stakeholder kunci seperti UAW telah menolak panggilan untuk upah tambahan dan memotong manfaat. Tapi kecuali GM dan Chrysler menerima konsesi dari serikat dan lain-lain - atau Presiden terpilih Barack Obama melemaskan restrukturisasi target - mereka bisa dipaksa untuk menyatakan pailit, ancaman bahwa alat tenun di atas, analis negosiasi dan ahli industri mengatakan. 'Tak seorang pun ingin pergi ke sana, "kata David Cole, Ketua Pusat Riset Otomotif di Ann Arbor. Untuk tetap bertahan dalam pembicaraan mendatang, GM menerima pinjaman 4000000000 $ dari pemerintah pada 31 Januari. GM dijadwalkan untuk mendapatkan lagi $ 5400000000 pada 16 Januari dan $ 4 miliar lebih 17 Februari, jika Kongres membuka paruh kedua dari paket $ 700.000.000.000 penyelamatan Wall Street. Sebuah pinjaman $ 4 miliar untuk Chrysler LLC diselesaikan Jumat dan mobil bermasalah diharapkan memulai pembicaraan restrukturisasi minggu ini juga. Kredit yang diberikan kepada GM datang setelah mobil Detroit telah kehilangan hampir $ 73000000000 sejak tahun 2004. Penjualan di AS turun lebih dari 22 persentahun t. Kurangnya kredit yang tersedia, kepercayaan konsumen yang rendah dan meningkatnya pengangguran yang membatasi permintaan untuk mobil baru dan truk di seluruh industri. delapan GM setiap merek diposting penurunan penjualan lebih dari 20 persen tahun lalu. Secara keseluruhan, permintaan industri turun lebih dari 16 persen. kesengsaraan GM diharapkan akan menggarisbawahi lagi hari ini ketika laporan penurunan tajam di dalam mobil Desember baru dan penjualan truk. Turunkan hutang target restrukturisasi factorThe kunci Bush's termasuk mengurangi utang oleh dua-pertiga melalui hutang untuk pertukaran ekuitas, membutuhkan UAW untuk menerima setengah dari kesehatan pembayaran perawatan trust fund dibayarkan kepada serikat dari mobil pada tahun 2010 dalam saham ketimbang uang tunai , dan aturan kerja baru pabrik dan upah yang kompetitif dengan mobil asing pada akhir tahun 2009. GM tidak menghadapi tekanan seperti untuk secara radikal merestrukturisasi sejak Depresi Besar dan awal 1920-an, ketika krisis keuangan diminta pemberi pinjaman untuk memaksa pendiri perusahaan Billy Durant keluar untuk kedua danal waktu dan Alfred P. Sloan diasumsikan kendali perusahaan. Pembicaraan dengan UAW bisa rumit, dan setiap konsesi GM akan akan dicari oleh rival Ford Motor Co dan Chrysler. Ford, yang tidak mencari bantuan pemerintah langsung tetapi telah meminta untuk line $ 9 miliar kredit, tidak harus memenuhi persyaratan yang sama sebagai GM dan Chrysler tetapi juga restrukturisasi. Dearborn pembuat mobil mengatakan ia mengira bisa mendapatkan konsesi serupa dari UAW dan stakeholder lainnya karena keadaan yang mengerikan industri. pin UAW harapan pada Presiden ObamaUAW Ron Gettelfinger telah berjanji untuk bekerja dengan pemerintahan Obama untuk menghapus hal kesepakatan pinjaman yang memerlukan GM dan Chrysler untuk secara drastis memotong upah dan kesejahteraan. Dalam sebuah kolom yang dipublikasikan Jumat dalam The Detroit News, Gettelfinger mengatakan, pemerintahan Bush telah tidak adil menargetkan UAW. "Semua stakeholders harus berpartisipasi," tulisnya. 