Amerika marah tentang apa yang terjadi dengan negara kita. Tidak seorang pun tampaknya bersedia mengambil tanggung jawab. Saya akan mengambil beberapa. Aku seharusnya memegang perusahaan otomotif lebih akuntabel atas tindakan mereka, atau kelambanan, selama bertahun-tahun. Rekan-rekan saya memilih untuk membuat anggota lain, yang memandang industri otomotif dengan cara yang jauh berbeda dari yang saya lakukan, ketua Komite House Energi dan Perdagangan. Saya menemukan bahwa beberapa anggota memberikan suara menentang saya karena saya dianggap bersimpati terhadap industri otomotif. Saya tidak menyesal berjuang untuk jutaan orang Amerika yang bekerja di industri otomotif, bahkan jika melawan yang mungkin telah menyakiti saya. Saya akan berjuang bagi pekerja, UAW dan lain-lain dalam industri sampai mereka menendang saya keluar dari tempat ini. Tapi aku, dan industri otomotif, harus mengakui bahwa pertempuran untuk mendapatkan pekerjaan berarti melakukan sesuatu yang berbeda. Dan sementara aku terkadang diletakkan bertentangan dengan perusahaan itu sendiri, saya akan melanjutkan perjuangan saya untuk melindungi, terbaik kebanyakan pria setia dan wanita yang bekerjadalam industri serta kebutuhan untuk melanjutkan basis manufaktur di negeri ini - apapun harga pribadi. Semua perusahaan kami telah mengambil tindakan untuk memproduksi kendaraan efisien bahan bakar baru yang konsumen inginkan. Kita bisa bangga dari 2010 Ford Fusion, hibrida menengah yang akan mendapatkan kota 41 mil per galon dan 36 mil per galon di jalan raya, menurut Badan Perlindungan Lingkungan. kendaraan yang akan datang itu Fusion, Chevy Volt dan Cruze dan Chrysler listrik adalah contoh bahwa produsen mobil Detroit bisa bersaing dengan produk dilakukan di manapun di dunia. Jika diperlukan kami menyediakan pinjaman jembatan dan dukungan serupa lainnya, industri otomotif domestik akan membalas kita dengan kendaraan yang luar biasa dan pekerjaan bagi para pekerja Amerika. Tapi industri ini perlu mengubah sikap tentang Washington dan melakukan pekerjaan yang jauh lebih baik dari menceritakan kisah di semua aspek bisnis. Kongres dan administrasi perlu waktu untuk memahami cerita dan berhenti membuat keputusan dengan ketinggalan jamannd informasi yang tidak akurat. Semua pihak membutuhkan visi bersama. Seperti visi harus mencakup pandangan baru tentang energi. Amerika tidak dapat menyelesaikan masalah energi dengan hanya mengemudi kendaraan hemat bahan bakar sendiri. Fusion yang berjalan pada baterai nikel-metal hydride dibuat di Jepang. Kita perlu membangun baterai tersebut di sini di Michigan. Pemerintah kita perlu membantu merangsang teknologi canggih untuk produsen kami sebagai pemerintah asing lakukan untuk perusahaan mobil mereka. Hanya jika kita dapat menghasilkan alternatif untuk minyak bumi sendiri bisa kita benar-benar mengklaim sebagai energi independen. Cara lain pasti untuk membantu pekerja Amerika dan industri adalah untuk menciptakan kesehatan cakupan perawatan yang tepat untuk semua orang Amerika. Perawatan kesehatan adalah melanggar belakang pengusaha Amerika, besar dan kecil. pemerintah Kompetitor kami 'membayar biaya kesehatan ini, mengambil tab senilai sekitar $ 1.600 per kendaraan di negara mereka, sementara perusahaan kita harus menanggung beban perawatan kesehatan diri mereka sendiri. Saya telah bekerja semua saya 53 tahun di Kongres untuk menghasilkan tagihandi akan memastikan setiap warga Amerika memiliki beberapa cakupan kesehatan yang memadai. Itu berarti: • Memastikan cakupan untuk semua orang. • Menempatkan keluarga yang bertanggung jawab atas dolar kesehatan mereka dan pilihan mereka dokter - bukan perusahaan asuransi. • Penurunan biaya dengan mengurangi dokumen dan modernisasi penggunaan teknologi informasi. • Menciptakan struktur biaya yang lebih adil yang mendorong mahasiswa kedokteran untuk memasuki profesi dan memilih praktek perawatan primer bukan praktik khusus. • Mendukung lebih profesional, terutama perawat dan profesional kesehatan lainnya membutuhkan perawatan. Bagi mereka yang mengatakan biaya terlalu banyak, sistem kami sudah biaya dan limbah terlalu banyak. Jika kita belajar sesuatu dari krisis subprime mortgage, harus bahwa kita harus mengatasi masalah yang jelas sebelum mereka meledak. Ada banyak pekerjaan di depan. Saya menggulung lengan saya dan bersiap-siap untuk kembali bekerja. US Rep John Dingell, D-Dearborn, adalah ketua emeritus DPRdan Perdagangan Komite. E-mail komentar untuk lettersdteom.