Selamat datang
Filter Timur
Looking for auto parts? Silahkan klik di bawah ini.
Produk kami
Penyaring bahan bakar / Water Separator
Pemisah air minyak bagian
Sakura filter setara
Penyaring bahan bakar aksesori
Top Searches
Oil filter
Fuel filter
filter udara
air Minyak pemisah
air Fuel pemisah
RACOR
Volvo
Caterpillar
Benz
Perkins
Scania
Komatsu
MAN
HINO
Iveco
TOYOTA
Gagal US pembuat mobil mendapatkan uang tunai bailout tetapi kekenyangan dealer berarti kesulitan depan
UMUM Motors Corp dan Chrysler LLC adalah karena untuk mendapatkan US $ 4 miliar dalam bentuk pinjaman Amerika Serikat kemarin untuk menjaga mereka dari kehabisan uang tunai. Tapi mereka masih mencari bantuan.
Sebuah kekenyangan dealer AS redaman keuntungan, Crimping pengeluaran pemasaran, fasilitas dan kendaraan, GM dan Chrysler katakan. GM menetapkan tujuan penutupan 1.750 ruang pamer, atau 27 persen, selama empat tahun, sementara Chrysler mengatakan ingin untuk memangkas 3.300 perusahaan dealer, tanpa menetapkan target.
Franchise hukum dan tindakan hukum dimungkinkan oleh dealer dapat membuat sulit untuk mencapai luka, yang merupakan pilar kelangsungan hidup rencana auto pembuat berikan kepada Kongres AS pada tanggal 2. GM harus menghabiskan lebih dari US $ 1 miliar saat menutup perusahaan unit Oldsmobile tahun 2000, sebagian karena tuntutan hukum atas penutupan paksa.
"Di sejumlah negara di sana (yang) sangat rumit prosedur yang harus melalui untuk menutup dealer," kata University of Chicago profesor Douglas Baird dalam sebuah wawancara dengan Bloomberg News. 'Di beberapa negara Anda tidak bisa melakukannya sama sekali. "
Penjualan crash
Pada tahun sampai dengan November, GM, pembuat mobil terbesar AS mencatat penurunan penjualan di AS sebesar 22 persen. Chrysler, ketiga terbesar, melihat penjualan di AS turun 28 persen. Industri-lebar penjualan anjlok 16 persen sampai November, menyeret pasar ke rendah 17-tahun.
Negosiasi yang sedang berlangsung di pasar-per-pasar, terutama di daerah perkotaan, di mana dealer sedang didesak untuk menggabungkan dengan pengecer lain, menurut para pembuat mobil. Pembayaran kas adalah salah satu bujukan khas.
'Anda harus menjadi dealer menguntungkan, sehingga mereka dapat berinvestasi di toko mereka, sehingga mereka mampu lagi pemasaran canggih, sehingga mereka tidak bersaing dengan dealer lain Dodge di jalan, "kata Stuart Schorr, juru bicara Chrysler.
Alat utama untuk memaksa penutupan adalah salah satu pembuat mobil mengatakan mereka tidak akan menggunakan: pengajuan permohonan pailit, yang akan membiarkan mereka perlindungan negara rok untuk franchisee.
AS bailout $ 4-miliar masing-masing pembuat mobil telah dijamin dapat memberikan mereka waktu untuk bekerja pada perjanjian dealer, bersama dengan bagian lain dari rencana kelangsungan hidup mereka.
Sebuah kekenyangan dealer AS redaman keuntungan, Crimping pengeluaran pemasaran, fasilitas dan kendaraan, GM dan Chrysler katakan. GM menetapkan tujuan penutupan 1.750 ruang pamer, atau 27 persen, selama empat tahun, sementara Chrysler mengatakan ingin untuk memangkas 3.300 perusahaan dealer, tanpa menetapkan target.
Franchise hukum dan tindakan hukum dimungkinkan oleh dealer dapat membuat sulit untuk mencapai luka, yang merupakan pilar kelangsungan hidup rencana auto pembuat berikan kepada Kongres AS pada tanggal 2. GM harus menghabiskan lebih dari US $ 1 miliar saat menutup perusahaan unit Oldsmobile tahun 2000, sebagian karena tuntutan hukum atas penutupan paksa.
"Di sejumlah negara di sana (yang) sangat rumit prosedur yang harus melalui untuk menutup dealer," kata University of Chicago profesor Douglas Baird dalam sebuah wawancara dengan Bloomberg News. 'Di beberapa negara Anda tidak bisa melakukannya sama sekali. "
Penjualan crash
Pada tahun sampai dengan November, GM, pembuat mobil terbesar AS mencatat penurunan penjualan di AS sebesar 22 persen. Chrysler, ketiga terbesar, melihat penjualan di AS turun 28 persen. Industri-lebar penjualan anjlok 16 persen sampai November, menyeret pasar ke rendah 17-tahun.
Negosiasi yang sedang berlangsung di pasar-per-pasar, terutama di daerah perkotaan, di mana dealer sedang didesak untuk menggabungkan dengan pengecer lain, menurut para pembuat mobil. Pembayaran kas adalah salah satu bujukan khas.
'Anda harus menjadi dealer menguntungkan, sehingga mereka dapat berinvestasi di toko mereka, sehingga mereka mampu lagi pemasaran canggih, sehingga mereka tidak bersaing dengan dealer lain Dodge di jalan, "kata Stuart Schorr, juru bicara Chrysler.
Alat utama untuk memaksa penutupan adalah salah satu pembuat mobil mengatakan mereka tidak akan menggunakan: pengajuan permohonan pailit, yang akan membiarkan mereka perlindungan negara rok untuk franchisee.
AS bailout $ 4-miliar masing-masing pembuat mobil telah dijamin dapat memberikan mereka waktu untuk bekerja pada perjanjian dealer, bersama dengan bagian lain dari rencana kelangsungan hidup mereka.