Swasta pembuat bantalan Schaeffler menguasai onderdil mobil yang lebih besar Continental saingan pada hari Kamis, ketika mengumpulkan sebagian besar saham yang ditawarkan setelah penawarannya € 11300000000 ($ 15,4 miliar).

Pengambilalihan sengit akhirnya menyimpulkan setelah Schaeffler disalurkan kepada bank-bank penyimpanan € 75 per saham Continental untuk meningkatkan kepemilikan sahamnya menjadi 49,90 persen dari lalu melaporkan 15.2 persen.

Mengingat resesi ekonomi dan krisis global di industri otomotif, Schaeffler Chief Executive Juergen Geissinger ingin menghapus cara untuk mengintegrasikan perusahaan dengan cepat dan pragmatis.

'Kedua perusahaan menghadapi tantangan besar dan tidak punya waktu untuk kalah, "katanya dalam sebuah pernyataan.

Berdasarkan kesepakatan melanda pada akhir Agustus dengan manajemen Continental, saham kelebihan ditenderkan untuk Schaeffler adalah 'dipindahkan' ke lembaga keuangan yang tidak disebutkan namanya, yang diharapkan berakhir dengan sekitar 40 persen dari Continental.

Pada tanggal 22 Desember Metzler Bank Jerman dan Sal. Oppenheim membeli saham dari 4 persen dan 5,5 persen, masing-masing, memicu ambang batas pengungkapan yang diamanatkan dalam hukum efek Jerman.

Analis Kristen Mueller dari IHS Global Insight mengatakan, dia pikir Schaeffler terpaksa menjual saham untuk lembaga-lembaga keuangan pada kerugian.

"Saya bisa membayangkan bahwa Schaeffler setuju dengan pihak yang berkepentingan pada harga antara 40-50 euro," katanya.

KETAKUTAN AKAN BID KERUNTUHAN

Schaeffler mengatakan bank penyimpanan sekarang akan melakukan pembayaran kredit sebesar 75 euro per saham ke rekening investor.

Hanya beberapa bulan yang lalu, banyak investor mulai meragukan apakah kesepakatan akan pernah pergi melalui.

Runtuhnya bank investasi AS Lehman Brothers hari hanya setelah perjanjian antara Schaeffler dan Continental dicapai dikirim saham dalam menyelam terakhir, sementara penurunan berat di pasar kredit memicu kekhawatiran bahwa bank-bank sindikasi akan mencoba untuk mengingkari komitmen 16 miliar euro pinjaman mereka.

Sebuah proses yang panjang untuk menyerahkan dokumen untuk mendapatkan persetujuan antitrust Uni Eropa menimbulkan kecurigaan bahwa Schaeffler menyeret kakinya dan mencari alasan untuk menangani panggilan off - spekulasi Schaeffler berulang kali ditolak.

Bahkan nada antara dua perusahaan menjadi bermusuhan, setelah Continental Chief Executive Karl-Thomas Neumann mengatakan pada Desember bahwa upaya oleh pemegang saham baru untuk campur tangan dalam pembicaraan restrukturisasi utang adalah 'perambahan besar' itu jelas bertentangan dengan semangat 'dari mereka perjanjian.

Dikombinasikan dengan menurunnya tajam dalam industri otomotif, harga saham yang ditawarkan turun menjadi € 50,5 pada satu titik.