Ssangyong dewan yang direncanakan untuk memulai pertemuan sore satu hari Kamis di Shanghai, kata Choi Nam-hyun, juru bicara perusahaan.

Ia mengatakan setiap pengumuman pada hasil pertemuan kemungkinan akan datang Jumat.

SAIC tidak segera menanggapi permintaan komentar melalui telepon dan e-mail.

Berita laporan mengatakan produsen mobil rencana untuk memangkas lebih dari 3.000 pekerjaan, termasuk setengah dari sekitar 5.200 pekerja perakitan.

Ssangyong, mobil Korea Selatan kelima terbesar, jauh lebih kecil dari pemimpin industri domestik Hyundai Motor Co dan Kia Motors Corp

nasib perusahaan, bagaimanapun, sedang diawasi ketat di tengah kekhawatiran itu bisa gagal jika dukungan lebih lanjut dari SAIC dan kreditur utama, Korea Development Bank, tidak datang.

Kekhawatiran agak mereda Senin ketika Ssangyong mengumumkan telah menerima $ 45.000.000 dari SAIC pada akhir Desember untuk membantu mengembangkan produk baru dan meningkatkan arus kas.

Perusahaan, yang memiliki kapasitas produksi tahunan 200.000 kendaraan dan 7.100 karyawan, mencatat rugi bersih sebesar ₩ 98100000000 ($ 75.420.000) dalam sembilan bulan pertama tahun lalu di tengah melemahnya permintaan domestik untuk SUV - Ssangyong's kendaraan andalan. Perusahaan juga memproduksi sedan mewah Ketua.

SAIC telah meminta bantuan pemerintah Korea Selatan untuk memastikan KDB menawarkan pinjaman baru untuk Ssangyong. Namun seorang pejabat senior di negara pemberi pinjaman yang dikelola mengatakan pekan lalu tidak akan memberikan bantuan keuangan kecuali SAIC melakukannya pertama.

Ssangyong serikat sudah selesai suara pada gerakan mogok minggu ini dan mengamati dengan seksama hasil rapat dewan sebelum membuka kotak suara tersegel.

"Kami memberikan mereka kesempatan lain, 'Han Il-dong, sekretaris jenderal serikat, berkata tentang orang tua Cina.

SAIC menandatangani kontrak pada tahun 2004 untuk membeli 48,9 persen saham pengendali sebesar $ 500 juta. Ketegangan dengan serikat pekerja, bagaimanapun, telah melanda pengambilalihan, termasuk aksi mogok tujuh minggu pada tahun 2006.

Perusahaan Cina sekarang ini memiliki 51,33 persen dari Ssangyong, menurut Choi.

Ssangyong saham naik 1,5 persen Kamis ditutup pada ₩ 1.325 (99 sen). harga saham perusahaan turun 77 persen dibanding tahun lalu.