terkejut - terutama dengan gaya tersebut. Ini 1986 lagi. "

Pertanyaan-pertanyaan sendiri mengungkapkan banyak tentang kecemasan karyawan, serta kepercayaan mereka dalam keputusan Ford untuk grafik kursus terpisah dari pesaing Crosstown nya.

Satu bertanya mengapa Ford tidak memperhitungkan-di-papan pemotongan gaji bagi karyawan digaji bukan putaran lain PHK kerah putih.

'Ini adalah pertanyaan yang sangat bagus dan yang saya terima dari banyak karyawan, "kata Fields. "Hal yang paling penting yang dapat kita lakukan dalam bisnis kami adalah memastikan kami memiliki struktur yang sesuai untuk ke depan akan kompetitif. Sebagai bagian dari itu, penting bahwa kita memiliki tingkat yang tepat dari personil untuk mendukung bisnis. Dan untuk memastikan kami memiliki bakat yang tepat untuk mengisi pekerjaan-pekerjaan yang diperlukan, tim manajemen kami percaya kita harus membayar upah dan gaji yang kompetitif. "

Lain ditanya apakah Ford memiliki rencana darurat untuk menangani masalah pasokan jika GM atau file Chrysler untuk kebangkrutan.

'Ini adalah pertanyaan yang sangat penting, mengingat lingkungan, "kata Fields. 'Dalam kasus pangkalan logistik, kami terus menganalisis dan bekerja dengan pemasok kami pada skenario perencanaan untuk memastikan bahwa tidak peduli keadaan, kita berada dalam posisi untuk terus lancar menjalankan bisnis kami. "

Seorang karyawan bertanya apa Ford akan dilakukan jika pengadilan kepailitan membuang GM atau Chrysler kontrak dengan United Auto Workers.

"Kami siap untuk melakukan apapun yang diperlukan untuk memastikan bahwa Ford Motor Co tetap kompetitif - dalam semua elemen biaya," jawab Fields. "Kami memiliki hubungan yang sangat baik dengan UAW, dan mereka memiliki kepentingan yang sama kita miliki, yang untuk Ford Motor Co untuk menjadi sukses. Masih terlalu dini untuk mengatakan bagaimana hal-hal akan bekerja keluar untuk GM dan Chrysler. Tapi apa yang kita tahu adalah bahwa itu penting bagi Ford untuk menjadi kompetitif di seluruh elemen bisnis. "