Wall Street ini menghadapi dampak dari angka Senin. 'Industri penjualan kendaraan ringan tampaknya telah melemah lebih lanjut pada bulan Desember di tengah penurunan lanjutan dalam kepercayaan konsumen, "kata analis Brian Johnson dari Barclays Capital, yang memperkirakan penjualan Desember bisa kurang dari 9,6 juta kendaraan pada tingkat tahunan musiman disesuaikan. Itu akan lebih buruk daripada tingkat penjualan 10.2 juta unit untuk November dan tingkat bulanan terendah di lebih dari 26 tahun. "Ini penurunan sekuensial dalam penjualan sangat memprihatinkan karena Desember biasanya harus memiliki manfaat dari insentif akhir tahun dermawan yang ditawarkan oleh beberapa produsen," katanya. "Ini memperkuat kemungkinan bahwa penjualan industri akan tetap pada atau di bawah tingkat depresi saat ini setidaknya untuk beberapa bulan ke depan." Analis Himanshu Patel dari JP Morgan memproyeksikan sebuah kendaraan 9,9 juta kurs jual pada bulan tersebut. "Kami sekarang berharap 2009 US (penjualan) menjadi 11 juta unit, turun 16 persen tahun-ke tahun,volume Eropa t melemah lebih lanjut ... dan mengambil pandangan secara signifikan lebih berhati-hati di Amerika Latin, di mana penurunan volume telah mempercepat dalam satu bulan terakhir, "katanya. "Itu kata, kita berpikir terbaru Treasury tindakan akan membantu meredakan kekhawatiran kredit dan konsumen, berpotensi membantu penjualan mobil AS mulai pada awal Januari." Ford melihat lapisan perak di awan-awan badai. Pada hari Jumat, Pipas mengatakan kepada wartawan bahwa pangsa pasar AS diperkirakan akan meningkat untuk bulan berturut-turut ketiga. Ford telah melihat penurunan pasar saham terus selama lebih dari satu dekade. Untuk tahun secara keseluruhan, Ford mengharapkan untuk mempertahankan lebih dari 14 persen dari pasar AS, kehilangan empat atau lima-persepuluh persen poin. Itu akan menjadi penurunan tahunan terendah dalam pangsa pasar Ford sejak tahun 1990-an. Toyota Motor Corp dan Honda Motor Co adalah dua mobil besar diharapkan untuk mendapatkan saham, Pipas kata. Meski begitu, katanya Ford Desember penjualan akan turun sekitar 35 persen - penurunan yang signifikan, namuntidak seburuk industri secara keseluruhan. GM mengatakan penjualan akan turun tajam, meskipun tidak sebanyak bulan lalu ketika mereka turun 41 persen. GM Amerika Utara penjualan dan pemasaran kepala Mark LaNeve mengatakan penjualan adalah 'naik jauh dari bulan November,' menambahkan pengurangan pembatasan kredit oleh GMAC LLC mengikuti bailout $ 6 miliar federal pada akhir bulan dealer memberikan dorongan yang sangat dibutuhkan. 'Ada sudah banyak antusiasme dari dealer, "katanya, menambahkan bahwa banyak yang sudah melaporkan lonjakan permintaan dari pelanggan potensial dan lalu lintas showroom meningkat. "Mereka telah melihat jelas mengangkat semangat besar." Patel tidak cukup optimis. Ia proyek GM penjualan akan turun 44 persen, dengan penjualan Ford turun 34 persen dan ke bawah Chrysler adalah mengejutkan 52 persen. 'Saya tidak dapat meramalkan bagaimana penjualan akan berakhir pada bulan tersebut, tetapi kita tahu bahwa armada penjualan menurun secara signifikan, "kata juru bicara Chrysler Stuart Schorr. Sementara produsen mobil Detroit mungkin ingin melihat 2008 di spion tersebutrror, 2009 tidak membentuk sebagai jauh lebih baik. Ford khawatir bahwa insentif besar yang ditawarkan oleh beberapa produsen bulan lalu bisa menghasilkan penjualan lebih buruk pada bulan Januari dan Februari. 'Kami tidak mencari kuartal pertama yang jauh berbeda, "kata Pipas. "Kami berharap untuk melihat tingkat penjualan yang sama." Ford memperkirakan penjualan dua digit turun untuk melanjutkan ke kuartal kedua tahun baru - dan itu adalah perkiraan optimis. Jika memperdalam resesi, jumlah bisa lebih buruk. Banyak menyalahkan krisis kredit untuk penurunan penjualan mobil dan truk. Pipas mengatakan bahwa adalah suatu faktor, tetapi masalah sebenarnya adalah ekonomi yang mendasarinya. Ford mengharapkan tingkat pengangguran meningkat sepanjang tahun, dan bahkan kembali ke kredit mudah adalah tidak mungkin untuk mendorong orang untuk membeli kendaraan baru jika mereka khawatir kehilangan pekerjaan mereka. Ekonom lain sepakat bahwa tidak ada bukti bahwa yang terburuk telah berlalu. Kata Nigel Gault, kepala ekonom untuk IHS Global Insight: "Kita tidak mencaris pemulihan belum, hanya tanda-tanda bahwa tingkat penurunan menjadi kurang parah -. tetapi tidak dapat menemukan mereka '