China SAIC Motor Corp mengatakan Korea Selatan dan Ssangyong Motor adalah mencari dukungan dari pemerintah Korea untuk andbanks Ssangyong di belakang terjun penjualan dan biaya rawmaterial tinggi.



SAIC, yang memiliki 51 persen Ssangyong, mengatakan twocompanies juga berdiskusi dengan perwakilan serikat pekerja howto memotong biaya tenaga kerja di perusahaan Korea.



'Pada SAIC hadir dan Ssangyong secara aktif mencari supportfrom pemerintah Korea dan bank, "kata SAIC dalam sebuah briefstatement.



SAIC tidak merinci sifat setiap dukungan dan tidak bicara mengatakan apakah itu mungkin memberikan assistanceitself keuangan segar untuk Ssangyong, produsen mobil Korea Selatan terbesar kelima.



Pembuat mobil dari Amerika Serikat untuk Inggris dan negara Eropa mendukung havesought untuk membantu mereka bertahan industrydownturn terburuk dalam beberapa dekade. Awal bulan ini, AS governmentagreed ke paket pinjaman $ 17400000000 darurat untuk Detroit'sBig Tiga untuk mencegah kebangkrutan potensial.



Pekan lalu, seorang pejabat di Korea DevelopmentBank milik negara (KDB) mengatakan bank telah mendesak SAIC untuk memberikan Ssangyongwith ₩ 120000000000 ($ 93 juta) secara tunai dengan imbalan thetransfer teknologi. KDB juga meminta SAIC untuk menjamin acombined 200000000000 ₩ senilai pinjaman dari dua Ssangyong banksto Cina.



Pejabat KDB mengatakan banknya akan bersedia untuk mempertimbangkan pemberian kredit baru untuk Ssangyong, tapi hanya jika SAIC bantuan firstgranted kepada perusahaan Korea.



Ssangyong terkena wabah krisis pasar global. InNovember terjual 3.835 kendaraan, turun 63 persen dari yearearlier, sementara penjualan bulanan oleh semua 8,6 persen makersfell auto Korea Selatan.



SAIC saham turun lebih dari 2 persen dalam perdagangan sore, berkinerja buruk pasar yang lebih luas, sementara Ssangyong adalah down0.5 persen. saham Ssangyong's telah merosot lebih dari 60percent dalam tiga bulan di tengah keprihatinan atas healthand keuangan kemerosotan industri berkepanjangan.



JANGKA PENDEK analgesik



Ssangyong diperlukan untuk menjual sedikitnya 10.000 unit satu bulan untuk mencapai titik impas, kata Song Sang-hoon, analis mobil di KyoboSecurities.



"Saya pikir SAIC khawatir bahwa dukungan mungkin obat penghilang rasa sakit jangka pendek, bukan obat yang mendasar," kata Song.



Tetapi analis Cina mengatakan mereka berharap kesepakatan wouldeventually harus bekerja keluar antara SAIC dan sisi Korea tohelp produsen mobil bermasalah.



'SAIC tentu tidak ingin Ssangyong untuk pergi di bawah sebagai akuisisi otomatis pertama itis China lintas-perbatasan, "kata ChenQiaoning, seorang analis dengan ABN AMRO Teda Fund Management.