'Sayangnya, persyaratan pinjaman yang disetujui oleh Presiden George W. Bush anggota keluar tunggal kamidengan menuntut konsesi lebih curam dan lebih cepat dari UAW daripada dari bagian lain dari industri. " Gettelfinger kata UAW anggota telah membuat pengorbanan keuangan. Dalam pakta kerja 2007, UAW menyetujui untuk memangkas mulai upah dan kesejahteraan bagi buruh otomotif yang baru direkrut di Detroit's Big Three ke level $ 14 per jam. Luka-luka itu tidak mempengaruhi pekerja saat ini, yang membayar per jam dan total kompensasi sekitar $ 55 per jam. Angka tersebut melampaui $ 70 per jam ketika biaya perawatan kesehatan bagi pekerja pensiun dan manfaat pensiun lain disertakan. Membayar per jam dan kompensasi pada saat tanaman US dioperasikan oleh produsen asing adalah sekitar $ 45 per jam, tenaga kerja analis mengatakan. UAW mengatakan akan menghentikan program kontroversial pekerjaan bank, penundaan pembayaran kepada dana perwalian serikat-lari untuk perawatan pensiunan kesehatan dan memodifikasi perjanjian kerja nasional untuk memungkinkan upah lebih potensial dan pemotongan tunjangan. Para pemimpin juga telah memberitahu para pejabat tanaman lokal serikat menginginkan kepemilikan saham di GM dan kursi ditomaker's papan dengan imbalan konsesi lebih lanjut. UAW bisa terhindar upah kaku dan manfaat pemotongan jika Obama mencapai rencana perawatan kesehatan nasional, yang akan mengurangi pembayaran di masa mendatang ke dalam kepercayaan kesehatan serikat-lari perawatan, Cole mengatakan. Dalam satu set pembicaraan halus, GM perlu mengurangi utang tanpa jaminan untuk sekitar $ 12 miliar, dari sekitar $ 36 milyar, dengan bernegosiasi dengan pemegang obligasi untuk menukarkan utang dengan ekuitas di perusahaan. Melakukan hal ini akan memangkas jumlah GM adalah membayar bunga setiap tahun oleh sekitar $ 2 miliar menjadi $ 3 miliar, kata Gregg Lemos-Stein, analis kredit Standard & Poor's. "Itu tidak penting, tetapi mereka membakar sekitar $ 2 milyar pada bulan," katanya. GM kemungkinan besar akan melakukan tender offer mirip dengan yang dibuat oleh GMAC Jasa Keuangan bulan lalu, Lemos-kata Stein. Pada hari Rabu, perusahaan mengatakan telah mengangkat 21200000000 $ melalui utang-untuk pertukaran-ekuitas. Pemotongan dealer, brandsAnother elemen kunci dalam rencana restrukturisasi GM diserahkan kepada Kongres bulan terakhir adalah yangn untuk memotong sekitar 27 persen dari 6.400 dealer dalam tiga tahun ke depan dan dekat, mengecilkan atau menjual Pontiac, Saab, Hummer dan Saturnus. Dealer dilindungi oleh undang-undang negara waralaba, rumit rencana apapun untuk berhemat. Penurunan tajam mobil baru dan penjualan truk telah mempercepat shutdown dealer GM nasional, dan penjualan merek Hummer dan Saab akan lebih tipis barisan mereka. Nasional Asosiasi Dealer Otomotif mengharapkan sekitar 700 dealer untuk menutup tahun ini. 'GM telah dan akan terus dengan upaya pada perampingan jaringan dealer melalui penyaluran, konsolidasi dan atrisi alam, "kata juru bicara GM Susan Garontakos. Penawaran dealer uang tunai untuk menggabungkan atau menutup adalah melakukan mahal, seorang analis mengatakan. GM menghabiskan lebih dari $ 1 miliar di permukiman dengan dealer ketika membunuh merek Oldsmobile. GM tidak berbagi dengan rencana dealer untuk Saturnus, dimana penjualan turun lebih dari 21 persen tahun lalu. 'Jika mereka wajar dengan kami, kami akan bersikap adil dengankata Rick Galles, New Mexico Chevrolet dealer yang juga memiliki salah satu dealer Saturnus asli. "Kau tidak berurusan dengan lightweights. Sebagian besar ulung - senjata atas dealer General Motors ', katanya. "Jika mereka menjadi agresif dan berkata, 'Ini adalah cara itu akan menjadi, jalan raya atau jalan saya," jelas kita akan melihat seluruh hal itu berbeda. "